Fem symptomer på en dårlig eller defekt starter
Forestil dig, at du skal et sted hen, og at du er afhængig af, at din bil kører dig problemfrit og komfortabelt til din destination som sædvanlig. Du forestiller dig allerede den glidende tur, dit yndlingsradio program i baggrunden, varmen tændt, måske en kop kaffe ved din side (pas på med den!). Så åbner du døren, og du sætter dig i førersædet. Som tusind gange før du drejer nøglerne (eller trykker på “start”-knappen, hvis din bil er en ret ny model). Der sker ikke noget. Hvordan kan det være???? Alle dine lygter er tændt, og der er ingen tegn på lav strømforsyning – det kan ikke være batteriet. Så kommer en pludselig erkendelse. Du har at gøre med en svigtende eller dårlig startmotor. Har du ignoreret nogen tegn? Vidste du, hvilke tegn du skal kigge efter?”
Hvis du tror, at det kan være dig, håber vi, at denne artikel vil kaste lidt lys over et problem, der er mere almindeligt, end du måske tror. Problemer med dårlig starter er relativt hyppige, og som værksted har vi dagligt med dem at gøre. Da vi vil gå ind i nogle tekniske detaljer, har vi givet links til enkle forklaringer på nogle af de mindre almindelige termer, som vi vil bruge. Vi er trods alt ikke alle sammen benzinhoveder!
Så, en starter består af to hoveddele: den primære motor, der drejer din krumtapaksel og starter din motor, og solenoiden, der samtidig kobler starterens drivgear og lukker hovedmotorens elektriske kontakter. Problemer med startsystemet kan skyldes dårlig vedligeholdelse eller blot slitage. Selv med ordentlig vedligeholdelse bliver de forskellige systemkomponenter udsat for meget slid i løbet af deres levetid, og de vil nødvendigvis få problemer på et tidspunkt. Med flere og flere køretøjer, der er udstyret med stop/start-teknologi, er belastningen på startmotorer og batterier blevet stærkt forøget.
Startmotorer og solenoider svigter typisk ikke direkte. Hvis du bemærker følgende advarselstegn, skal du sørge for at kontakte dit lokale værksted, som du har tillid til, for at bestille en komplet inspektion af dit køretøj, da disse symptomer kan indikere problemer med mere end én komponent.
Slibende støj
Når starterens drivhjul er slidt eller ikke går ordentligt i indgreb, vil det ofte give en slibende lyd. Denne svarer til den, der høres, hvis du starter motoren og derefter ved et uheld aktiverer tændingslåsen igen. Hvis slibesymptomet ignoreres, kan det også resultere i skader på motorens svinghjul.
Frihjul
Frihjul opstår, når du sætter motoren i gang og blot hører en hvinende lyd, uden at motoren starter.
Når dette sker, betyder det, at starteren ikke går i indgreb med svinghjulet. Dette er en bekymrende situation, som kan resultere i, at hele komponenten skal udskiftes. Hvis dette sker, skal du servicere dit køretøj så hurtigt som muligt.
Intermitterende problemer med at starte køretøjet
Hvis du forsøger at starte din bil, og motoren ikke antændes med det samme, men du aktiverer kontakten igen, og det virker, skyldes det højst sandsynligt et problem med relæet. Startrelæet er en alt eller intet-enhed, hvilket betyder, at det enten sender den fulde elektriske strøm eller intet sender til starteren. I nogle tilfælde kan et beskadiget relæ medføre, at starteren laver en klikkende lyd, når du drejer nøglen.
Starteren forbliver tændt, efter at motoren er startet
Når du starter motoren og slipper nøglen (eller holder op med at trykke på startknappen på en ny bil), er det meningen, at kredsløbet, der afbryder strømmen til startmotoren, skal lukkes. Hvis denne forbliver tændt, efter at motoren er blevet tændt, er hovedkontakterne i solenoiden højst sandsynligt svejset sammen i lukket stilling. Hvis dette problem ikke løses med det samme, vil relæet sidde fast i “on”-positionen. Dette vil i sidste ende forårsage alvorlig skade på hele startsystemet og transmissionens svinghjul.
Røg
Hvis der kontinuerligt tilføres strøm til startgearet, vil det til sidst blive overophedet. Røg indikerer normalt, at der trækkes for meget strøm gennem den elektriske forsyning. Dette skyldes enten, at starteren har været betjent for længe uden hvile, eller at der er et tilslutningsproblem. Røg, der kommer fra under motoren, ledsaget af en brændende lugt, kan være et symptom på alvorlige problemer.
Batterier
Det kan se ud til, at du har strøm til dit startsystem, f.eks. har du lys på instrumentbrættet, og dine forlygter virker, men motoren vil ikke vende. Dette kan være misvisende, da der kræves meget batteristrøm for at starte motoren. Hvis din bil ikke starter, kan du ved at forsøge at starte den med startkabler eller en startpakke se, om det er et svagt batteri, der er årsagen til dine problemer. 9 ud af 10 biler med startproblemer i vintermånederne er batterirelaterede.