Egy 12 éves gyerek halála reflektorfénybe helyezte az Uber korhatár-szabályzatát – de sok szülő és tinédzser nem is tud róla, hogy létezik
Stoica körülbelül 45 perccel később látta, hogy felfüggesztették a Lyft-fiókját.
Sem a Lyft, sem az Uber UBER nem engedi, hogy 18 év alattiak gyám nélkül utazzanak. Az Uber nem kívánt nyilatkozni arról, hogy a sofőrök milyen gyakran érvényesítik a korhatár-szabályzatot, de egy képviselője elmondta, hogy a vállalat megvizsgálja a kiskorú utasokról szóló jelentéseket, és azok a sofőrök, akik kiskorúaknak adnak fuvart, az alkalmazáshoz való hozzáférés elvesztését kockáztatják, akárcsak a kiskorú utasok. A Lyft nem válaszolt a megkeresésre.
De néhány tizenéves és szülő, aki rendszeresen használja az alkalmazásokat, azt mondta, hogy vagy fogalmuk sem volt a korhatárkövetelményekről, vagy ritkán látták, hogy betartják azokat.
Sőt, az Uber jelenleg is viták kereszttüzében áll, mert nem tartotta be a saját szabályait.
Január 10-én a 12 éves Benita Diamond kora reggel öngyilkosság áldozata lett egy lezárt parkolóházban a floridai Orlandóban. A lány egy Uberrel jutott oda, miután édesanyja telefonjával letöltötte az alkalmazást, és egy karácsonyra kapott ajándékkártyával fizetett a fuvarért – közölte a családja. Szülei a céget hibáztatják lányuk haláláért, és a múlt héten bejelentették, hogy fontolgatják a pereskedést. Szerintük a sofőrnek meg kellett volna kérdeznie a lány életkorát, tekintettel a vállalat szabályzatára. Az Uber képviselője elmondta, hogy a vállalat vizsgálja az esetet.
Az Uber életkori szabályait nem könnyű megtalálni
Tizenévesek közül többen elmondták a MarketWatchnak, hogy gond nélkül használhatják az Ubert gondviselő nélkül, és soha nem kérdezték őket az életkorukról.
Az alkalmazásban egy utasprofil létrehozásakor a vállalat egy nevet, egy e-mail címet, egy telefonszámot és egy jelszót kér – de születési dátumot nem. Az apró betűs rész a “Regisztráció” gomb alatt így szól: “A “Regisztráció” gombra kattintva Ön elfogadja az Uber felhasználási feltételeit, és elismeri, hogy elolvasta az adatvédelmi szabályzatot”. A felhasználóknak egy linkre kell kattintaniuk, hogy megnézzék az 5500 szavas Felhasználási feltételeket, amelyek szerint az utasoknak 18 évesnek kell lenniük ahhoz, hogy fiókkal rendelkezzenek.
“Fogalmam sem volt róla, hogy van minimális életkori követelmény” – mondta a 18 éves Neal Patel, aki Chicago külvárosában él, a MarketWatchnak. Elmondása szerint először 15 éves korában kezdett el egyedül Uberszel járni, főleg helyi éttermekbe vagy a vasútállomásra, hogy be tudjon jutni a városba. Elmondása szerint még soha nem kérdezték meg a korát.
Alexandra Lachmann, a New York-i Egyetem elsőéves hallgatója, aki egy New York-i külvárosban nőtt fel, hasonló történetet mesélt. Ő 13 éves kora óta egyedül vagy barátaival Ubers és Lyfts járatokon utazik. Soha nem kérdezték meg a koráról, és fogalma sem volt arról, hogy 18 évesnek kell lennie ahhoz, hogy egyedül szálljon be egy Uberbe.
Egyes szülők, akik az Uberre támaszkodnak, azt mondták, hogy fogalmuk sem volt arról, hogy kiskorúak nem szállhatnak be
A szülők a MarketWatchnak azt is elmondták, hogy nem tudtak az irányelvről.
Dina Brewer, egy New Jersey középső részén élő ügyvéd és háromgyermekes anya azt mondta, nem tudta, hogy az utasoknak 18 évesnek kell lenniük ahhoz, hogy egyedül utazzanak az Uberrel. Engedi, hogy a gyerekei elvigyék az autókat, és úgy gondolja, hogy a szülőknek, nem pedig a fuvarmegosztó cégeknek kellene eldönteniük, “hogy a gyerekeik 15 vagy 18 évesen használhatják-e az Ubert.”
Egy sor más szülő azt mondta, hogy tisztában vannak a Lyft és az Uber korhatár-korlátozásaival, de kényszerűségből igyekeznek elkerülni őket – és a legtöbb sofőr nem áll ellen.
Lydia Wilbanks azt mondja, hogy 16 éves lányát addig engedi egyedül beszállni az Ubersbe, amíg a telefonján követni tudja az autó helyzetét. “Tisztában vagyok a szabállyal” – mondta a MarketWatchnak. “De mit tegyen egy magamfajta dolgozó, egyedülálló anya, amikor konfliktus van az időbeosztásomban? Atlantában élek, és a taxi egyszerűen nem opció.”
“”Mivel nem tudok mindig és mindenhol ott lenni, ez elég sokat segített nekem. Őszintén szólva nem tudom, mit csinálnék az Uber nélkül. ”
– – – Egyedülálló anya, Jennifer Rice, Knoxville, Tenn.
Egy másik egyedülálló anya, Jennifer Rice, aki a Tennessee állambeli Knoxville-ben él és publicistaként dolgozik, azt mondta, hogy néha úgy hivatkozik az Uberre, mint a “társszülőjére”. “Mivel nem tudok mindig mindenhol ott lenni, ez elég sokat segített nekem” – mondta Rice a MarketWatchnak.
Sokszor Uberrel küldi iskolába a gyerekeit. A MarketWatchnak elmondta, hogy néhány sofőr megkérdezte a gyerekei életkorát, majd lemondta a fuvart, de ez “ritka”. És amikor ez megtörtént, egyszerűen várt néhány percet, és hívott egy másik autót.
“Őszintén szólva nem tudom, mihez kezdenék az Uber nélkül” – mondta.
Egyes sofőrök nem tisztában vannak az életkori szabályokkal
A MarketWatchnak nyilatkozó fuvarmegosztók szerint nem világos, hogy kinek a felelőssége ellenőrizni az utasok életkorát. Mind az Uber, mind a Lyft életkori szabályzata kimondja, hogy a felhasználóknak 18 évesnek kell lenniük ahhoz, hogy fiókot regisztráljanak – bár a felhasználóknak nem kell megadniuk a születési dátumukat a regisztrációkor -, így feltehetően bárki, aki használja az alkalmazást, nagykorúnak számít. A sofőrök kérhetnek személyi igazolványt, ha gyanítják, hogy egy utas kiskorú, de sem az Uber, sem a Lyft nem kötelezi őket erre.
Dylan Himmerich, a kaliforniai Berkeleyben dolgozó Lyft- és Uber-sofőr elmondta: “Sok szülő rendel fuvart a gyerekeinek, és elvárja, hogy a sofőrök elfogadják”, utalva arra, amit Rice és Wilbanks is rendszeresen csinál. Himmerich kikérdezi ezeket a gyerekeket a korukról, és megtagadja tőlük a fuvart, ha nem 18 évesek, de azt mondja, az ő megközelítése nem általános. “Rengeteg sofőr szembemegy a szabályzattal, és mégis elfogadja őket.”
Dylan Himmerich, aki az Ubernek és a Lyftnek is vezet, azt mondja, hogy megtagadta már a fuvart kiskorú felhasználóktól.
Dylan Himmerich
Chad Stevens, az Uber sofőrje a louisianai Baton Rouge-ban, elmondta, hogy tudja, hogy nem vezethet kiskorúakat, és már korábban is kérte utasaitól a személyi igazolvány bemutatását. De “nem biztos benne, hogy az Uber megköveteli ezt.”
Szerinte az Uber-fiók létrehozásának nehezebbnek kellene lennie, mint jelenleg a kiskorúak számára. “Nem kellene tudni létrehozni egy fiókot, ha kiskorú vagy, de épp most hoztam létre egyet a 11 éves fiamnak, majd töröltem” – mondta.
“A jogosítvány beolvasása egyszerű megoldás lenne” – mondta Himmerich. A robogós cégek, mint a Bird és a Lime, már most is ezt teszik, hogy ellenőrizzék a felhasználóik életkorát.
Az Uber részvényei 4%-kal emelkedtek a vállalat májusi tőzsdei bevezetése óta, a Lyft részvényei pedig 22%-kal estek az áprilisi bevezetés óta. A Dow Jones ipari átlag DJIA 12%-kal, az S&P 500 index SPX pedig 15%-kal emelkedett az elmúlt egy évben ugyanebben az időszakban.