Kyle Larson
Tidig karriärRedigera
Larson är bosatt i Elk Grove, Kalifornien, och deltog i sitt första lopp med sina föräldrar en vecka efter att han föddes. Han började tävla vid sju års ålder i outlaw karts i norra Kalifornien. Som tonåring körde han öppenhjulsbilar, inklusive United States Auto Club (USAC) midget, Silver Crown och sprintbilar, och tävlade för Keith Kunz Motorsports och Hoffman Racing med stöd från Toyota. Under sin tidiga karriär i USAC gav en tjänsteman i serien Larson smeknamnet ”Yung Money” som ett erkännande av hans talang. Han tävlade också i World of Outlaws sprintbilar. Hans första seger i sprintbilsloppet kom på Placerville Speedway, där han var en av de yngsta förarna som någonsin tävlat. Han vann 2011 års 4-Crown Nationals på Eldora Speedway och vann i alla tre typerna av USAC-bilar på en och samma kväll, vilket bara var den andra föraren i historien som lyckades med den bedriften. Han vann två Silver Crown-tävlingar den säsongen och utsågs till årets rookie 2011 i serien. Han innehar banrekordet för sprintbilar på Ocean Speedway i Watsonville, Kalifornien, som sattes 2010. Under 2012 vann han sex USAC National Midget-tävlingar, inklusive Turkey Night Grand Prix. Även under sin stockcar-karriär fortsatte Larson att tävla med öppenhjulsbilar i mellanveckorstävlingar och åkte dessutom till Nya Zeeland under vissa lågsäsonger för att tävla.
Stock carsEdit
Touring seriesEdit
Medans han uttryckte ett visst intresse för IndyCar-racing, fick Larson kontrakt för 2012 års tävlingssäsong med Earnhardt Ganassi Racing (EGR) som en del av teamets förarutvecklingsprogram. I februari 2012, vid Pete Orr Memorial Orange Blossom 100 på New Smyrna Speedway, gjorde Larson sin första start i en fullfjädrad stockcar och vann loppet, efter att ha lett endast det sista varvet. En vecka senare vann han igen på speedwayen under World Series of Asphalt. Larson körde på heltid i NASCAR K&N Pro Series East och körde för Rev Racing. I säsongens första lopp på Bristol Motor Speedway slutade Larson på 9:e plats efter att ha startat på 6:e plats. På Bowman Gray Stadium startade Larson från pole position och slutade senare på femte plats. Han vann sin första seger i K&N Pro Series East på Gresham Motorsports Park i Jefferson, Georgia. Larson tog sin andra seger i karriären på New Hampshire. Den 15 juni 2012 gjorde Larson sin ARCA Racing Series-debut på Michigan International Speedway och körde för Eddie Sharp Racing; han slutade 13:e i tävlingen. Den 3 november 2012 vann Larson mästerskapet i NASCAR K&N Pro Series East med två segrar och tolv topp tio på 14 lopp, och övervann Corey LaJoies fem segrar (son till den tvåfaldige Busch Series-mästaren Randy). Larson utsågs också till NASCAR K&N Pro Series East Rookie of the Year. Den 7 juni 2014 vann Larson sin första ARCA-seger på Pocono Raceway från pole position.
Truck SeriesEdit
I slutet av juni 2012 debuterade Larson i Camping World Truck Series på Kentucky Speedway och körde Chevrolet Silverado nr 4 för Turner Motorsports. Han slutade 10:e i tävlingen.
I april 2013 vann Larson sin första seger i Truck Series på Rockingham Speedway i en jämn avslutning med Joey Logano. Under firandet utförde Larson donuts utan att ha ratten på, en övning som han hade lärt sig när han körde gokart. Firandet fick NASCAR att begära att han skulle behålla det monterat, med anledning av säkerhetsfrågor eftersom Larson inte skulle ha mycket kontroll över lastbilen utan ratten. Han slutade tvåa i den inledande Mudsummer Classic på Eldora Speedway.
Under 2016 körde Larson lastbil nr 24 på deltid för GMS Racing. På Martinsville slutade Larson på fjärde plats efter att ha startat på femte plats. Han vann på Eldora Speedway efter att ha hållit undan Christopher Bell efter att ha straffats ett varv tidigt i tävlingen.
2020 meddelade Larson att han åter skulle ansluta sig till GMS Racing för att köra lastbil nr 24 i Homesteadloppet, för att fullfölja ett pris som Kevin Harvick erbjöd till heltidsanställda Cup-förare för att slå Kyle Busch. Efter sin avstängning från NASCAR blev Larson avskedad från teamet.
Larson återvände till Truck Series 2021 och körde lastbil nr 44 för Niece Motorsports i det nya Bristol dirt race.
Xfinity SeriesRedigera
2013 gick Larson över till NASCAR Nationwide Series på heltid och körde Chevrolet Camaro nr 32 för Turner Scott Motorsports. På sista varvet i DRIVE4COPD 300 på Daytona International Speedway var han inblandad i en våldsam krasch där hans bil flög i luften och genomborrade catchfence, vilket fullständigt slet bort bilens framdel. Han var oskadd, men spillrorna skadade ett antal åskådare på läktaren. I den inledande Nationwide Children’s Hospital 200 på Mid-Ohio Sports Car Course skickades Larson av banan och in i däckbarriärerna på första varvet. Efter att ha hamnat tre varv ner på grund av reparationer återhämtade sig dock Larson för att komma i mål på ledarvarvet på 14:e plats. Efter en andraplats på Homestead vann Larson 2013 NASCAR Nationwide Series Rookie of the Year, och blev därmed den första asiatisk-amerikanen och den första Drive for Diversity-deltagaren att vinna en Rookie of the Year-utmärkelse i en av NASCAR:s nationella touring-serier.
Under 2014, samtidigt som Larson flyttade över på heltid till Cup Series, körde han bil nr 42 på deltid. I Bristol startade Larson på pole och slutade tvåa efter Kyle Busch. Den 22 mars vann Larson sin första Nationwide Series-seger någonsin på Auto Club Speedway och höll undan Kyle Busch och Kevin Harvick. I segerbanan sade Larson: ”De sista 11, 12 varven var de längsta varven i mitt liv. Jag har varit så nära att vinna så många gånger, men det sätt vi gjorde det på var extra speciellt.” Larson firade återigen genom att göra burnouts på innerplanen utan ratt. Den 24 maj tog Larson sin andra seger i karriären på Charlotte Motor Speedway och vann över Brad Keselowski.
Under 2015 körde Larson bil nr 42 på deltid för HScott Motorsports och delade åkturen med två andra förare. I Daytona slutade Larson på åttonde plats efter att ha snurrat ut på sista varvet. Han vann på Homestead-Miami Speedway efter att ha hållit Austin Dillon borta, och den första segern för HScott Motorsports.
Under 2016 fortsatte Larson att köra nr 42 på deltid för Chip Ganassi Racing (CGR). Under loppet på Charlotte Motor Speedway passerade Larson Joey Logano med 15 varv kvar att köra och vann nästan loppet tills en caution kom ut med två varv kvar att köra. Larson förlorade loppet mot Denny Hamlin och slutade på sjätte plats. Larson vann på Pocono efter att loppet avbröts på grund av regn på varv 53. Han skulle vinna igen senare under säsongen på Texas Motor Speedway.
Larson körde 11 Xfinity-race under 2017. Han vann på Auto Club Speedway efter att ha hållit undan Joey Logano. Larson vann på Richmond International Raceway. Han vann även på Dover efter att ha lett 137 varv.
Cup SeriesEdit
2013Edit
Den 27 augusti 2013 rapporterade The Charlotte Observer att Larson kommer att köra bil nr 42 i Sprint Cup Series för CGR under säsongen 2014 och att han skulle tävla om utmärkelsen Årets rookie. Avtalet tillkännagavs officiellt den 30 augusti 2013. Den 1 oktober meddelades att Larson skulle göra sin debut i Sprint Cup Series på Charlotte Motor Speedway och köra bil nr 51 för Phoenix Racing för att förbereda sig inför sin rookiesäsong. På Charlotte kvalificerade sig Larson som 21:a och slutade 37:a efter ett motorfel på varv 247. Larson gjorde sin andra Cup-start på Martinsville Speedway där han startade på 26:e plats och slutade 42:a efter ytterligare ett motorfel. I Texas startade Larson som 36:e och slutade 23:e. Han slutade 15:e på Homestead-Miami Speedway.
2014Edit
I sin Daytona 500-debut körde Larson in i väggen två gånger och trots att han fixade skadorna snurrade han ut på varv 22. Larson slutade på 38:e plats efter att ha kraschat ut av Austin Dillon på varv 163. I Auto Club 400 kvalade Larson in som 11:e och slutade senare tvåa bakom Kyle Busch. I Richmond noterade Larson en hastighet på 126,880 miles per timme (204,194 km/h). Efter att kvalet hade regnat ut startade Larson först baserat på att han var snabbast på träningen. Under loppet blev han spunnen av Clint Bowyer på varv 1, men återhämtade sig senare och slutade på 16:e plats. Larson slutade nia på Talladega efter att ha startat som 29:e. Han hade ett mycket imponerande lopp på Pocono Raceway där han körde bland de tio bästa under hela loppet och slutade femma. I Michigan snurrade Larson ut på varv 7. Trots det ägnade han 33 varv åt att återhämta sig från 43:e plats och slutade åttonde.
Under loppet i Michigan blockerade Larson en av sina starka supportrar Tony Stewart som försökte ta ledningen, blockeringen skadade Stewarts kylargrill. Som svar försökte Stewart hämnas under en period med gult flagg. När Larson fick veta att Stewart var arg på honom för blockeringen, sköt han bort det och svarade: ”Tony är Tony, antar jag. Jag var ganska nära den som var innanför mig vid omstarten, och jag tittade i spegeln och såg att han körde åt höger, så jag körde åt höger och han träffade mig, och jag vet inte, han försökte bara ge mig en läxa, antar jag.” Före tävlingen i Sonoma varnade Stewart Larson och sa ilsket: ”Han kommer att lära sig att inte blockera mig snart”. Larson kraschade tidigt i Coke Zero 400 där han slutade på 36:e plats. Han återhämtade sig nästa lopp på Loudon med en tredjeplats. Larson slutade sjua i Brickyard 400. Han fick sin första pole pole i Cup Series på Pocono Raceway där han satte banrekordet med en varvhastighet på 183,438 mph (295,215 km/h).
Larson missade sin chans att komma med i Chase efter dåliga placeringar i de två sista tävlingarna under ordinarie säsong. På Chicagoland ledde Larson 20 varv och slutade trea. I New Hampshire slutade Larson tvåa bakom Joey Logano. I Kansas slutade han återigen tvåa till Logano och hans tredje andraplats. Vid säsongsfinalen på Homestead slutade Larson 13:e och vann Sprint Cup Series Rookie of the Year över Austin Dillon och hans statistik var högre än andra rookiesäsonger i historien, till exempel Richard Pettys och Jeff Gordons säsonger.
2015Redigera
Under 2015 inledde Larson säsongen med en krasch i Daytona 500 där han slutade på 34:e plats. Larson slutade åtta i Las Vegas, hans första topp 10 för året. Han slutade på tionde plats i Phoenix. Under en autografsession på Martinsville Speedway svimmade Larson och lades in på sjukhus. Han ersattes av Regan Smith. Två dagar senare skrevs han ut från sjukhuset med diagnosen uttorkning som orsak till svimningen.
Larson startade på pole i Quaker State 400 på Kentucky Speedway efter att kvalet ställts in på grund av regn och slutade 35:e med två varv ner. Efter en 12:e plats på Richmond misslyckades Larson med att ta sig till Chase. Under loppet i Charlotte kolliderade Larson och Kyle Busch båda vid infarten till depåvägen vilket gjorde slut på Larsons chanser att vinna och han slutade 21:a med ett varv ner.
2016Edit
Larson inledde säsongen 2016 med en sjundeplats i Daytona, vilket innebar hans första topp 10 och första icke-DNF. Larson körde mycket bra på Martinsville där han slutade trea. Han hade också en topp 5-bil på Kansas innan han hamnade i en krasch med Denny Hamlin, Joey Logano och Brad Keselowski och slutade på 35:e plats. I Dover startade Larson på 23:e plats och körde fem varv efter ett varv innan han fick en gratis omkörning på varv 120. Han ledde loppet med mindre än 50 varv kvar att köra och jagade ledaren Matt Kenseth under de sista varven, men kunde inte dra nytta av Kenseths misstag och slutade tvåa. Efteråt sade Larson: ”Matt Kenseth är i mina ögon den renaste föraren där ute. Jag ville inte köra honom smutsigt eftersom han alltid kör rent mot mig. När jag ser tillbaka skulle jag ha gjort saker annorlunda, men min tid kommer.” I Sprint Showdown kämpade Larson med Chase Elliott om segern i det sista segmentet. Även om de två fick kontakt när de närmade sig start-/målgränsen slog Larson Elliott för att låsa in sig i All-Star Race. I All-Star Race tog Larson ledningen vid den sista omstarten, men blev upphunnen av Joey Logano och körde in i väggen med två varv kvar att köra och slutade på 16:e plats. Vid Pure Michigan 400 2016 vann Larson sitt första Sprint Cup Series-race någonsin och höll undan Chase Elliott. Segern kvalificerade honom också till Chase för första gången. I sitt första Chase-framträdande slutade Larson 18:e på Chicagoland och slutade 10:e på New Hampshire. Han slogs ut ur åttondelsfinalen efter en 25:e plats på Dover. På Homestead slutade Larson tvåa bakom Jimmie Johnson.
2017Edit
.
År 2017, Larson tog ledningen sent i Daytona 500 men fick slut på bensin på sista varvet och slutade 12:e. I Atlanta slutade Larson på andra plats bakom Brad Keselowski. Han skulle fortsätta att sluta tvåa i de två följande loppen i Las Vegas och Phoenix, vilket gjorde att han kunde ta ledningen i poängligan för första gången i sin karriär. Larson tog sin andra Cup Series-seger i karriären i Auto Club 400 efter att ha startat från pole position och utökade sin poängledning. En 17:e plats på Martinsville Speedway skadade honom, men han behöll ändå fyra poängs försprång till Chase Elliott. I O’Reilly Auto Parts 500 2017 återhämtade sig Larson från problem tidigt och slutade tvåa.
På Michigan International Speedway tog Larson sin tredje pole pole i karriären och sedan ledde han 96 varv för att ta sin tredje seger i karriären och hålla undan Chase Elliott. Vid Kentuckyloppet startade Larson längst bak i fältet efter att han inte kunde sätta en kvaltid eftersom han fastnade i en inspektion. Han slutade tvåa bakom Martin Truex Jr, men förlorade sin poängledning när han bestraffades med 35 poäng för ett felaktigt kylaggregat för bakre bromsar; teamchefen Chad Johnston stängdes av i tre lopp och Tony Lunders tog hans plats. En vecka senare vann Larson pole pole på Loudons Overton’s 301, men tvingades lämna över den till Truex efter att ha misslyckats med inspektionen efter kvalet på grund av ett icke godkänt bakre däckfinklock. Han slutade tvåa i tävlingen efter att ha startat på 39:e plats. Larson tog sin fjärde seger i karriären i Michigan efter att ha gjort en fyra-om-om-passning för ledningen med två varv kvar att köra. Larson tog sin femte seger i karriären i Richmond (och hans första seger som inte är en tvåmilsbana) i den ordinarie säsongens sista lopp.
Larson skulle gå in i slutspelet som andra seedad med fyra delade segrar under den ordinarie säsongen. Under slutspelet kunde Larson enkelt ta sig till tolfte omgången efter att ha gjort topp 5-placeringar på Chicagoland, New Hampshire och Dover. Tyvärr slutade det med att Larson slogs ut efter åttondelsfinalen efter att ha blåst en motor i Kansas, vilket resulterade i en bedrövlig 39:e plats. Han skulle kämpa efter att ha blivit utslagen och slutade på 37:e plats i Martinsville och Texas, båda på grund av krascher, och slutade sist i Phoenix på grund av en trasig motor. Larson slutade trea på Homestead och slutade på åttonde plats i tabellen. Den 29 november utsågs Larson till Mobil 1 Driver of the Year.
2018Edit
Trots att han inte vann något lopp under hela säsongen 2018 lyckades Larson ta sig till slutspelet genom att vara konsekvent med fem andraplatser, åtta topp 5 placeringar och 13 topp 10 placeringar. Larson inledde slutspelet med sin sjätte andraplats för säsongen mot Brad Keselowski i Las Vegas. Vid loppet på Charlotte Roval var Larson inblandad i ett vrak med flera bilar vid en sen omstart som även inkluderade slutspelskandidaterna Brad Keselowski och Kyle Busch. Larsons kraftigt skadade bil nr 42 drog nytta av att Jeffrey Earnhardt snurrade ut av Daniel Hemric på det sista varvet och haltade över mållinjen på 25:e plats, vilket säkrade honom en plats bland de 12 bästa. Han upplevde ytterligare otur vid höstloppet i Talladega när han blåste ett höger framdäck och snurrade ut på varv 105. Han slutade på 11:e plats i loppet men fick 10 förar- och 10 ägarpoäng avdraget efter att teamet brutit mot policyn för skadade fordon genom att använda metallflikar i stället för fästelement och/eller tejp för att reparera den sönderrivna högra främre stänkskärmen. Larson blev utslagen ur åttondelsfinalen efter höstloppet i Kansas trots att han slutade trea. Han slutade 13:e på Homestead och slutade på nionde plats i poängställningen, den högsta av de segerlösa förarna 2018 tillsammans med en tredje topp 10-poängplacering i rad.
2019Redigera
För starten av säsongen 2019 förlorade Larson sin huvudsponsor DC Solar, vars högkvarter hade genomsökts av FBI. Larson inledde säsongen med en sjundeplats på Daytona, hans första topp 10 för året. Den 19 februari 2019 meddelade McDonald’s att de skulle fungera som huvudsponsor för Kyle Larson under hela säsongen 2019. I Atlanta ledde Larson över 100 varv innan han blev märkt för fortkörning på pit road; vilket skickade honom till baksidan av fältet och slutade på 12:e plats. Den 26 februari 2019 väckte Larson kontroverser i NBC Sports-segmentet Splash & Go! med värden Rick Allen när han skämtsamt antydde att Hendrick Motorsports börjar ”fuska och hitta lite fart” ett par månader in i början av en säsong. Han bad senare Rick Hendrick om ursäkt för sina kommentarer. Vid GEICO 500 på Talladega var Larson inblandad i en stor olycka på det sista varvet, vilket resulterade i att hans bil gick i luften och rullade omkull flera gånger. Han var oskadad och fick en 24:e plats.
Den 18 maj blev Larson bara den tredje föraren att vinna både Monster Energy Open och All-Star Race. Larson vann pole i Sonoma för tredje året i rad och slutade 10:e i loppet. En vecka senare på Chicagoland slutade Larson tvåa efter att ha blivit passerad av Alex Bowman för ledningen med sex varv kvar att köra. Efter en andraplats i Darlington säkrade Larson sin plats i slutspelet för fjärde året i rad trots att han inte vann. Han slutade 13:e på Charlotte Roval för att avancera till den 12:e omgången.
I Dover startade Larson som tvåa och tog sin sjätte seger i karriären, vilket avslutade hans 75 lopp långa segerlösa svit. Segern låste också in honom i åttondelsfinalen för första gången. Larson slutade på 39:e plats på Talladega efter att ha varit inblandad i en stor krasch på varv 108 där han fick ett brutet nedre revben. Han slutade 14:e på Kansas. Trots att han slutade fyra på Phoenix blev han utslagen i åttondelsfinalen. På Homestead slutade Larson 40:e efter att ha drabbats av ett motorhaveri på varv 209. Han slutade på sjätte plats i den slutliga poängställningen, hans karriärsbästa hittills.
2020 och fjädringRedigera
Larson inledde säsongen 2020 med en tiondeplats i Daytona 500. Under Auto Club 400 körde Larson in i väggen i kurva ett efter att Denny Hamlin kolliderat med honom, vilket förpassade honom till en 21:a plats. När säsongen lades på is efter fyra lopp på grund av COVID-19-pandemin var Larson sjua i poängställningen med topp tio-placeringar i tre lopp.
Den 13 april 2020 stängde CGR av Larson på obestämd tid utan lön efter att det blivit känt att Larson under ett iRacing-evenemang dagen innan sagt att: ”Kan du inte höra mig? Hej, nigger” och trodde att han hade förlorat kommunikationen. Kort efter Ganassis tillkännagivande stängde NASCAR också av honom på obestämd tid och beordrade honom att genomgå en utbildning i känslighetsträning innan han får tävla igen. Larson skulle också bli avstängd av World of Outlaws, men fick den avstängningen hävdad innan de återvände till racing. Flera företag som McDonald’s, Credit One Bank och Chevrolet avslutade också sin sponsring av Larson. Följande dag sparkade CGR Larson. Matt Kenseth tog över som Larsons ersättare i nr 42 för resten av säsongen 2020.
I oktober 2020, efter månader av inaktivitet på sociala medier, publicerade Larson en uppsats på sin webbplats där han bad om ursäkt för att ha använt skällsordet och förnekade att det var representativt för vem han var. I uttalandet sade Larson att när han tävlade utomlands mötte han människor som regelbundet använde ordet. Han tog på sig ansvaret för sina handlingar, inklusive avstängningen och avskedandet från CGR, och sade att även om han avslutade känslighetsutbildningen gjorde han mer än vad som krävdes av honom för att ändra sitt beteende; till exempel besökte han Minnesota dagarna efter det att George Floyd mördades och deltog i en rad olika kurser för att lära sig mer om det afroamerikanska samhället. I uttalandet stod det också att några av personerna i hans karriär, däribland Ganassi, höll kontakt med honom under hans rehabilitering, vilket övertygade honom om att han hade hopp om att rädda sin karriär. Larson sade också att han hoppas att hans motgång ”var en läxa för alla” och att han höll på att söka återinträde i Cup-serien. I mitten av oktober 2020 rapporterades det att Larson officiellt ansökt om återinträde. Den 20 oktober meddelades att NASCAR hade återinfört Larsons tävlingsprivilegier med verkan från och med den 1 januari 2021.
2021Edit
Den 28 oktober 2020 meddelades att Hendrick Motorsports skrivit ett flerårigt avtal med Larson om att han ska köra bil nr 5 med start i NASCAR Cup Series-säsongen 2021. Vid tidpunkten för tillkännagivandet meddelades också att bil nr 5 inte var sponsrad ännu, även om Hendrick meddelade att han skulle själv sponsra bilen genom sina företag HendrickCars.com och NationsGuard tills de hittade långsiktiga sponsorer. Det tillkännagavs också senare att även om Hendrick normalt inte tillåter sina förare att tävla någon annanstans än i sitt NASCAR-team, förhandlade teamet fram en klausul i kontraktet som gjorde det möjligt för Larson att fortsätta tävla i gruslopp, förutsatt att han i första hand fokuserade på Cup-programmet. I bara sin fjärde start med HMS vann Larson i Las Vegas; han hade kommit tvåa nio gånger på 1,5-milsbanor före segern.
Dirt track racingRedigera
Larson ägde ett World of Outlaws-sprintbilsteam, Kyle Larson Racing, som körde en bil för Carson Macedo; han förvärvade full äganderätt till teamet, som tidigare hette Larson Marks Racing, efter säsongen 2017. Teamet stängdes efter tävlingssäsongen 2020 till följd av COVID-19-pandemin och andra problem. Han kör för sitt eget team (midgets) och Paul Silva (vingad sprintbil) på ett begränsat schema.
Den 18 januari 2020 vann Larson sin första Chili Bowl, en kronjuvel inom dirt track racing. Efter sin avstängning och efterföljande återinsättning i World of Outlaws Sprint Car Series tävlade Larson i serien från och med våren. Hans första lopp var den 8 maj på Knoxville Raceway, där han startade som 18:e och slutade på 10:e plats. Två veckor senare på Federated Auto Parts Raceway körde Larson ett kvalvarv på 9,995 sekunder, den första tiden under tio sekunder i banans historia. Efter att ha kommit tvåa efter svåger Brad Sweet i fredagens final höll han undan Brent Marks och Sweet i lördagens final och tog sin första World of Outlaws-seger sedan han blev avstängd av NASCAR. Larson anslöt sig till USAC-serien för Indiana Midget Week 2020 i juni. Han fortsatte med att ta förstaplatsen i alla sex tävlingar i Hoosier-staten och vann titeln. Larson fortsatte att vinna i nio raka sprintbilsfunktioner. Larson tävlade under hela Pennsylvania Speedweek för 410 sprintbilar. Han vann tävlingen på Grandview Speedway på tisdagskvällen efter att ha passerat Freddie Rahmer med två varv kvar. Larson tog sin andra seger för veckan på torsdagen efter att ha lett hela loppet i Hagerstown. På fredagen vann Larson Mitch Smith Memorial på Williams Grove Speedway. Det var hans första seger någonsin på Williams Grove och hans 17:e seger under säsongen 2020 fram till dess. Natten därpå vann han återigen i den sista deltävlingen på Port Royal. Larson vann PA Speedweek-titeln med fyra segrar och tre pallplatser.
Larson tävlade också i All Star Circuit of Champions sprintbilar under 2020, och satte ett serierekord på Knoxville Raceway den 1 augusti när han vann sitt sjunde raka lopp. Den 18 oktober vann han USAC Silver Crown Series-finalen på Springfield Mile och tog sin 42:a seger för säsongen. Efter säsongen 2020 utsågs Larson till årets 410 Sprint Car Driver of the Year.
I augusti 2020, efter ett test på Cherokee Speedway, meddelade Larson att han skulle debutera i en dirt late model på Port Royal Speedway och köra i Lucas Oil Late Model Dirt Series för ägaren Kevin Rumley. Efter att ha slutat femma i den första natten av evenemanget ledde Larson från flagga till flagga i den andra nattens lopp för att vinna i sin andra dirt late model-start någonsin. Senare under året deltog han i Dirt Track World Championship på Portsmouth Raceway Park och slutade på 30:e plats. Han debuterade också i World of Outlaws Late Model Series och körde seriens två sista lopp för säsongen på The Dirt Track på Charlotte Motor Speedway, satte ett nytt banrekord i kvalet och fick en åttondeplats som bästa resultat.
Efter att NASCAR återinförde honom och han skrev kontrakt med Hendrick Motorsports i oktober 2020, konstaterade Larson i en intervju med The Dale Jr. Download att han skulle tillåtas fortsätta med smutsracing utöver Cup Series förutsatt att det senare var hans primära åtagande.
Den 16 januari 2021 vann Larson sin andra Chili Bowl Nationals i rad över Justin Grant och Tanner Thorson. Han tävlade sedan i Lucas Oil Late Model Dirt Series’ Winternationals för dirt late models och vann seriens säsongsöppnande tävling på All-Tech Raceway.
Övrig racingRedigera
Den 4 januari 2014 meddelade Chip Ganassi Racing att Larson skulle delta i 24 timmars Daytona och köra bil nr 02 tillsammans med Scott Dixon, Tony Kanaan och Marino Franchitti. Under presskonferensen förklarade Larson: ”Man växer upp med att titta på NASCAR-killarna och sedan blir man som ’wow’ när man träffar dem. När man sedan tittar på killarna i olika serier är det en ’wow’-faktor när man träffar dem och arbetar med dem.” I sin debut i Rolex 24 stannade Larsons bil och fick en hastighetsbestraffning, men avslutade sin stint med en femteplats.
Larson återvände till Ford Daytona Prototype nr 02 för 2015 års tävling, tillsammans med Chip Ganassi Racings lagkamrater från IndyCar Scott Dixon och Tony Kanaan och NASCAR Jamie McMurray. Teamet vann till slut loppet.
2016 återvände Larson återigen till 24 Hours of Daytona i en Ford EcoBoost Daytona Prototype för Chip Ganassi Racing. Teamet bestod av samma förare som i den vinnande bilen från 2015, men stötte på problem med bromsfel som plågade teamet under hela loppet.