Virgin America & Virgin Atlantic Are Cutting Ties
Korábban írtam a Virgin Atlantic saját Flying Club programjában bekövetkező nagy változásokról, ahol sok jutalomjegy ára (különösen a prémium kabinokban) jelentősen emelkedik. Ez egy hatalmas leértékelés az amúgy is kiábrándító programban.
Nem szokatlan, hogy egy légitársaság saját törzsutasprogramját leértékeli, miközben más programokon keresztül történő beváltás esetén jobb beváltási árakat hagy meg. Ezeknek a jó lehetőségeknek a megtalálása az egyik legjobb módja a pontok maximalizálásának. Idővel azonban általában azt tapasztalja, hogy a beváltási árak mindig emelkednek, függetlenül attól, hogy melyik programon keresztül foglal.
Egy felhasználó a Redditen arról számolt be, hogy a Virgin America Elevate és a Virgin Atlantic Flying Club közötti partnerség 2016. november 13-tól megszűnik. Felhívtam az Elevate-ot, és a válaszadó képviselő ugyanerről tájékoztatott, így gondolom, hogy ez egy dolog.
Hamarosan nem lehet majd Virgin America pontokat beváltani a Virgin Atlantic-on
Feltételezem, hogy a partnerség megszűnik mind a mérföldgyűjtési, mind a beváltási oldalon, így nem lehet többé Elevate pontokat gyűjteni a Virgin Atlantic-on való utazásra sem, illetve Virgin Atlantic mérföldeket beváltani a Virgin Atlantic-on való utazásra sem.
A Virgin Atlantic mérföldeket szintén nem lehet majd beváltani a Virgin Americán
Gyanítom, hogy ez a változás végső soron a Virgin America Alaska általi átvételének köszönhető. Ez az üzlet várhatóan hamarosan lezárul, és nem meglepő, hogy a Delta nem akarja, hogy a Virgin Atlantic az Alaszkával társuljon, tekintve, hogy az Alaska és a Delta nagy riválisok. Rövid távon feltételezem, hogy felülvizsgálhatták volna a felhalmozási és beváltási arányokat, de valószínűleg nem érte meg a fáradságot, mivel a partnerség úgyis megszűnt volna a közeljövőben.
Míg a Virgin America Elevate pontok pontonként jelentősen értékesebbek, mint a Virgin Atlantic Flying Club mérföldjei, a beváltási arányok a Virgin Atlanticon nagyon jók voltak. Például az Upper Class New Yorkból Londonba 35 000 pontba került oda-vissza, plusz a csúnya 1150 dolláros, a légitársaság által kivetett felár (#NastyAirlines).
A csillagpontokat 1:1 arányban váltják Virgin America Elevate pontokra, és minden 20 000 átutalt pont után 5 000 pont bónusz jár. Szóval ott elég sok lehetőség adódott.
Kíváncsi leszek, hogy lesznek-e még változások a Virgin Atlantic partnerkapcsolatokban. Tekintve, hogy milyen szoros a Delta és a Virgin Atlantic közötti partnerség, szinte kíváncsi vagyok, hogy hamarosan bevezetik-e a Delta SkyMiles Virgin Atlantic-on történő beváltásakor a változó díjszabást. Október elején írtam egy hibáról, ahol úgy tűnt, hogy változó SkyMiles árazás van a Virgin Atlantic-on, nem vagyok benne biztos, hogy ez azért volt, mert éppen a technológiát állították be ehhez, vagy mi…
Bottom line
Feltételeztem, hogy ez a partnerség végül megszűnik, tekintettel arra, hogy az Alaska átvette a Virgin Americát. Az Alaska a British Airways-szel is partner, és a Deltával is rosszban van, így nem meglepő, hogy ez a partnerség nem folytatódik. Ugyanakkor kissé kiábrándító, hogy milyen kevés értesítést kapunk erről a változásról.
Ez mindenképpen csapás a Flying Club mérföldek értékére, mivel a Virgin Atlanticnál való beváltás elég jó értéket jelentett, feltéve, hogy az ember nem bánta a magas díjakat. Szerencsére más Virgin America partnerségek várhatóan nem változnak… egyelőre.
Szomorú vagy, hogy a Virgin America és a Virgin Atlantic közötti partnerség megszűnik?
(Tip of the hat to @IadisGr8)
(Tip to the hat to @IadisGr8)