❤️ Acura MDX Problem ❤️ Vad du behöver veta! ❤️
Acura MDX är en mellanstor lyxig crossover med tre rader som har tillverkats av Honda under lyxnamnet Acura sedan början av seklet. MDX är den mest sålda lyxiga crossoveren med tre rader genom tiderna, med en försäljning som passerade 700 000 enheter 2014.
Bilreparationer är dyra
Det här var den första crossover-SUV:n som hade sittplatser på tredje raden och delade plattform med den liknande Honda Pilot. Den här bilen har plats för åtta personer, medan MDX har plats för bara en person mindre, med två sittplatser på tredje raden. MDX introducerades först som 2001 års modell och ersatte Isuzu Trooper.
Acura MDX har den övergripande värsta problemkategorin i kategorin växellåda, där 2003 års modell har flest klagomål totalt sett och är den sämst betygsatta modellen på grund av förekomsten av problem, problemens uppkomst och det pris som krävs för att åtgärda problemen. Det mest rapporterade problemet i denna Acura från 2003 gäller fel på växellådan, vilket är en mycket kostsam reparation.
2001 Acura MDX Problem
Den största kategorin av bekymmer för Acura MDX i 2001 års modell är transmissionen för användarna och NHTSA, som lämnade in tidigt 90 klagomål i denna kategori. De främsta användarproblemen handlar om fel på växellådan, växellådan som rycker, vridmomentomvandlaren och kolonnskiftet. Transmissionsskiftet har en typisk reparationskostnad på cirka 4 800 dollar och inträffar vid cirka 137 000 mil, där den vanligaste lösningen är att byta ut hela växellådan.
2002 Acura MDX Problem
Acura MDX 2002 hade liknande problem som föregående år, med de främsta användarbesvären som handlar om kategorin transmission. De vanligaste användarproblemen handlar om fel på växellådan, farliga och oregelbundna växlingar, vridmomentomvandlare och automatisk växellådans drivlina. Den typiska reparationskostnaden för transmissionsfel ligger på cirka 4 260 dollar och inträffar vid cirka 115 000 mil, och den vanligaste lösningen är att byta ut växellådan.
2003 Acura MDX Problem
De främsta kategorierna av bekymmer när det gäller detta år var också växellådan tillsammans med motorn, där detta modellår har fler problem än de två föregående åren. Acura 2003 hade också betydande NHTSA-klagomål gällande säkerhetsbältena och krockkuddarna. De största problemen när det gäller växellådan gäller fel på växellådan, fel på vridmomentomvandlaren och låsning av backväxeln. Den typiska reparationskostnaden uppgår till cirka 4 000 dollar, och den vanligaste lösningen är att byta ut rangordningen vid cirka 125 000 mil.
De största problemen från NHTSA i kategorin säkerhetsbälten och krockkuddar gäller säkerhetsbältet som förkortas, SRS som inte utlöses om bältet inte är fastspänt, problem med krockkuddar och det främre spännet. Dessa problem har resulterat i 2 olyckor, 1 brand, 4 personskador, inträffar vid cirka 39 000 mil och har användare som uppger att lamporna för krockkuddarna tänds och att krockkuddarna kanske inte utlöses vid en olycka.
2004 Acura MDX Problem
De otp problem i 2004 Acura MDX involverar kategorin växellåda och inredningstillbehör. Användarna uppger att i kategorin växellåda är de främsta klagomålen rumble strip noise, transmissionsfel slipande ljud och ryckande ljud som kommer från växellådan. Detta problem uppstår vid cirka 119 000 miles och användare uppger att vridmomentomvandlaren gör höga ljud och ett mullrande ljud uppstår vid cirka 45 000 miles.
De största bekymren i kategorin inredningstillbehör gäller lädersätena som spricker, dörrlåset som inte fungerar och fläktjusterarna som går sönder.
2005-2006 Acura MDX Problem
De största problemen för dessa bilmodeller har många färre problem än tidigare år. När det gäller Acura 2005 var den främsta kategorin av problem samma som de tidigare åren, med växellådan som det högsta klagomålet, med användare som uppgav att de upplevde totalt växellådshaveri, att det läckte frostskyddsmedel in i växellådan och att det fanns vibrationer och skakningar i växellådan. Den typiska reparationskostnaden för transmissionsfel uppgår till cirka 4 000 dollar och inträffar vid cirka 101 000 mil.
Den 2006 hade också problem med växellådan, men hade mycket färre problem än någon av de tidigare årsmodellerna, med det fanns bara relativt få klagomål angående växellådan som inträffade vid cirka 141 000 miles.
2007 Acura MDX Problem
Det huvudsakliga klagomålet gällande Acura MDX handlar om elsystemet, istället för de typiska transmissionsproblemen som har plågat de första åren. Det elektriska systemet hade många klagomål om att batteriet dränerades, att batteriet dog och att bilen förlorade all elektrisk kraft under körning. Den långsamma urladdningen av batteriet innebär en typisk reparationskostnad på cirka 120 dollar- och inträffar vid cirka 121 000 mil.
2008 Acura MDX Problem
2008 års modell hade färre problem än 2007 års modell, med huvudkategorin av klagomål som fokuserar på AC och värmare och fjädringen, med de främsta användarklagomålen som fokuserar på det främre och bakre aktiva dämparfelet och stötdämparna som misslyckas med tiden när det gäller fjädringen, med den typiska reparationskostnaden som kommer ut till cirka 2 400 dollar och inträffar vid cirka 114 000 miles.
De största problemen med luftkonditioneringen fokuserar på att luftkonditioneringen inte fungerar som den ska, den typiska reparationskostnaden uppgår till cirka 460 dollar och inträffar vid cirka 132 000 mil, och de flesta användarklagomålen fokuserar på byte av högtrycksledning.
2009 Acura MDX Problem
Den 2009 års MDX hade fler problem än föregående år, med den huvudsakliga kategorin av klagomål med fokus på inredningstillbehören och elsystemet. Problemen med inredningstillbehören fokuserar på navigatorn som inte fungerar, Bluetooth som tömmer batteriet, färgen som lossnar från lädersätena och det kortvariga ljudsystemet. Den typiska reparationstiden för att åtgärda felet på navigatorn är cirka 59 000 mil, och användarna uppger att de vanligtvis måste reparera och byta ut navigatorn.
2010 Acura MDX Problem
2010 Acura MDX hade flest problem med motorn, där användarna uppgav att de hade överdriven oljeförbrukning och som uppstod vid cirka 77 000 miles, där användarna uppgav att de måste få frekventa oljebyten och att deras kontrollampa tänds ofta.
Den andra kategorin som hade flest klagomål i Acura MDX fokuserade på elsystemet, med några mindre problem med batteriet som går sönder och lampan för utbytt batteri som ofta tänds under användning. Även om det här problemet inte är extremt allvarligt är det irriterande och kan leda till att du måste spendera lite extra pengar på batterireparationer.
2014 Acura MDX Problem
2014 Acura MDX hade fler problem än alla tidigare år, med den högsta problemkategorin som gällde motorn, karossen och färgen samt bromsarna. Den högsta kategorin för NHTSA-klagomålen fokuserar på motorn, styrningen och elsystemet. De främsta klagomålen gällande motorn fokuserar på att bilen lutar eller stannar när bilen accelererar, att motorljudet uppstår, att ett tickande ljud kommer från motorn, ovanliga ljud vid grov tomgång och ett vibrerande, visslande motorljud. Problemet med att motorn stannar eller slirar uppstår vid cirka 29 000 mil och har användare som uppger att bilen tvekar vid acceleration.
De problem med karosseri och färg som är vanliga i 2014 års Acura MDX gäller färgproblem och felriktade dörrar, där de vanligaste problemen uppstår vid cirka 34 000 mil och där användarna uppger att vatten kan komma in i vindrutan, att färgen bubblar på taket mellan vindrutan och soltaket och att det bildas korrosion på undersidan av en av dörrarna.
Länge med motorn och problemen med karosseri och färg har bromsarna också orsakat en del NHTSA-problem och användarklagomål, där de vanligaste problemen handlar om att rotorerna varvas, att servicebromsen orsakar problem och att den elektroniska stabilitetskontrollen har en del problem. Den typiska reparationskostnaden ligger på cirka 300 dollar för att åtgärda rotorns varning och inträffar i genomsnitt vid cirka 17 000 mil.
2015 Acura MDX Problem
Acura 2015 hade mycket färre problem än 2014 års modell och 2015 var en av de bästa när det gäller förekomsten av användarproblem. Den huvudsakliga kategorin av klagomål fokuserade på växellådan, där användarna uppgav att växellådan inte växlar ordentligt och gör ett brummande ljud, vilket kostade cirka 90 dollar att åtgärda och inträffade i genomsnitt vid cirka 43 000 mil.
2016 Acura MDX Problem
En av de senaste modellerna som hade betydande problem jämfört med årsmodellerna 2017-2920 wa årsmodellen 2016, där den huvudsakliga kategorin av klagomål fokuserade på växellådan, där användarna uppgav att bilen tvekar vid acceleration, bilen lutar, växellådan växlar oregelbundet, växellådan glider, det finns harmoniska vibrationer och bilen rycker vid växling. För att åtgärda tveksamheten vid acceleration är några av de vanligaste lösningarna att byta ut transmissionskontrollmodulen eller att uppdatera programvaran vid cirka 9 600 mil.
Acura MDX Tillförlitlighet
Acura MDX 2019 fick plats 7 i kategorin Luxury Midsize SUVs 2019 och fick plats 9 i kategorin Used Luxury Midsize SUVs $30K till $40K. Fördelarna med Acura 2019 involverar de provade tekniska funktionerna, den goda bensinförbrukningen och bränsleekonomin samt den komponerade och smidiga hanteringen. Nackdelarna med Acura MDX 2019 inkluderar konkurrenternas interiörer som känns mer lyxiga, körningen som inte är lika smidig som vissa andra rivaler och det undermåliga förutspådda tillförlitlighetsbetyget.
Bil US News Scorecard för 2019 Acura MDX innebär 9,5 från kritikernas betyg, 8,2 från prestandan, 7,7 från interiören, 7,8 från ägandekostnaden och 9,8 från säkerheten av 10 med JD Power Reliability rating som hamnar på cirka 2,5 av 5 stjärnor.
Acura MDX 2020 fick #4 i kategorin Luxury Midsize SUVs i jämförelse med konkurrenterna, och bilen fick även gynnsamma placeringar i två andra kategorier. 2020 Acura MDX förtjänade plats 15 i kategorin Luxury Crossover SUVs och fick plats 7 i kategorin Luxury SUVs with 3 Rows.
Fördelarna med Acura MDX fokuserar på den robusta motorn och motorprestandan, de utmärkta bränsleekonomiska uppskattningarna och miles per gallon samt den smidiga hanteringen. Nackdelarna med Acura MDX handlar om att rivalerna och konkurrenterna har lyxigare och trevligare hytter, utan att några egentliga förändringar sker inför modellåret 2020.
Bil US News Scorecard gav Acura MDX totalt 8,1 av 10, där kritikernas betyg fick 9,4 av 10, prestandan fick 7,7, interiören fick 7 och säkerheten fick 9,8 av 10. Den totala JD Power REliability fick endast 3 av 5 stjärnor.
Acura MDX Återkallelser
Acura MDX innehöll olika återkallelser under varje produktionsår, och modellen fick 35 återkallelser under fordonets hela livslängd. En av de tidigare återkallelserna skedde 2008 och handlade om den mekaniska utrustningen, bärare och rack. Över 2 000 Acura MDX-bilar var tvungna att återkallas eftersom klämskruven mellan cykelarmfästet och den upprättstående monteringen av cykelhållaren med kopplingsstil var felaktig. När man flyttar cykelarmfästet till det nedåtgående läget kan denna klämskruv orsaka allvarliga skärsår eller skador på användarens fingertoppar eller hand.
En återkallelse av mellanklass som gällde 2005-2006 års Acura MDX-bilar gällde driftsbromsarna och antispärrmekanismen, traktionskontrollen och den elektroniska mekanismen med begränsad glidning, och den släpptes 2013. En elektrisk kondensator kan skadas vid tillverkningen av bilens motormodul för stabilitetsassistans, vilket resulterar i bromsning. Om föraren bromsar när VSA inte fungerar korrekt kan fordonet dock stanna abrupt. En plötslig oavsiktlig inbromsning kan öka risken för en krock.