Hur du vet när din koppling behöver bytas ut
Men många människor vet hur man kör en manuell bil, men förvånansvärt nog förstår de flesta av dem inte hur en koppling verkligen fungerar. Naturligtvis överlåter många människor detta till mekanikern, men det hjälper att förstå vilka tecken man ska hålla utkik efter och även hur man vet när man behöver byta ut eller reparera kopplingen.
Att få sitt fordon servat regelbundet hjälper vanligtvis manuella förare att undvika de flesta problem med kopplingen. Att veta hur kopplingen fungerar och när du ska låta serva ditt fordon är dock också viktigt eftersom det gör att du kan åtgärda problemet direkt innan skadan blir allvarligare och betydligt dyrare.
Hur fungerar kopplingen?
Kopplingen har två roterande axlar – en som driver motorn och en annan som driver en separat enhet. Kopplingen är kopplingen mellan de två axlarna, vilket gör att de kan snurra samtidigt, tillsammans. Dessutom frikopplar kopplingen också de två axlarna, vilket gör det möjligt för dem att snurra i olika hastigheter.
I ett fordon är det kopplingen som används för att reglera kraften till motorn och för att styra överföringen av kraft från fordonets motor till både växellådan och hjulen. I huvudsak gäller att ju snabbare motorn går, desto mer justering krävs innan kopplingen ansluter till hjulen, vilket gör att ditt fordon kan växla till en annan växel.
Detta är en enkel förklaring till vad som händer när du växlar. Oavsett om du kör en automatisk eller manuell växel är principen i princip densamma.
Hur man vet om man behöver byta koppling
Kopplingen är därför en viktig komponent för att ditt fordon ska fungera smidigt. Här är tre varningssignaler som visar att du behöver byta koppling:
Brännlukt eller rök – Fordonet avger en brinnande lukt (som liknar brinnande gummi eller en elektrisk brand) och kan ibland åtföljas av rök som kommer från undersidan av fordonet.
Vad det betyder: Skador på kopplingen orsakade av överhettning och slitage på kopplingsplattan.
Början:
Släpper ur växeln – Fordonet glider helt ur växeln (utan uppenbar anledning) eller har ryckig gång.
Vad det betyder: Växelglidning förekommer, särskilt när den är tungt belastad.
Början: Kopplingen är sliten och måste bytas ut ELLER det finns ett oljeläckage från vevaxeln till kopplingsplattan som kan behöva åtgärdas.
Koppling som fastnar – Pedalerna blir svårare att trycka på eller koppla ur.
Vad det betyder: Detta behöver inte nödvändigtvis indikera kopplingsfel, men läckan måste ändå repareras.
Början: De hydrauliska kopplingarna har gått sönder, vilket orsakar en tryckförlust.
Det är visserligen ingen heltäckande lista, men det hjälper att kunna identifiera varningssignalerna så att du vet när du ska ta ditt fordon till verkstaden för att byta ut eller reparera kopplingen. Hitta en tekniker eller verkstad som är certifierad och som har förmågan och sakkunskapen att reparera ditt fordon.
