フェルディナンド・マゼラン伝
マゼランの大航海
スペイン王チャールズ5世（1500-1558）はマゼランの提案を認め、1519年9月20日にマゼランは五隻からなる艦隊を率いて大西洋へ出て行く。 しかし、サンアントニオ、トリニダッド、コンセプシオン、ビクトリア、サンティアゴの5隻は航海に必要なだけの船であり、乗組員も指導者に忠実とは言い難いものであった。 マゼランは義兄のドゥアルテ・バルボサと、忠実で有能なサンチャゴ号の指揮官ジョアン・セランを同行させた。 ブラジルに到着した船団は、南米沿岸をパタゴニアと呼ばれる地域のサンジュリアン湾まで航海した。 1520年3月から8月までそこに滞在した。 この間、反乱が起きたが、首脳部だけが処罰された。 しかしその後、サンティアゴ号は難破し、乗組員は他の船に乗せなければならなかった。
サン・フリアンを出発し、艦隊は南に向かって航行しました。 1520年10月21日、現在マゼラン海峡と呼ばれている海峡（南米大陸の南端とティエラ・デル・フエゴ島の間の海峡）に入った。 船は慎重に進み、海峡を通過するのに1ヵ月以上かかった。 この間、サンアントニオ号の船長が脱走してスペインに帰国したため、11月28日に太平洋に入ったのは、当初の5隻のうち3隻だけだった。 その後、太平洋を北上する長い航海が続き、1521年3月6日、ついに船団はグアムに碇を下ろしたのである。
その後、マゼランはフィリピンのセブ島に東進し、現地の支配者の好意を得ようとして、現地の戦争に巻き込まれ、1521年4月27日に戦死しています。 バルボサとセランはその直後に殺された。 残された乗組員はコンセプシオン号を破壊せざるを得なくなり、大航海は勇気ある元暴徒、フアン・セバスティアン・デル・カノによって完成されたのであった。 ビクトリア号を率いる彼は、モルッカ諸島で香辛料の小荷物を積み、インド洋を横断し、喜望峰（アフリカ南端）を東から回った。 1522年9月8日、ついにセビリアに到着した。 一方、トリニダッド号は太平洋を渡ってパナマに戻ろうとしたが、ついにモルッカ諸島に押し戻された。 そこで乗組員はポルトガル人によって投獄され、後にわずか4人がスペインに帰還した。