TheHill
En koalition för att kräva EpiPens på kommersiella flygningar bildades i veckan i kölvattnet av en collegestudents nyligen inträffade allergiattack på en flygning.
Robert Houton, grundare av regeringsrelationsföretaget Houton Strategies, lanserade i måndags Coalition for Lifesaving Epinephrine Auto-injector Rights (CLEAR), och Global Business Travel Association (GBTA) anslöt sig som dess första medlem, rapporterade The Hill först.
GBTA representerar affärsresebranschen och består av över 9 000 yrkesverksamma inom affärsresor från alla kontinenter.
CLEAR har också kontaktat Airlines for America, Mylan, Association for Accessible Medicines (AAM), US Travel Association, Children’s Hospital Association och American Hotel & Lodging Association.
Studenten, Alexa Jordan, flög hem till Chicago från Boston. där hon studerar vid Harvard University. Hon fick en allergisk reaktion mitt under flygningen när hon åt en sallad som hon hade köpt på flygplatsen och som hon tror var korskontaminerad med cashewnötter.
Hon sade att Southwest Airlines flygvärdinna berättade för henne att de inte hade någon EpiPen ombord, rapporterade NBC Chicago. Southwest Airlines berättade för NBC att de erbjöd henne en EpiPen och att hon tackade nej.
”De sa att de erbjöd mig en EpiPen – det gjorde de inte”, sade hon. ”De berättade inte ens att det fanns epinefrin på planet.”
Federal Aviation Administration (FAA) kräver att flygbolagen utrustar sina plan med flaskor med epinefrin som ska administreras med sprutor och är inte skyldiga att ha epinefrin-autoinjektorer på plan.
”Det här är en gammal säkerhetsfråga och det är Tydligt att epinefrin-autoinjektorer måste finnas på lager på kommersiella flygplan. Ledarskapet är nu. Ingen organisation i den här världen har en ursäkt för att inte åtminstone lyssna”, sade Houton till The Hill.
Den senaste åtgärden i kongressen i frågan kom från ex-sen Mark Kirk (R-Ill.), som lade fram ett misslyckat lagförslag 2015. Det skulle ha uppmanat FAA att kräva att ett flygbolag ska ha minst två förpackningar med autoinjektorer med adrenalin på varje flygplan, byta ut dem när de löper ut eller används och utbilda besättningsmedlemmar i hur man känner igen symtomen på en akut allergisk reaktion.
CLEAR överväger för närvarande språket för ny lagstiftning att erbjuda kongressen. Senator Tammy Duckworth (D-Ill.), som nu innehar Kirks plats, för diskussioner med koalitionen, berättade CLEAR för The Hill.
Nästa steg för CLEAR är ett möte i D.C. med aktivister, organisationer och företag med anknytning till flygbranschen den 23 juli.
Sutom GBTA och de andra grupperna har de bjudit in bland annat Southwest Airlines, American Express och Expedia.