サイクリングに最適な耐パンクタイヤ
通勤やレジャーで信頼性を高めるには、耐パンクタイヤが最適です。
パンクの修理はどんなときでも大変ですが、時間通りにどこかに行きたいときや、デフレの恐怖を感じずにサイクリングを楽しみたいときには、さらに最悪といえます。
これは残念なことですが、空気入りタイヤはパンクに強いというわけではありません。
しかし、TOADYの空気入りタイヤは、効果的にパンクしないように組み立てることができますし、固形タイヤがもたらす骨の折れる乗り心地から、ほとんどの場合、頑丈な空気入りタイヤは仕事に最適なゴムであると言えます。 ロードバイクタイヤの適正空気圧は？
街中を短距離だけサイクリングするのであれば、最も頑丈なタイヤを選ぶのがベストな選択かもしれません。 しかし、少し長い距離を走る場合は、スピードと快適性を考慮した方がよいでしょう。
最も頑丈ではないものの、それでも本当に頑丈で、かなりのスピードで走ることができるタイヤがあります。
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最高の耐パンクタイヤ
このセクションでは、ロードバイク、ハイブリッドモデル、Eバイク、折りたたみ自転車にフィットするタイヤを取り上げています。 このリンクをクリックすると、お客様が商品を購入した際に、小売店から少額ですがお金が支払われる場合があります。
スペシャライズド ニンバス アルマジロ リフレクション パンク防止タイヤ
TPI: 60、重量：645g（32c）、幅：28-45c
スペシャライズドのアルマジロケーシングはフラットを防ぐのに定評がある。 トレッドコンパウンドのデュロメーター（硬さ）は70aと、比較的硬め。 そのため、タイヤは耐久性に優れていますが、グリップは若干犠牲になっています。
タイヤのサイドウォールの周りには反射ストリップがあり、側面の視認性が大幅に向上しています。
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Schwalbe Marathon Original Green Guard Rigid City puncture-proof tyre
TPI: 67、重量：560g (28c), widths: 23c-2in
非常に汎用性の高いタイヤで、標準の700c、650b、26インチに加えて、フォールディングバイク用の20インチと16インチが用意されいます。 パンク防止に役立つのは、リサイクルラテックス製品で作られた厚さ3mmの「GreenGaurd」レイヤーです。 また、”Schwalbe Marathon Original GreenGuard Rigid Road City Tyre “をWiggleで15.99ポンドから購入することもできます。 これは重量を減らすとともに、タイヤをよりしなやかにし、快適性を向上させるものです。 そのため、最低でもタイヤ空気圧を維持することがより重要になり、縁石をこすることも避けられます。
マイクロダイヤモンドトレッドパターンは、コンチネンタルのチューブラータイヤ「Competition World Tour」と共通で、緩い路面でのグリップと低い転がり抵抗を提供します。 トレッドの下には2つのアンチパンクチャーレイヤーが配置され、反射材入りのサイドウォールもオプションで用意されています。
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Michelin ProTek Max City puncture-proof tyre
TPI: 22, Weight: 730g (32c), Widths: 28c-40c このタイヤは確かに軽量ではないですが、Eバイク対応と評されていて耐久性は一番確かな選択と言えるでしょう。 標準の700c、26インチのオプションに加えて、24インチと20インチのバージョンも用意されています。
すべてサイドウォールに反射ストライプが付き、パンク防止はトレッドの下に走る5mm厚のストリップによって提供されます。
ミシュランプロテックマックスシティタイヤをWiggleで£16.99から
Bontrager ハードケース 究極の反射型パンク防止タイヤ
TPI: 60, 重量： 646g (38c), 幅： 28c-40c
他のリストより攻撃的なトレッドパターンにより、これは運河トウパスなどの混合地形走行により適しているタイヤである。
サイドウォールの反射板が視認性を高め、60aデュロメーターのゴムがグリップ力を高めています。
Schwalbe Durano puncture-proof tyres
TPI: 67, Weight: 410-530g, Widths: 23-28c
Schwalbe のロードバイク向けオプションの Duranos は多くの冬でその信頼性が証明されています。 他のタイヤと違って、ホイールに装着するときに苦労しませんでした。
幅が狭く、耐パンク性が高いので、多少乗り心地が悪くなりますが、
もっと読む。 シュワルベ・デュラーノレビュー
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Continental Gatorskinパンク防止タイヤ
TPI: 3×60、重量: 253g（25c）、幅: 23-32c
スピードとパンク防止を組み合わせたこの製品は、パンク修理やタイヤ自体で速度を落としたくない人にとって良い選択となるでしょう。
700c、650b、26インチとサイズも豊富で、多用途に使えるタイヤです。 コンチネンタル ゲータースキン レビュー
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Vittoria Zaffiro Pro
Best road bike tyre for out and out puncture protection
Vittoria Zaffiro Pro 700C Folding Road Tyre
- Score。
Zaffiroは高級オプションではないものの、極めて丈夫で頑丈なので、これで多くの無パンクロングライドを楽しんでいます。
また、よりしなやかなオプションよりもかなり安価です。その代償として、あまり速く転がらず、コーナーでは少し不格好に感じますが、冬のライドでスピードを目標としないのであれば、それほど大きな問題にはならないはずです。
サイズは23mm、25mm、28mmの3種類。
パンクしないタイヤに求めるもの
タイヤサイズ
幅広のタイヤは、幅の狭いタイヤより低い圧力で運転してもパンクのリスクは高くならない。
チューブレス
チューブレスには多くの利点があり、重量を減らし、転がり抵抗を減らし、セルフシールができるのでパンクに強くなる。
しかし、チューブレスシーラントは乾燥し（フィニッシュラインの製品を除いては、最高の評判が分かれている）、これは暑い天候で驚くほど速く起こることがあります。
シーラントが乾いてしまうと、タイヤはパンクしやすくなります。 シンプルさと信頼性を重視する通勤・通学用の自転車では、シーラントの補充が必要なため、チューブレスタイヤはこの分野ではあまり魅力的な選択肢ではありません。
パンク防止とスピード、快適性、グリップ
パンク防止とスピード、快適性、グリップは、常にトレードオフの関係にあります。 本当にパンクしないタイヤが欲しいなら、ソリッドタイヤを選択するのがよいでしょう。 しかし、ほとんどの人にとって、その犠牲はあまりにも大きいのです。
事実上パンク防止で、かなり速く、快適な空気入りタイヤがあります。
しかし、それは常に非常に個人的な選択であることを行って、あなたに合ったタイヤは、路面や好みのユニークな組み合わせによって異なります。
スレッドパーインチ（TPI）の数が多ければ多いほど、タイヤはよりしなやかになります。
このような場合、このような方法で、このような状況を回避することができます。 タイヤは一般的に、さまざまな性能を強化するために、さまざまなコンパウンドを採用しています。 タイヤのこの部分は地面と接触する時間が短いため、摩耗はそれほど問題にはなりません。