フライトアテンダントコースを修了するまでの期間は？
2001年9月11日のテロ事件以来、客室乗務員は、減給、過酷な労働時間、無礼な客に悩まされ、深刻なキャリアショックを受けていますが、この職業は、多くのスター的な旅行者にとって特別な魅力を持っています。 連邦航空局は、すべての航空会社に対して、新しく採用した客室乗務員に対して、連邦政府の特別な基準を満たすような講習を行うことを義務づけている。 講習の内容は、乱気流の中で患者を落ち着かせる方法、緊急時に飛行機から脱出する方法、患者が病気の場合にどうするか、などが中心です。 航空会社によっては、新人客室乗務員向けのコースを設けているところもありますが、独立した訓練クラスもあります。 しかし、この分野に入ることは競争であり、いくつかの候補者はそのチャンスを高めるために追加の訓練を受ける。
No College Degree Required
客室乗務員はこの分野に入るために任意の大学レベルの訓練を必要としない。 そのため、このような「忖度」は、「忖度」ではなく「忖度」なのです。 それでも、Chronicle of Higher Educationによると、客室乗務員の約30パーセントが大卒で、中には修士号や博士号を持つ人もいるそうです。 航空会社が大卒者に接客経験を求めるのは、これらの候補者が洗練された対人能力を持っていると見なすからである。 しかし、下位10パーセントの収入が25,930ドル未満で、キャリアを通じて平均44,860ドルしかないことを考えると、4万ドルから16万ドルの大卒は賢明でない投資かもしれない。
Benefits of a Foreign Language
Flight Attendant candidate will be seen more desirable if they can speak a foreign language, so high school students considering this career should make the most of foreign language opportunities available to them.労働統計局とこの分野のほとんどの専門家は、客室乗務員が大学を必須と考えることを勧めない。 もちろん、英語をほとんど、あるいはまったく話せないアメリカ国民にとっても、バイリンガルの客室乗務員が有益であることは言うまでもない。 しかし、バイリンガルの新入社員候補者は、国際線は有給時間が長いため、通常、最も上級のスタッフしかなれないことを心に留めておく必要がある。
フライトアテンダントスクール
フライトアテンダントトレーニングスクールには、採用プロセスで有利になるようなコースを提供しているところが多くあります。 このような場合、「憧れ」の存在である客室乗務員は、「憧れ」の存在であることが重要です。 5日間で40時間という短期間のものもあれば、300時間、6週間を要するものもある。 値段は800ドルから5,000ドルまでさまざまだ。 驚くべきことに、多くの学校は受講料の支払いに連邦ローンを利用するよう学生に勧めている。 このようなローンは、破産によって免除されることはなく、客室乗務員の少ない給与を切り詰める可能性があります。 このため、経験豊富な客室乗務員は、競争を懸念する求職者が印象的な顧客サービスの背景を開発し、学校に通う代わりに貴重な経験を得るために最初のポジションの小さな、地域の航空会社に適用することをお勧めします。
航空会社が認める唯一の客室乗務員コース
高卒、顧客サービスの経験や語学力以外にも、航空会社は客室乗務員の雇用時に考慮している要因は高さと犯罪歴チェックである。 また、積極的で魅力的な性格と、きちんとしたプロフェッショナルな身だしなみも欠かせません。 採用された客室乗務員は、連邦法により2～7週間のトレーニングコースを受けることが義務付けられており、このコースは高度に規制されており、セキュリティ上も注意が必要です。 伝統的に、航空会社は客室乗務員に訓練コースでの時間に対する報酬を支払ってきたが、一貫した予算削減のため、一部の航空会社の訓練は無給になっている。 客室乗務員の訓練コースに参加することができれば、このエキサイティングな仕事の競争相手に勝ったことになります。