Återkallelse av Nissan Transmissionsfel på grund av interna sprickor i kylarens oljekylarrör?
Vi har fått hundratals klagomål från konsumenter om fel på växellådan på grund av defekta kylare i 2005-2010 Nissan Pathfinder, Nissan Frontier och Nissan Xterra som är utrustade med automatisk växellåda. Många fler klagomål kommer från själva webbplatsen för National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Felssymptomen är alla likartade och de flesta kommenterar samma brist på varningssignaler. Vissa klagomål nämner upprepade kylarfel och efterföljande transmissionsfel på grund av kylvätskekontaminering.
Undersökningens början
På grund av antalet klagomål och det faktum att de alla kretsade kring en specifik komponent begärde vi i februari 2012 att NHTSA skulle genomföra en felutredning och tvinga Nissan att genomföra en säkerhetsåterkallelse av dessa fordon. Utredningen gick långsamt framåt och pågick i mer än fyra år. Uppdaterad information om utredningens resultat finns i slutet av denna artikel.
Vagnens symptom
Förare rapporterar att de förlorar all kraft och måste bogseras till en Nissan-återförsäljare eller en växellådsverkstad, som alla diagnostiserar problemet som en trasig kylare för växellådsvätska som är integrerad i kylaren och som gör att motorns kylvätska blandas med och kontaminerar automatväxellådan. De rapporterar inga varningssignaler som ledde fram till eller strax före felen annat än en plötslig förlust av förmågan att flytta fordonen.
Transmissionsskador från defekt Nissan OEM-kylare
Förorening av automatisk transmissionsvätska gör att den snabbt förlorar sina speciella friktionsdämpande egenskaper, vilket innebär att kopplingsskivorna och andra interna komponenter inte skyddas ordentligt från slitage. Utan detta skydd utsätts komponenterna för ett mycket snabbt slitage. Snabbt slitage kan leda till att fordonet mycket snabbt blir underivable. Förorening av transmissionsvätskan orsakar snabba och ofta icke reparerbara skador på transmissionen.
Vad orsakar problemet med dessa Nissanfordon?
Problemet härrör från en erkänd defekt inuti kylaraggregatet. Metallrören som skiljer motorkylvätskan från växellådan spricker med tiden. Kylvätska och växellådsvätska blandas genom dessa sprickor och orsakar därefter fel på växellådan.
Den första förlängda garantin från Nissan som täcker kylarfel och relaterade skador på växellådan
Under 2007 utfärdade Nissan en förlängning av garantin för växellådsoljekylaren/kylaraggregatet för dessa fordon till 8 år och 80000 mil – jämfört med den standardiserade garantin på 3 år och 36000 mil från stötdämpare till stötdämpare. Nissan har inte genomfört och genomför inte heller några förebyggande inspektioner av dessa fordon för att förhindra fel på växellådan. Den förlängda garantin var tänkt att omfatta alla skador i samband med den defekta delen, men förare har rapporterat till oss att Nissan förnekar deras förlängda garantianspråk för transmissionsfel och som en ”artighetsåtgärd” kommer att erbjuda ett utbyte av växellådan till rabatterat pris.
Samtalsansökan mot Nissan transmissionsfel
En grupptalan lämnades in 2010 av Mendelsohn och Mazie Slater Katz & Freeman för kundernas räkning i samband med Nissan transmissionsfel. Nissan hävdade att det inte fanns någon defekt som orsakade fel på växellådan. En uppgörelse nåddes 2013 och berättigade konsumenterna till rabatterade reparationer och ersättningar. NCCC deltog inte i grupptalan. Vänligen kontakta förlikningsadministratören direkt för frågor om förlikningen.
En annan förlängd garanti för dessa transmissionsfel
En annan förlängd garanti för transmissionsfel orsakade av den trasiga kylaren gjordes i oktober 2012 och omfattade dessa fordon i upp till tio år eller 100 000 miles, beroende på vad som inträffar först, med upp till 3000 dollar i självrisk för transmissionsskador som orsakats av en defekt kylare för växellådan. Konsumenter rapporterar fortfarande till oss att Nissan nekar förlängda garantianspråk för växellådor som påverkas av detta tillstånd.
Konsumenter måste fortfarande spendera stora summor pengar för att reparera ett känt fel i sina fordon som orsakar skador på växellådan. Nissan har känt till detta problem sedan 2007 och har inte vidtagit några förebyggande åtgärder för att skydda konsumenterna från fel.
Nissan transmissionsfel verkar inträffa efter att den förlängda garantin löper ut
I vår undersökning har vi kunnat konstatera att de flesta fordon som drabbas av transmissionsfel befinner sig inom den tidsperiod som anges i den förlängda garantin för detta tillstånd, men att de ofta har passerat kilometergränsen. Det verkar också som om antalet rapporterade fel ökar. Ägarna behöver en utökad garanti som på ett adekvat sätt kan täcka deras kostnader för detta fel under fordonets normala livslängd.
Uttalande från Brian Reitter, NCCC:s vice ordförande
Enbart en förlängning av garantin för radiatorn utan att varna konsumenterna för konsekvenserna för växellådan är bara vettigt om Nissan vill minska sina förluster. Varför varnade Nissan inte konsumenterna för att växellådan snabbt kunde gå sönder till följd av ett sprucket kylarrör? Hur många konsumenter måste drabbas av fel på växellådan i trafikerade korsningar och på trafikerade, överbelastade motorvägar innan Nissan gör det etiska och utfärdar en säkerhetsåterkallelse?
Hur kan du hjälpa till?
NCCC tror på ansvarsskyldighet för alla konsumentprodukter, även när ansvarsskyldighet innebär en förlust av pengar för tillverkaren. Företagen bör stå fast vid de produkter de säljer, inte överlåta dem till konsumentens plånbok.
NCCC uppmuntrar konsumenterna att fortsätta att rapportera detta fel och andra säkerhetsfel till NHTSA så att deras fordonsinformation kan hjälpa till att identifiera defekter. Vänligen inkludera ditt Vehicle Identification Number (VIN) i ditt klagomål, om möjligt.
Uttalande från Sandra Bullock, NCCC:s ordförande
Vi behöver alla för att sprida information om detta olyckliga problem. Chansen är mycket stor att du har nått den här sidan för att du för närvarande upplever ett liknande problem med ditt fordon. Du kan hjälpa andra genom att dela den här artikeln via sociala medier, anslagstavlor på nätet och liknande. Om du har upplevt ett problem, rapportera det omedelbart till NHTSA.
Get The Word Out About the Transmission Failures
Att sprida information hjälper kanske inte dig med ditt specifika problem, men du kan kanske hjälpa andra innan de drabbas av samma problem.
Dela den här artikeln med din familj, dina vänner och dina kollegor. Du kan hjälpa dem att få kännedom om felet och förhindra att de blir ännu en statistik.
Vad kan NCCC göra för mig?
Vi beklagar att vi inte kan erbjuda någon specifik vägledning för konsumenter som upplever det här problemet. Utredningen är nu avslutad (se uppdaterad information nedan) och tidsfristerna för deltagande i alla kända grupptalan och ersättningsprogram har löpt ut. Vissa konsumenter har haft framgång med att lämna in små skadeståndsanspråk via sina lokala domstolar eller genom att anlita privata advokater.
Lägg problemet själv för att förhindra transmissionsfel
En del ägare har bytt ut de problemdrabbade kylarna på egen bekostnad. Vi har hört att totalpriserna varierar från 80 dollar hela vägen upp till 700 dollar beroende på om de valde att använda en eftermarknadskylare eller en äkta Nissan-kylare och om de valde att göra arbetet själva, anlita en oberoende verkstad eller använda sig av en Nissan-återförsäljare.
En del ägare har till och med vidtagit det ovanliga förebyggande steget att förbigå själva växellådskylaren och installera en separat växellådskylare vid sidan av kylaren.
Kontrollera din transmissionsvätska regelbundet
Om du äger ett av dessa fordon bör du ta för vana att kontrollera motorkyl- och transmissionsvätska mycket regelbundet.
Avhängigt av ditt specifika fordon bör din transmissionsvätska vara röd, även om produktionsförändringar eller tidigare service kan innebära att du har en vätska med annan färg. När transmissionsvätskan åldras blir den mörkare och kan se mer brun ut än den ursprungliga färgen. Detta tillstånd är normalt och kan vara ett tecken på att det börjar bli dags att byta växellådsvätska. Vätskan ska ha en jämn färg.
Transmissionsvätskan ska INTE vara vit, strimmig med vitt eller se ut som en jordgubbsmilkshake eller vaniljsås. Om du märker detta tillstånd ska du omedelbart sluta köra fordonet och få fordonet bogserat för service, eftersom det kan orsaka ytterligare och plötsliga skador om du fortsätter att köra fordonet.
Kontrollera motorkylvätskan regelbundet
Förutom att kontrollera växellådsvätskan ska du också kontrollera kylvätskans skick, eftersom korskontaminering kan visa sig i kylvätskan innan den visar sig i växellådan.
Om ditt fordon har ett kylarlock eller ett reservoarlock kan du ta bort det när motorn är kall och inspektera det. Ta inte bort några lock när motorn är varm, annars kan du bränna dig. Du kan också inspektera kylvätskebehållaren. Om det finns någon slemmig substans eller om kylvätskan ser mjölkaktig eller brun ut kan du ha föroreningar och bör låta serva ditt fordon omedelbart.
Köp inte råd på grund av fel på växellådan
NCCC tog det ovanliga steget att utfärda en ”köp inte”-rådgivning för dessa fordon på grund av förekomsten av denna defekt. Detta har bekräftats av både Nissan och NHTSA. Även om NHTSA:s resultat inte stöder deras kriterier för en säkerhetsåterkallelse kan felet kosta konsumenterna 10 000 dollar eller mer beroende på vilket fordon de äger.
Uppdaterad information om säkerhetsåterkallelseutredningen
Säkerhetsåterkallelseutredningen har avslutats av NHTSA. Du kan läsa uppdaterad information om utredningen här.