ウォール・ストリート・ジャーナル
2013年にベントレーがエリザベス2世の国賓リムジンをデザインした際、後部座席は革ではなくラムウールで豪華に飾られたそうです。 同ブランドのインテリアデザイン責任者であるダレン・デイによると、女王の好みを聞くことさえしなかったという。 「私たちは知っていたのです。 宮廷では、いつもイングランド西部の布を使っていましたから」と彼は言う。 「とても上質で、伝統的な中間色を使用しています。 車に乗っている人に威厳を伝えるのです」
布が高級なシートカバーという概念に驚いたら、時代の流れに乗りましょう。 かつて自動車メーカーは、色彩や生地の部門にほとんど関心を払っていませんでした。 ランドローバーのデザイン責任者、ゲリー・マクガバンは、「我々は、それらを “ボロ布と綿毛 “と呼んでいました」と回想しています。 近年、ブランドは黒や茶色、グレーのレザーにこだわり、デザインの工夫を外装に集中させることが多く、あまりに退屈だと彼は主張します。 しかし今日、ベントレーやポルシェ、ランドローバーなどの高級ブランドは、皮革に疑問を投げかけ、代わりに、手触りのよい先進的で持続可能な素材を使った車の内装を競い合うようになっています。 その一例です。 ウールよりもはるかに軽く、縫製もはるかに少なくてすみます。 ボルボも、Lava と呼ばれるホットオレンジの布をオプションでアクセントにしたコンパクトな XC40 から、Blond CityWeave と呼ばれる黒と白のクロスハッチの V60 ワゴンまで、他のどの中級ブランドよりも多くの車に布をまとっています。 ボルボのカラー＆マテリアルディレクター、エバ・マリア・トゥンベルグは、ブランドの新しいウール混シートの一部は、彼女のチームが2017年のストックホルム家具見本市で見た、1960年代のハンス・ウェグナー・オキュラスチェアの素材からインスピレーションを受けたと述べた。
「私たちは『毛織物』感を取り入れたかったのです」とトゥンベルグさんは言い、ボルボはこの新しい生地をナッパレザーに代わる「プレミアム」として提供し、落ち着かないバイヤーを誘うつもりであると付け加えた。 ボルボの超小型スピンオフ電気自動車ブランドであるポールスターも、ウールと見紛うばかりのウィーブテックという軽量のビーガンオプションを宣伝しています。 ポールスターは、この素材をAllbirdsのようなパフォーマンスフットウェアブランドで使用されている素材に例えています。 バッテリーの重さを相殺するためには、車の重量を大幅に減らすことが重要なのです。