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2015 BMW F800GT
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2015 BMW F800GT
2015 BMW F800GT Review
2015 BMW F800GT su www.Totalmotorcycle.com
Tipica GT. Giro inarrestabile…
Partite per la strada – il viaggio inizia. La F 800 GT dal design dinamico offre prestazioni dinamiche impressionanti ad ogni viaggio – che si tratti di idilliaci sobborghi, tortuosi passi di montagna o interminabili autostrade.
Una rotazione dell’acceleratore e 90 cavalli di potenza assicurano che tu possa davvero lasciarti alle spalle la routine quotidiana. Il motore a 2 cilindri in linea raffreddato ad acqua con una capacità di 798 cc offre prestazioni dinamiche notevoli in ogni viaggio, raggiungendo un’erogazione di potenza regolare attraverso la sua trasmissione a cinghia dentata che richiede poca manutenzione. Un braccio oscillante della ruota posteriore più lungo e sospensioni più rigide assicurano un alto livello di stabilità di guida, garantendo impressioni di guida superbe.
La F 800 GT offre anche controllo e comfort con sospensioni e tre diverse altezze della sella che forniscono la giusta ergonomia per ogni singolo pilota. Inoltre, con l’ESA (Electronic Suspension Adjustment), disponibile come optional, è possibile adattare lo smorzamento posteriore in estensione alle condizioni della strada premendo un pulsante.
2015 BMW F800GT www.Totalmotorcycle.com Caratteristiche principali
Le linee pulite e un parabrezza da turismo perfettamente regolato promettono immediatamente un puro piacere di guida. La F 800 GT lascia il segno anche per quanto riguarda le verniciature: ce n’è per tutti i gusti, dall’energico Valencia Orange metallizzato all’elegante Dark Graphite metallizzato fino al Light White.
2015 BMW F800GT www.Totalmotorcycle.com Caratteristiche e vantaggi
La sicurezza è la migliore compagna di viaggio. Per questo motivo, la GT supporta ogni manovra di frenata di serie con l’ABS a doppio canale – il sistema più sofisticato in una moto di media cilindrata. Per chi cerca un livello di sicurezza ancora più elevato, l’assistenza è fornita dall’ASC disponibile come optional.
2015 BMW F800GT – www.Totalmotorcycle.com USA Specifiche/Dettagli tecnici
Prezzo MSRP USA: $11.995 (ABS incluso) USD1
Motore
Tipo Motore raffreddato ad acqua a 4 tempi in linea a due cilindri, due alberi a camme in testa, quattro valvole per cilindro, lubrificazione a carter secco
Alesaggio x corsa 82 mm x 75.6 mm
Capacità 798 cc
Potenza nominale 90 CV (66 kW) a 8.000 giri/min
Coppia massima 63 lb-ft (86 Nm) a 5.800 giri/min
Rapporto di compressione 12.0 : 1
Controllo miscela / gestione motore Iniezione elettronica del tubo di aspirazione, gestione digitale del motore (BMS-K+)
Controllo delle emissioni Catalizzatore a circuito chiuso a 3 vie, standard di emissione EU-3
Prestazioni / consumo di carburante
Velocità massima Oltre 125 mph
Consumo di carburante per 100 km a 90 km/h costanti 69 mpg, a 55 mph costanti
Consumo di carburante per 100 km a 120 km/h costanti 55 mpg, a 75 mph costanti
Tipo di carburante Senza piombo super
Sistema elettrico
Alternatore alternatore trifase 400 W
Batteria 12 V / 12 Ah, senza manutenzione
Trasmissione di potenza
Frizione Frizione a dischi multipli in bagno d’olio, azionata meccanicamente
Cambio Cambio a ingranaggi costante a 6 marce integrato nel basamento
Drive Trasmissione a cinghia
Telaio / freni
Telaio a ponte, alluminio fuso, motore portante
Posizione della ruota anteriore / sospensione Forcella telescopica, Ø 43 mm
Posizione della ruota posteriore / sospensione Braccio oscillante monobraccio in alluminio fuso con regolazione eccentrica per l’asse posteriore, puntone a molla centrale, precarico molla regolabile idraulicamente (variabile in continuo) tramite volantino,
Corsa della sospensione anteriore / posteriore 4.9 / 4,9 pollici (125 mm / 125 mm)
Interasse 59,6 pollici (1.514 mm)
Castello 3,7 pollici (94,6 mm)
Angolo di sterzata 64,2°
Cerchi Ruote in alluminio fuso
Cerchio, anteriore 3,50 x 17 pollici
Cerchio, posteriore 5.50 x 17 pollici
Pneumatici, anteriore 120/70 ZR 17
Pneumatici, posteriore 180/55 ZR 17
Freno, anteriore Doppio disco flottante, diametro 320 mm, pinze fisse a 4 pistoncini
Freno, posteriore Disco singolo, diametro 265 mm, pinza flottante a un pistoncino
ABS STANDARD
Dimensioni / pesi
Lunghezza 84.9 pollici (2.156 mm)
Larghezza (incl. specchi) 35,5 pollici (902 mm)
Altezza (escl. specchi) 49,1 pollici (1.248 mm)
Altezza del sedile, peso a vuoto 31,5 pollici Standard; altezze variabili del sedile disponibili tra 30,1 pollici e 32.3 pollici (disponibili come accessori e/o opzioni di fabbrica, consultare un concessionario autorizzato BMW Motorrad)
Curva interna delle gambe, peso a vuoto 72,2 pollici Standard; curva interna delle gambe variabile (inseam) tra 69,1 e 73.2 pollici (sedili disponibili come accessori e/o opzioni di fabbrica, consultare un concessionario autorizzato BMW Motorrad)
Peso a vuoto, pronto per la strada, a pieno carico 1) 470 lbs
Peso a secco
Peso totale consentito 926 lbs
Carico utile (con equipaggiamento standard) 456 lbs
Volume serbatoio utilizzabile 4,0 galloni
Riserva 0.8 galloni
” I dati tecnici si riferiscono al peso a vuoto (DIN)
” 1) Secondo la linea guida 93/93/EWG con tutti i fluidi, alimentato con almeno il 90% del volume del serbatoio utilizzabile
2015 BMW F800GT – www.Totalmotorcycle.com Specifiche canadesi/Dettagli tecnici
Prezzo MSRP Canada: $ CDN
Motore
Tipo Motore a due cilindri in linea a 4 tempi raffreddato ad acqua, due alberi a camme in testa, quattro valvole per cilindro, lubrificazione a carter secco
Alesaggio x corsa 82 mm x 75.6 mm
Capacità 798 cc
Potenza nominale 66 kW (90 CV) a 8.000 giri/min (riduzione della potenza a 25 kW (34 CV) a 7.000 giri/min possibile)
Coppia massima 86 Nm a 5.800 giri/min (con riduzione della potenza: 69 Nm a 3.500 giri/min)
Rapporto di compressione 12.0 : 1
Controllo miscela / gestione motore Iniezione elettronica del tubo di aspirazione, gestione digitale del motore (BMS-K+)
Controllo delle emissioni Catalizzatore a circuito chiuso a 3 vie, standard di emissione EU-3
Prestazioni / consumo di carburante
Velocità massima Oltre 200 km/h
Consumo di carburante per 100 km a 90 km/h costanti 3,4 l
Consumo di carburante per 100 km a 120 km/h costanti 4.3 l
Tipo di carburante Senza piombo super, numero minimo di ottani 95 (RON)
Sistema elettrico
Alternatore trifase 400 W
Batteria 12 V / 12 Ah, senza manutenzione
Trasmissione di potenza
Frizione Frizione a dischi multipli in bagno d’olio, ad azionamento meccanico
Cambio Cambio a 6 marce a ingranaggi costanti integrato nel carter
Drive Trasmissione a cinghia con ammortizzatore
Telaio / freni
Telaio a ponte, Alluminio fuso, motore portante
Posizione della ruota anteriore / sospensione Forcella telescopica, Ø 43 mm
Posizione della ruota posteriore / sospensione Braccio oscillante monobraccio in alluminio fuso con regolazione eccentrica per l’asse posteriore, puntone a molla centrale, precarico molla regolabile idraulicamente (variabile in continuo) al volantino,
Corsa della sospensione anteriore / posteriore 125 mm / 125 mm
Interasse 1.514 mm
Castello 94.6 mm
Angolo di sterzata 64.2°
Ruote Ruote in alluminio fuso
Cerchio, anteriore 3,50 x 17″
Cerchio, posteriore 5,50 x 17″
Pneumatici, anteriore 120/70 ZR 17
Pneumatici, posteriore 180/55 ZR 17
Freno, anteriore Freno a doppio disco, dischi freno flottanti, diametro 320 mm, pinze fisse a 4 pistoncini
Freno posteriore Disco singolo, diametro 265 mm, pinza flottante a un pistoncino
ABS BMW Motorrad ABS
Dimensioni / pesi
Lunghezza 2.156 mm
Larghezza (incl. specchietti) 905 mm
Altezza (escl. specchietti) 1.248 mm
Altezza del sedile, peso a vuoto 800 mm (sedile comfort: 820 mm, sedile basso: 765 mm)
Curva interna delle gambe, peso a vuoto 1.835 mm (sedile comfort: 1.858 mm, sedile basso: 1.755 mm)
Peso a vuoto, pronto per la strada, a pieno carico 1) 213 kg
Peso a secco
Peso totale consentito 420 kg
Carico utile (con equipaggiamento standard) 207 kg
Volume utile del serbatoio 15 l
Riserva ca. 3 l
” I dati tecnici si riferiscono al peso a vuoto (DIN)
” 1) Secondo la direttiva 93/93/CEE con tutti i liquidi, alimentata almeno al 90% del serbatoio utilizzabile
2015 BMW F800GT – www.Totalmotorcycle.com Specifiche europee/Dettagli tecnici
UK/Europe Prezzo MSRP: £ GBP
Motore
Tipo Motore a due cilindri in linea a 4 tempi raffreddato ad acqua, due alberi a camme in testa, quattro valvole per cilindro, lubrificazione a carter secco
Alesaggio x corsa 82 mm x 75.6 mm
Capacità 798 cc
Potenza nominale 66 kW (90 CV) a 8.000 giri/min (possibile riduzione della potenza a 25 kW (34 CV) a 7.000 giri/min)
Coppia max. coppia 86 Nm a 5.800 giri/min (con riduzione della potenza: 69 Nm a 3.500 giri/min)
Rapporto di compressione 12.0 : 1
Controllo miscela / gestione motore Iniezione elettronica del tubo di aspirazione, gestione digitale del motore (BMS-K+)
Controllo delle emissioni Catalizzatore a circuito chiuso a 3 vie, standard di emissione EU-3
Prestazioni / consumo di carburante
Velocità massima Oltre 200 km/h
Consumo di carburante per 100 km a 90 km/h costanti 3,4 l
Consumo di carburante per 100 km a 120 km/h costanti 4.3 l
Tipo di carburante Senza piombo super, numero minimo di ottani 95 (RON)
Sistema elettrico
Alternatore trifase 400 W
Batteria 12 V / 12 Ah, senza manutenzione
Trasmissione di potenza
Frizione Frizione a dischi multipli in bagno d’olio, azionata meccanicamente
Cambio Cambio a 6 marce a ingranaggi costanti integrato nel carter
Drive Trasmissione a cinghia con ammortizzatore
Telaio / freni
Telaio a ponte, Alluminio fuso, motore portante
Posizione della ruota anteriore / sospensione Forcella telescopica, Ø 43 mm
Posizione della ruota posteriore / sospensione Braccio oscillante monobraccio in alluminio fuso con regolazione eccentrica per l’asse posteriore, puntone a molla centrale, precarico della molla regolabile idraulicamente (in continuo) al volantino,
Corsa della sospensione anteriore / posteriore 125 mm / 125 mm
Interasse 1.514 mm
Castello 94.6 mm
Angolo di sterzata 64.2°
Ruote Ruote in alluminio fuso
Cerchio, anteriore 3,50 x 17″
Cerchio, posteriore 5,50 x 17″
Pneumatici, anteriore 120/70 ZR 17
Pneumatici, posteriore 180/55 ZR 17
Freno, anteriore Freno a doppio disco, dischi freno flottanti, diametro 320 mm, pinze fisse a 4 pistoncini
Freno posteriore Disco singolo, diametro 265 mm, pinza flottante a un pistoncino
ABS Standard
Dimensioni / pesi
Lunghezza 2.156 mm
Larghezza (incl. specchietti) 905 mm
Altezza (escl. specchietti) 1.248 mm
Altezza del sedile, peso a vuoto 800 mm (con accessori moto o -equipaggiamento altezze variabili disponibili tra 765 mm e 820 mm)
Curva interna delle gambe, peso a vuoto 1835 mm (con accessori moto o -equipaggiamento altezze variabili disponibili tra 1755 mm e 1860 mm)
Peso a vuoto, pronto per la strada, a pieno carico 1) 213 kg
Peso a secco
Peso totale consentito 420 kg
Carico utile (con equipaggiamento standard) 207 kg
Volume utile del serbatoio 15 l
Riserva ca. 3 l
” I dati tecnici si riferiscono al peso a vuoto (DIN)
” 1) Secondo la direttiva 93/93/CEE con tutti i fluidi, alimentato almeno al 90% del serbatoio utilizzabile
Le specifiche e l’aspetto del produttore sono soggetti a modifiche senza preavviso su Total Motorcycle (TMW).