Hogyan lehet köbcentimétert lóerőre átszámítani?
A köbcentiméter (cc) és a lóerő (hp) közötti különbség egy bonyolult, sok tényezőből álló kapcsolat. Az egyik fő különbség az, hogy a köbcentiméter a motor méretére vagy térfogatára utal, míg a lóerő azt méri, hogy a motor mekkora teljesítményt ad le.
Bár vannak olyan tényezők, amelyek bonyolíthatják a számításokat, van egy általános képlet, amelyet használhatunk. A lépések közé tartozik a köbcentiméterek elosztása 15-tel. Például egy 1800 köbcentis Ford Escort 120 lóerőnek felel meg. Ezután ossza el a motor köbcentiméterét 17-gyel. Ugyanennek az Escortnak az 1800 köbcentimétere osztva 17-gyel körülbelül 106 lóerőt eredményez. A válasz a kettő között van, ami körülbelül 113 lóerő lenne.
Elgondolkodhat, hogy miért nem osztja egyszerűen a köbcentit 16-tal, hiszen az 15 és 17 között van. Mert ha ezt a számítást használod, akkor a válasz 112,5 lóerő. A jobb válasz a 113 lóerő, mert ez pontosabb.
Miért fontos ismerni a jármű lóerejét?
Mielőtt belemerülnénk a köbcentiméterek lóerőre történő átváltásába, fontos megérteni, hogy miért szükséges egyáltalán ismerni a jármű lóerejét. Ha valaha is látott már autóreklámot vagy vásárolt már autót, valószínűleg látta már, hogy az autógyártó cégek a lóerő hangsúlyozásával reklámozzák járműveiket.
Ez a szám azt jelzi, hogy egy adott jármű mennyi munkát képes elvégezni az élettartama alatt, ezzel segítve az ügyfeleket az igényeiknek megfelelő jármű megvásárlásában. Másrészt vannak olyan cégek, amelyek nem említik a lóerőket, amikor járműveiket árulják, és helyette a motor hengerűrtartalmát – vagy köbcentijét – hirdetik.
Ezzel együtt sok olyan autótulajdonos van, akit sokkal jobban érdekel a lóerő, mint a motor hengerűrtartalma. Bár 1 lóerő 15 és 17 köbcenti közötti értéknek felel meg, a kettő közötti átváltás nem végezhető el egy egyszerű, egységes módszerrel.
Miért kell a köbcentit lóerőre átváltani?
Ezeknek számos oka lehet, amiért a köbcentit lóerőre kell átváltani. Például, ha járművet vásárol, és legalább 112 lóerőset szeretne, de az autókereskedők mind CC-t használnak lóerő helyett. Ebben az esetben segítene, ha ismerné a számítási folyamatot.
Az is előfordulhat, hogy egy kismotoros termék, például egy fűnyíró, láncfűrész vagy lombfúvó teljesítményét szeretné megtudni. Vagy csak arra kíváncsi, hogy milyen lóerős a járműve, és csak a köbcentiméterekről van információja.
Mi az a köbcentiméter?
A köbcentiméter, néha köbtartalomnak is nevezik, a hengerűrtartalom mérése. Ez egy olyan mértékegység, amelyet egy motor hengerűrtartalmának vagy térfogatának mérésére használnak. Ez az a levegő- és üzemanyagmennyiség, amelyet a motor hengerein keresztül lehet tolni. A hengerfej térfogatának is nevezik, amikor a dugattyú az alsó holtponton van.
A hengerűrtartalom általános szabálya, hogy minél nagyobb a CC, annál erősebb a motor. Ha például egy négyhengeres motor hengerűrtartalma 400 CCs, akkor minden egyes henger 100 CCs-t tud felhasználni az üzemanyag és levegő keverékének összenyomásához és elégetéséhez.
Mi a lóerő?
A motor lóereje az, hogy mennyit ad le. Ez a teljesítmény a munka elvégzésének mértékét jelenti. Minél több a lóerő, annál gyorsabban megy a jármű, mert több erő jut a kerekekhez.
Viszont vannak más tényezők is, amelyek befolyásolhatják a sebességet, például a jármű súlya és mechanikai hatásfoka. Ha például a járműve 120 lóerős, de nehezebb a legtöbbnél és/vagy motorproblémái vannak, nem lesz olyan gyors, mint egy könnyebb, egészséges motorral rendelkező autó.
Más tényezők, amelyek számítanak
A lóerő az üzemanyag-ellátás módjától, a levegőcsere módjától, a szelepek időzítésétől és számától, a felhasznált üzemanyag típusától, a motor méretétől és teljesítményétől, valamint a motor hangolásától függ. Másrészt a köbcenti a kamrák számától, a furattól és a motor kialakításától függ. Egyéb dolgok, amelyek befolyásolhatják egy motor teljesítményét, a következők:
- A légbeszívás mértéke
- Sűrítési arány
- A levegő és az üzemanyag aránya
- A szögletes (rövid löketű) vagy szögletes (hosszú löketű) motor
- A szelepek száma
- Maximális fordulatszám
Szögletes motorok
A rövid…hengerek furatátmérője nagyobb, mint a lökethossz. Ezáltal a furat/ütem arány több mint 1:1. Nagyobb szelepekkel rendelkezik a hengerfejben, ami a maximális gyűrűsebesség csökkenése és a forgattyústengely kisebb feszültsége révén növeli a fordulatszámot.
Mivel ezek a nagyobb dugattyúk és hengerfejek nagyobb áttétellel rendelkeznek, a csúcsnyomatékukat nagy fordulatszámon érik el. Néhány példa a túlnégyzetes motorokra: a Ford és a Chevrolet kisblokkos V8-asai.
Felülnégyzetes motorok
A hosszú löketű vagy alulnégyzetes motor átmérője és szélessége (furata) kisebb, mint a dugattyú útjának hossza (lökete), így az áttétel kisebb, mint 1:1 arányú. Ennél a motortípusnál a hosszabb löket miatt nagyobb a motor súrlódása és a nagyobb dugattyúgyorsulás miatt nagyobb a forgattyús tengelyre ható terhelés.
Ezek a motorok a hosszabb forgattyús tengely és a nagyobb dugattyúsebesség miatt alacsonyabb fordulatszámon érik el a csúcsnyomatékot. A soros motorral szerelt elsőkerék-meghajtású járművek alulnégyszögletes kialakításúak. Ilyen például a Mazda, a Honda, a Nissan és a Volkswagen.
A kettő közötti különbség
A köbcentiméterek arról adnak tájékoztatást, hogy mekkora a motor mérete, milyen nehéz és nagy a motor, és milyen dinamikusan reagál egy motor. A lóerő a jármű teljesítménye, és a jármű által elérhető maximális sebességre vonatkozik.
- A ccm mérése ezzel a képlettel történik:
- A lóerőt úgy találjuk meg, hogy a nyomatékot megszorozzuk a motor fordulatszámával, majd az eredményt elosztjuk 5,252-vel.
Egy alternatív módja a CC-k lóerőre való átszámításának
Míg a fenti módszer nem egy konkrét számot, hanem egy számtartományt ad, van egy másik, részletesebb módszer is, amelyet használhatunk. Ez azonban csak négyciklusú motorok esetén működik. Minden 32,3 CCs után egy lóerő keletkezik. Tehát, ha egy kétliteres motor 2000 CCs-t termel, a termelt lóerő 62,11 lenne.
Többet a lóerőről
Az 1700-as évek végén egy James Watt nevű skót mérnök találta ki a lóerő kifejezést a húzólovakkal működő gőzgépek teljesítményének megállapítására. A vontató ló olyan munkaló, amely nehéz terheket, például ekét vagy szekeret húz. A Budweiser Clydesdales jó példa a vontató lovakra.
Később más típusú motorok, például villanymotorok, turbinák és dugattyús motorok teljesítményének meghatározására használták. De a gőzgéppel kezdte azzal, hogy megpróbálta megállapítani, vajon a motorok helyettesíthetik-e a lovakat abban a munkában, amit azok végeznek.
A gőzgép megalkotása
Az ok, amiért James Wattot annyira érdekelte a gőzgépek lóereje, az az, hogy a továbbfejlesztett gőzgépét próbálta értékesíteni a nagyközönség számára. Wattot egy sörfőző hívta ki, aki olyan motort akart, amely megfelel a legerősebb lovának, amit ő könnyedén meg is tudott tenni.
A megállapításai szerint egy ló óránként 144-szer tudott meghúzni egy 12 láb átmérőjű malomkereket. Ez a megállapítás bebizonyította, hogy a lovak 180 font erővel képesek húzni. Watt tehát ezen eredmények alapján megállapította, hogy egy ló percenként 32 572 láb font-erőt (lbf) mozgatott, amit ő percenként 33 000 láb lbf-re kerekített.
Ma már állandóan motorokat használunk szinte minden olyan munkára, amit régebben lovak végeztek. A Budweiser Clydesdales azonban még mindig teszi a dolgát. Emellett az amish közösségekben is sok lovat találsz használatban, amelyek kocsikat húznak, valamint mezőgazdasági munkákat végeznek.
A dolgokat összefoglalva
Azt tudjuk, hogy sok tényező határozza meg a motor lóerejét, valamint köbtartalmát. Ha adatokat keresel egy jármű megvásárlásához, akkor a legjobb, ha inkább a motor kialakítására, gondozására és egészségére koncentrálsz, mint akár a CC-kre, akár a lóerőre. Vigye el egy körre, nézze meg, hogyan jár, vagy vigye el egy szerelőhöz, mielőtt megvásárolná. Ez minden nap fontosabb, mint a CC-k vagy a LE-k.
Kapcsolódó kérdések
A CC befolyásolja a jármű sebességét?
Általában véve a motor hengerűrtartalma (cc) nem befolyásolja a jármű sebességét. Mivel azonban a CC a motor térfogatát jelenti, a térfogat növekedésével az üzemanyag-fogyasztás is növekszik. Ez a szokásosnál nagyobb teljesítményt kínál, a teljesítmény pedig a nyomaték és a fordulatszám eredője.
Az elmondottak alapján a jármű sebessége nem csak a motor térfogatával (CC) függ össze, hanem a nyomatékkal, a tömeggel és a járművel kapcsolatos egyéb tényezőkkel is.
Mit jelent, ha egy motorkerékpár nagyobb CC-vel rendelkezik?
A nagyobb CC, ha motorkerékpárról van szó, nagyobb hengerűrtartalmat jelent. Ezért több levegőt tud megemészteni és több üzemanyagot szív be. Ez a természetes folyamat segít abban, hogy lökésenként több üzemanyag égjen el, ami végső soron nagyobb teljesítmény és nagyobb nyomaték előállításához vezet, de nem feltétlenül nagyobb sebességhez.
A nagyobb CC kevesebb üzemanyag-fogyasztást jelent?
Nem, minél nagyobb a CC, vagyis a motor hengerűrtartalma, annál több üzemanyagot fogyaszt. Ez azt jelenti, hogy minél magasabb a CC, annál kevésbé üzemanyag-takarékos a jármű.