Ford PowerShift-växellåda
Ford har drabbats av grupptalan och bedrägeriutredningar i USA, Australien och Kanada på grund av att PowerShift-växellådan är defekt och potentiellt farlig i Ford Focus, Ford Fiesta och Ford EcoSport. I stämningarna hävdas att fordon som är utrustade med PowerShift-växellådan ”fortsätter att drabbas av fel i växellådan, inklusive, men inte begränsat till, bockning, sparkar, ryckningar, hård inkoppling, fördröjd acceleration och lunkningar”. Amerikanska domstolar godkände preliminärt en förlikning i den amerikanska stämningen den 25 april 2017.
Ford har hävdat att defekterna orsakades av antingen ett felaktigt utkastningslager eller av en felaktig ingångsaxel och bakre huvudtätningar som läcker vätska till kopplingen vilket gör att den glider. Ford har släppt fixar av tätningarna och uppdaterade kopplingssatser, men växellådor som har reparerats har fortfarande upprepade problem. Det fanns också problem med transmissionskontrollmodulen, t.ex. felaktiga kontaktstift, fel på växelmotorerna och en dåligt ansluten huvudjordledning på grund av färg på gängorna eller en felaktig bult som användes vid monteringen. Dessa växellådor installerades fortfarande i Focus och Fiesta tills Ford upphörde med tillverkningen av dem.
Det har dock framkommit i efterföljande journalistiska undersökningar som utförts efter det att Focus- och Fiesta-modellerna lades ned, att Fords ingenjörer och chefer kände till problemen både före och efter lanseringen av växellådan, där utvecklingsingenjörer till och med uppgav i e-postmeddelanden från företaget att det inte fanns någon körbar kalibrering av växellådan och att testingenjörer som genomförde tester före produktion fick stanna i trafiken på grund av att växellådan växlade in i neutralläge. Ford har dock upprepade gånger förnekat systematiska problem till och med för sina egna återförsäljare och i stället uppmanat dem att byta ut växellådan om och om igen, trots att den aldrig riktigt var lagad.
Ford Thailand har gått med på att återköpa cirka 200 Ford Fiesta- och Focus-modeller med felaktiga PowerShift-växellådor. Ford Brasilien förlängde garantin för växellådan till 10 år eller 240 000 km. Ford USA förlängde garantin för växellådan till 7 år eller 100 000 miles beroende på bilens modellår. Ford Australien har av den australiska federala domstolen ålagts 10 000 000 dollar i böter för samvetslöst beteende i samband med växellådsproblemen och dålig hantering av kundklagomål. Ford är nu föremål för en bedrägeriutredning från det amerikanska justitiedepartementet i syfte att fastställa om företaget kände till ett fel som det visste inte gick att reparera, eller om det kan ha vilselett kunder och säkerhetsmyndigheter.