Republic F-84F “Thunderstreak”
機歴
Republic F-84F-40-RE “Thunderstreak” (S/N 52-6524) ~我々の掃射翼サンダーストリートはまさにF-84サンダードライブを完全新規設計としたもので北米F-86セーバーと同様の性能が期待されました。 このF-84Fは、ニューヨーク州ファーミングデールのリパブリック・アビエーションで製造され、1954年9月10日にアメリカ空軍に引き渡された。 最初の配属先は、テキサス州バーグストロム空軍基地(AFB)の戦略空軍(SAC)、第12戦略戦闘航空団でした。
- 1954年10月 – 第27戦略戦闘航空団（SAC）、バーグストロム空軍基地（AFB）、テキサス州。 1955年8月 – 英国スターゲイト空軍基地、SAC、英国スターゲイト空軍基地、第3928航空基地群
- 1955年9月 – 米国欧州空軍、第7559整備群
- 英国スターゲイト空軍基地、SAC、米国スターゲイト空軍基地、第3928飛行隊
- 米国欧州空軍、第7559整備群
- 英国スターゲイト空軍基地、英国スターゲイト空軍基地、第32空軍基地
- 1956年1月 – アラバマ州ブルックリー空軍基地
- 1956年6月 – ニューヨーク州ファーミングデールの共和航空に戻り、アップグレード
- 1958年1月 – 第162戦術戦闘機隊。 1962年12月 – 第15戦術戦闘機隊（TAC）（フロリダ州マクディル基地）
- 1964年7月 – 第164戦術戦闘機隊（オハイオ州ANG、マンスフィールド）。 オハイオ州
- May 1972 – 余剰品として空軍の在庫からドロップ
- October 1972 – 個人コレクションとしてオハイオ州ニューベリーのオーナーによって購入
寄贈、2010年3月28日にMAPS航空博物館へ着任。 2011年から改修を行い、2016年11月に原型をとどめない博物館仕様に完成しました。 Crew Chief Paul Gatesによって整備されている。
仕様・性能
- 役割。 戦闘爆撃機/偵察機
- メーカー名: リパブリック・アビエーション
- 初飛行。 1950年6月3日
- 導入。 1954年5月12日
- 生産された。 1950年～1957年
- 退役。 1972年6月14日（米軍）、1991年（ギリシャ）
- 製造された。 3,428機（全種）
- 機体価格：769,330ドル
- 乗員数：1名。 1
- Length: 43 ft 4 3/4 in
- Wingspan: 33 ft 7 1/4 in
- Height: 14 ft 4 3/4 in
- Empty weight: 1.5 kg。
- 空虚重量：13,830ポンド
- 最大離陸重量：28,000ポンド
- エンジン：1×ライトJ65-W-3ターボジェット、7,220ポンド
- 最高速度：海抜695mph（マッハ.
- 航続距離: 810 mi
- 航続可能距離: 810 mi。
武装：
- 6 x .50 in Browning M3 machine guns (4 in nose, 2 in wing), total 1,800 round
- 最大 6,000 lb rockets and bombs including one Mark 7 nuclear bomb
Museo display notes: 1960年代半ばから後半にかけて、オハイオ州マンスフィールドの第164戦術戦闘機中隊に所属していた頃の機体であることがわかります。 リパブリック F-84「サンダージェット」（直翼）
後継機。 ノースアメリカンF-100「スーパーセーバー」
の後継機。