Yellow cab
Gula taxibilar har sitt ursprung åtminstone från 1798, då den musikaliska komedin Cabriolet Jaune (Yellow Cab) hade premiär på Theatre de l’Opera Comique National i Paris. Gula taxibilar var kända i Paris och London under större delen av 1800-talet. Ett gult taxibolag skakade om New Yorks taxisystem i mitten av 1880-talet genom att erbjuda billigare och mer förutsägbara priser än konkurrenterna. En av de första biltaxis i London på 1890-talet var en gul elektrisk bil.
The Yellow Cab Company of Chicago grundades av John D. Hertz 1907. Deras specialdesignade taxibilar drevs av en fyrcylindrig Continental-motor som var utrustad med en specialbyggd taxibyggnad som levererades av Racine Body Co. i Racine, Wisconsin. Enligt Yellow Cab Co:s tradition valdes färgen (och namnet) gul av John Hertz som ett resultat av en undersökning som han lät göra vid ett ”lokalt universitet” och som visade att det var den färg som var lättast att upptäcka. Han var dock inte den första taxiföretagaren som använde den färgen och den universitetsstudie som B. C. Forbes hänvisar till har ännu inte upptäckts.”
År 1908 tog Albert Rockwell, grundare och verkställande direktör för New Departure Manufacturing Co. i Bristol, Connecticut, reste till Europa för att utvärdera deras taxisystem i hopp om att kunna utveckla ett liknande system i Washington D.C. Ernest Wyckoff, Alfred Church och Clarence Partridge, välkända bilhandlare i New York, lät 1909 ett antal orange-gula Rockwell-bilar trafikera Manhattans gator. I mars 1910 hade Connecticut Cab Co. (i huvudsak styrelseledamöterna i New Departure Manufacturing Co.) övertagit driften av Wyckoffs, Churchs och Partridges taxibilar.
The Yellow Taxicab Co. bildades i New York den 4 april 1912. Dess priser det året började på 50 cent/mil (ungefär motsvarande 12,12 dollar 2016 justerat för inflation). Bland dess direktörer och större aktieägare fanns Albert Rockwell och Connecticut Cab Co. Kort efter bildandet slogs Yellow Taxicab Co. samman med Cab and Taxi Co. och med Connecticut Cab Co:s styrka i ryggen tog det unga företaget en stor del av New York-marknaden. Dess självständiga företagsliv blev dock ganska kort, eftersom priskrig och bestämmelser tvingade fram en sammanslagning med Mason-Seaman Transportation Co. den 3 mars 1914. Kort därefter lämnade företaget in ett föreläggande för att hindra staden från att tillämpa Public Hack-förordningarna, men det avslogs efter överklagande. År 1916 sattes företaget i konkurs på grund av stämningar från många fordringsägare.
The Yellow Cab Manufacturing Company bildades 1920.
År 2017 visade en studie att den gula färgen, för taxibilar, var mer märkbar, vilket resulterade i 9 % färre olyckor.