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Morning.このジェイソンはオタワの祈りから、今日、再建された2013年フォードフォーカスSTシャープ車のサルベージタイトル検査をやっている18。この車の歴史は、それが前面衝突であったことを示しています デジタルペイントは、我々はここで回り、約50箇所をチェックしました カバーをチェックすることはできませんが、車の周りのすべての方法でかなり良い測定値を得ました あなたはバンパーカバーとフードを変更したことを知っています それは右チップを持っています しかし、それはまだそこにOEMの塗料であり、いくつかの小さな傷が指摘されている以外は、大きなバックルや打撲傷はありません。 このように、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」………………………..このように、「痒いところに手が届く」は、「痒いところに手が届く」に通じ、「痒いところに手が届く」に通じます。 そのため、このようなことが起こったのだと思います。この車の唯一の懸念は、このストラットタワーがコアサポートに対して約3/8から1/2インチ後退していることです。これは巻尺による大まかな実測値です。 また、トラムゲージやフレームマシンではなく、一般的な巻尺を使用した大まかな実測値です。 しかし、このサスペンション、クレードル、ボディの取り付けのどこかで、フロントとリアの間のスペースが減少しています。 そのため、このような弊順は、弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の唹を函誼していくことになります。..