Fem symtom på en dålig eller trasig startmotor
Föreställ dig att du måste åka någonstans och att du litar på att din bil ska ta dig till din destination på ett smidigt och bekvämt sätt som vanligt. Du tänker redan på den smidiga färden, ditt favoritprogram i bakgrunden, värmen på, kanske en kopp kaffe vid din sida (var försiktig med den!). Sedan öppnar du dörren och sätter dig i förarsätet. Som tusen gånger innan du vrider om nycklarna (eller trycker på startknappen, om din bil är en ganska ny modell). Ingenting händer. Hur kommer det sig???? Alla dina lampor är tända och det finns inga tecken på låg strömförsörjning – det kan inte vara batteriet. Sedan en plötslig insikt. Du har att göra med en felande eller dålig startmotor. Har du ignorerat några tecken? Visste du vilka tecken du ska leta efter?”
Om du tror att det här kan vara du hoppas vi att den här artikeln kommer att kasta lite ljus över ett problem som är vanligare än du kanske tror. Problem med dålig startmotor är relativt vanliga och som verkstad hanterar vi dessa problem dagligen. Eftersom vi kommer att gå in på en del tekniska detaljer har vi gett länkar till enkla förklaringar för några av de mindre vanliga termerna som vi kommer att använda. Vi är trots allt inte alla bensinintresserade!
En startmotor består alltså av två huvuddelar: huvudmotorn som vrider vevaxeln och startar motorn, och solenoiden som samtidigt kopplar in startmotorns drivhjul och stänger huvudmotorns elektriska kontakter. Problem med startsystemet kan orsakas av dåligt underhåll eller bara av slitage. Även med hyggligt underhåll utsätts de olika systemkomponenterna för mycket slitage under sin livslängd och de är tvungna att få problem så småningom. I och med att allt fler fordon utrustas med stopp/start-teknik har belastningen på startmotorer och batterier ökat kraftigt.
Startmotorer och solenoider brukar inte gå sönder direkt. Om du märker följande varningssignaler, se till att du kontaktar din betrodda lokala verkstad för att boka en fullständig inspektion av ditt fordon, eftersom dessa symtom kan tyda på problem med mer än en komponent.
Slipande ljud
När starthjulet för starthjulet är slitet eller inte griper in ordentligt, kommer det ofta att ge upphov till ett slipande ljud. Detta liknar det som hörs om du startar motorn och sedan råkar aktivera tändningslåset igen. Om slipningssymptomet ignoreras kan det också leda till skador på motorns svänghjul.
Freewheeling
Freewheeling inträffar när du vevar motorn och helt enkelt hör ett gnällande ljud utan att motorn startar.
När detta inträffar betyder det att startmotorn inte griper in med svänghjulet. Detta är en oroande situation som kan leda till att man måste byta ut hela komponenten. Om detta händer ska du serva ditt fordon så snart som möjligt.
Intermittenta problem med att starta fordonet
Om du försöker starta din bil och motorn inte tänds omedelbart, men om du agerar på strömbrytaren en gång till och det fungerar, beror detta troligen på ett problem med reläet. Startreläet är en allt eller inget-enhet, vilket innebär att den antingen skickar full elektrisk ström eller ingenting till startmotorn. I vissa fall kan ett skadat relä orsaka att startmotorn gör ett klickande ljud när du vrider om nyckeln.
Startmotorn förblir på efter att motorn startats
När du startar motorn och släpper nyckeln (eller slutar att trycka på startknappen på en ny bil) är det meningen att kretsen som avbryter strömmen till startmotorn ska stängas. Om den förblir på efter att motorn har startat, har huvudkontakterna i solenoiden troligen svetsats ihop i stängt läge. Om detta problem inte åtgärdas omedelbart kommer reläet att fastna i ”on”-läget. Detta kommer i slutändan att orsaka allvarliga skador på hela startsystemet och växellådans svänghjul.
Rök
Om det kontinuerligt tillförs ström till starthjulet kommer det så småningom att överhettas. Rök indikerar vanligtvis att för mycket ström dras genom elförsörjningen. Detta beror antingen på att startmotorn har använts för länge utan vila eller att det finns ett anslutningsproblem. Rök som kommer underifrån motorn, tillsammans med en brinnande lukt, kan vara ett symptom på allvarliga problem.
Batterier
Det kan se ut som om du har ström till ditt startsystem, t.ex. att du har lampor på instrumentbrädan och att strålkastarna fungerar, men att motorn inte går igång. Detta kan vara vilseledande eftersom det krävs mycket batterikraft för att starta motorn. Om bilen inte startar kan du försöka starta den med hjälp av startkablar eller ett startpaket för att se om det är ett svagt batteri som är orsaken till dina problem. 9 av 10 bilar med startproblem under vintermånaderna är batterirelaterade.