Vad är en dålig syregivare?
Denna webbplats byggdes med dig i åtanke!
av Eddie Carrara
Autodatorkoder eller diagnostiska felkoder (DTC:s) lagras i bilens dator när det finns ett problem med bilens motor eller utsläppskontroller.
Biltillverkare i USA från 1981 till 1995 byggde bilar med ett självdiagnossystem som kallas OBD1 (On-board diagnostics one). OBD1-systemet övervakade biltillverkarens specifika system i alla fordon. Om det uppstod ett fel i en av komponenterna skickade den en signal till datorn som aktiverade lampan ” CHECK ENGINE”’.
Tänker du att du kan ha en dålig syregivare? Nästan alla bilar som tillverkats sedan början av 1980-talet innehåller en syregivare som mäter mängden syre i avgaserna. Syrgassensorn skickar sedan en signal till motorns dator för att justera den bränsleblandning som levereras till motorn.
Syresensorn fungerar genom att skicka information till bilens motorstyrenhet (ECU) för att hjälpa bilen att köras effektivt och minska utsläppen.
Symptom på en dålig syregivare
När du har en dålig syregivare kommer ditt fordon att köras mindre effektivt. Det kan ibland ha låg tomgång, oregelbundna ryckningar vid stadig gas, svåra startproblem, orsaka att kontrollampan för motorn tänds och generera hög bränsleförbrukning.
När fel på syrgassensorn konstateras (när kontrollampan tänds och en O2-sensorkod visas) måste sensorn bytas ut, vilket är en kostsam reparation om du litar på att en verkstad ska göra jobbet åt dig.
Hursomhelst är byte av en syrgassensor ett jobb som du kan göra själv (så länge O2-sensorns skick är bra och inte rostat in i röret eller katalysatorn), vilket sparar dig dyrbar tid och pengar. Låt oss ta en närmare titt på vad en syregivare gör och vilka steg du kan ta för att göra arbetet själv.
Vad är en syregivare?
En korrekt fungerande syregivare fungerar så här: En O2-sensor placeras i avgasröret antingen före katalysatorn eller i själva katalysatorn. O2-sensorns spets, som är placerad inuti avgasröret, känner av syreprocenten i avgaserna.
Om blandningen är för rik (för lite syre) eller för mager (för mycket syre) skickar syrgassensorn en signal till ECU:n som säger åt den att justera bränslemängden till motorn i enlighet med detta.
Fel blandning av bensin och syre kan öka mängden föroreningar som kommer ut genom avgaserna, vilket skadar miljön och kan leda till att katalysatorn går sönder eller till och med skada motorn.
En korrekt fungerande syrgassensor är alltså en nödvändighet för alla fordon. Att försumma att byta ut en dålig syregivare resulterar vanligtvis i skador på katalysatorn, vilket kostar dig 500-1000 dollar extra i reparationer, om inte mer.
Syregivarefel
Det finns några tydliga tecken på att din syregivare inte längre fungerar. De kan omfatta:
- Motorlampan är tänd
- En lukt av ruttet ägg avges från avgaserna.
- En minskad bränsleekonomi.
- Din katalysator går oväntat sönder.
Detta är en O2-sensor på en Honda Pilot
- Avgasutsläppen når oönskade nivåer.
- Din motor svallar, tvekar, hoppar och bockar.
Utbyte och diagnostisering av en syregivare
Du kan diagnostisera problemet själv om du har tillgång till de rätta verktygen, inklusive en digital voltmeter eller ett OBD2-diagnostikverktyg. På dagens marknad kan du ha en OBD2-skanner eller kodläsare direkt på din iPhone eller vilken smartphone som helst för den delen (klicka här för att gå till Auto Computer Codes för mer information).
Om den har misslyckats kan du överväga att beställa din ersättningsdel online via en pålitlig grossist som Amazon eller någon av deras leverantörer för att få en högkvalitativ OEM- eller eftermarknadsdel till ett rimligt pris och med en enkel returpolicy om det behövs.
När din del har anlänt är allt du behöver en eller två bilnycklar eller syrgassensoruttag för att utföra jobbet. Jag rekommenderar att du använder den tunga lågprofil O2-uttaget eftersom det är kort och hållbart. Den kan enkelt komma åt nästan alla syregivare. Den kommer inte att spridas isär som det höga kromade O2-sensoruttaget i krom. Återigen, se bilens manual för exakta instruktioner.
Med överflödet av sensorer och tekniska prylar på dagens fordon kan det verka lite skrämmande att göra arbetet själv, särskilt om du måste överföra kontakten från den misslyckade syregivaren till den nya. Jag rekommenderar att du flyttar en ledning i taget i stället för att ta bort alla ledningar på en gång.
Tyvärr är en syrgassensor en av de mer hanterbara delarna att byta ut, så om du gör arbetet själv kommer du att spara tid, pengar och få en viktig känsla av framgång. Kom igen, din helgkrigare, du kan göra det!
Syresensorer och verktyg
Verktyg som du behöver för att byta ut de flesta O2-sensorer
De här två O2-sensorerna på den här Honda CRV är ganska rostiga.