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2015 BMW F800GT
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2015 BMW F800GT
2015 BMW F800GT Review
2015 BMW F800GT en www.Totalmotorcycle.com
Típica GT. Tour imparable…
Salir a la carretera – el viaje comienza. La F 800 GT, de diseño dinámico, ofrece un impresionante rendimiento dinámico en cada viaje, ya sean idílicos suburbios, sinuosos puertos de montaña o interminables autopistas.
Un giro del acelerador y 90 caballos de potencia garantizan que realmente puedas dejar atrás la rutina diaria. El motor de 2 cilindros en línea refrigerado por agua con una cilindrada de 798 cc ofrece un notable rendimiento dinámico en cada viaje, logrando una suave entrega de potencia gracias a su transmisión por correa dentada de bajo mantenimiento. Un brazo oscilante de la rueda trasera más largo y una suspensión más ajustada aseguran un alto nivel de estabilidad en la conducción, garantizando unas magníficas impresiones de conducción.
La F 800 GT también ofrece control y confort con la suspensión y tres alturas de asiento diferentes que proporcionan la ergonomía adecuada para cada piloto. Además, el ajuste electrónico de la suspensión (ESA), disponible opcionalmente, permite adaptar la amortiguación trasera a las condiciones de la carretera con sólo pulsar un botón.
La BMW F800GT 2015 www.Totalmotorcycle.com Características principales
Las líneas limpias y el parabrisas touring perfectamente ajustado prometen al instante puro placer de conducción. La F 800 GT también deja su huella en cuanto a los acabados de pintura: aquí hay algo para todos, desde el animado Valencia Orange metálico y el elegante Dark Graphite metálico hasta el Light White.
2015 BMW F800GT www.Totalmotorcycle.com Características y ventajas
La seguridad es el mejor compañero de viaje. Por esta razón, la GT admite de serie cualquier maniobra de frenado con el ABS de doble canal, el sistema más sofisticado en una motocicleta de gama media. Para aquellos que buscan un nivel de seguridad aún mayor, la asistencia la proporciona el ASC disponible opcionalmente.
BMW F800GT 2015 – www.Totalmotorcycle.com EE.UU. Especificaciones/Detalles técnicos
Precio MSRP en EE.UU.: 11.995 dólares (incluido el ABS)
Motor
Tipo Motor de dos cilindros en línea de 4 tiempos refrigerado por agua, dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro, lubricación por cárter seco
Altura x carrera 82 mm x 75.6 mm
Capacidad 798 cc
Potencia nominal 90 CV (66 kW) a 8.000 rpm
Par máximo 63 lb-pie (86 Nm) a 5.800 rpm
Relación de compresión 12.0 : 1
Control de la mezcla / gestión del motor Inyección electrónica en el tubo de admisión, gestión digital del motor (BMS-K+)
Control de las emisiones Catalizador de 3 vías de bucle cerrado, norma de emisiones EU-3
Performance / consumo de combustible
Velocidad máxima superior a 125 mph
Consumo de combustible por 100 km a 90 km/h constantes 69 mpg, a 55 mph constantes
Consumo de combustible por 100 km a 120 km/h constantes 55 mpg, a 75 mph constantes
Tipo de combustible Súper sin plomo
Sistema eléctrico
Alternador trifásico 400 W
Batería 12 V / 12 Ah, libre de mantenimiento
Transmisión de potencia
Embrague Embrague de discos múltiples en baño de aceite, accionado mecánicamente
Caja de cambios Engranaje constante Caja de cambios de 6 velocidades integrada en el cárter
Conducción Transmisión por correa
Chasis / frenos
Chasis tipo puente, aluminio fundido, motor portante
Situación de la rueda delantera / suspensión Horquilla telescópica, Ø 43 mm
Situación de la rueda trasera / suspensión Brazo oscilante unilateral de aluminio fundido con ajuste excéntrico para el eje trasero, puntal de muelle central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) a través del volante,
Recorrido de la suspensión delantera / trasera 4.9 / 4,9 pulgadas (125 mm / 125 mm)
Barrera 59,6 pulgadas (1.514 mm)
Castor 3,7 pulgadas (94,6 mm)
Ángulo del cabezal de dirección 64,2°
Ruedas Llantas de aluminio fundido
Llanta, delantera 3,50 x 17 pulgadas
Llanta, trasera 5.50 x 17 pulgadas
Neumáticos, delanteros 120/70 ZR 17
Neumáticos, traseros 180/55 ZR 17
Freno, delantero Doble disco flotante, diámetro 320 mm, pinzas fijas de 4 pistones
Freno, trasero Disco simple, diámetro 265 mm, pinza flotante de un pistón
ABS ESTÁNDAR
Dimensiones / pesos
Longitud 84.9 pulgadas (2.156 mm)
Ancho (incl. espejos) 35,5 pulgadas (902 mm)
Altura (excl. espejos) 49,1 pulgadas (1.248 mm)
Altura del asiento, en vacío 31,5 pulgadas De serie; alturas de asiento variables disponibles entre 30,1 pulgadas y 32.3 pulgadas (disponibles como accesorios y/u opciones de fábrica, consulte a un concesionario BMW Motorrad autorizado)
Curva interior de las piernas, peso en vacío 72,2 pulgadas De serie; curva interior de las piernas variable (entrepierna) entre 69,1 y 73.2 pulgadas (asientos disponibles como accesorios y/u opciones de fábrica, consulte a un concesionario autorizado de BMW Motorrad)
Peso en vacío, listo para la carretera, con el depósito lleno 1) 470 lbs
Peso en seco
Peso total permitido 926 lbs
Carga útil (con equipamiento de serie) 456 lbs
Volumen del depósito utilizable 4,0 galones
Reserva 0.8 galones
» Los datos técnicos se refieren al peso en vacío (DIN)
» 1) Según la directriz 93/93/EWG con todos los fluidos, repostado con al menos el 90% del volumen del depósito utilizable
2015 BMW F800GT – www.Totalmotorcycle.com Especificaciones canadienses/Detalles técnicos
Precio MSRP en Canadá: $ CDN
Motor
Tipo Motor de dos cilindros en línea de 4 tiempos refrigerado por agua, dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro, lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera 82 mm x 75.6 mm
Capacidad 798 cc
Potencia nominal 66 kW (90 CV) a 8.000 rpm (reducción de potencia a 25 kW (34 CV) a 7.000 rpm posible)
Par máximo 86 Nm a 5.800 rpm (con reducción de potencia: 69 Nm a 3.500 rpm)
Relación de compresión 12.0 : 1
Control de la mezcla / gestión del motor Inyección electrónica en el tubo de admisión, gestión digital del motor (BMS-K+)
Control de las emisiones Catalizador de 3 vías de bucle cerrado, norma de emisiones EU-3
Performance / consumo de combustible
Velocidad máxima superior a 200 km/h
Consumo de combustible por 100 km a 90 km/h constantes 3,4 l
Consumo de combustible por 100 km a 120 km/h constantes 4.3 l
Tipo de combustible Súper sin plomo, octanaje mínimo 95 (RON)
Sistema eléctrico
Alternador trifásico 400 W
Batería 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Transmisión de potencia
Embrague Embrague de discos múltiples en baño de aceite, accionado mecánicamente
Caja de cambios Engranaje constante de 6 velocidades integrado en el cárter
Accionamiento Transmisión por correa con amortiguador
Chasis / frenos
Chasis tipo puente, aluminio fundido, motor portante
Situación de la rueda delantera / suspensión Horquilla telescópica, Ø 43 mm
Situación de la rueda trasera / suspensión Brazo oscilante unilateral de aluminio fundido con ajuste excéntrico para el eje trasero, puntal de muelle central, precarga de muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) en el volante,
Recorrido de la suspensión delantera / trasera 125 mm / 125 mm
Base de rueda 1.514 mm
Castor 94.6 mm
Ángulo de dirección 64.2°
Ruedas Llantas de aluminio fundido
Llanta, delantera 3,50 x 17″
Llanta, trasera 5,50 x 17″
Neumáticos, delanteros 120/70 ZR 17
Neumáticos, traseros 180/55 ZR 17
Freno, delantero Doble disco, discos de freno flotantes, diámetro 320 mm, pinzas fijas de 4 pistones
Freno, trasero Disco simple, diámetro 265 mm, pinza flotante de un pistón
ABS BMW Motorrad ABS
Dimensiones / pesos
Longitud 2.156 mm
Anchura (incl. espejos) 905 mm
Altura (sin espejos) espejos) 1.248 mm
Altura del asiento, peso en vacío 800 mm (asiento confort: 820 mm, asiento bajo: 765 mm)
Curva interior de las piernas, peso en vacío 1.835 mm (asiento confort: 1.858 mm, asiento bajo: 1.755 mm)
Peso en vacío, preparado para la carretera, totalmente cargado con combustible 1) 213 kg
Peso en seco
Peso total permitido 420 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 207 kg
Volumen del depósito utilizable 15 l
Reserva aprox. 3 l
» Los datos técnicos se refieren al peso en vacío (DIN)
» 1) Según la Directiva 93/93/CEE con todos los líquidos, repostado al menos al 90% del depósito utilizable
2015 BMW F800GT – www.Totalmotorcycle.com Especificaciones Europeas/Detalles Técnicos
Precio MSRP Reino Unido/Europa: £ GBP
Motor
Tipo Motor de dos cilindros en línea de 4 tiempos refrigerado por agua, dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro, lubricación por cárter seco
Altura x carrera 82 mm x 75.6 mm
Capacidad 798 cc
Potencia nominal 66 kW (90 CV) a 8.000 rpm (es posible reducir la potencia a 25 kW (34 CV) a 7.000 rpm)
Par máx. par 86 Nm a 5.800 rpm (con reducción de potencia: 69 Nm a 3.500 rpm)
Relación de compresión 12.0 : 1
Control de la mezcla / gestión del motor Inyección electrónica en el tubo de admisión, gestión digital del motor (BMS-K+)
Control de las emisiones Catalizador de 3 vías de bucle cerrado, norma de emisiones EU-3
Performance / consumo de combustible
Velocidad máxima superior a 200 km/h
Consumo de combustible por 100 km a 90 km/h constantes 3,4 l
Consumo de combustible por 100 km a 120 km/h constantes 4.3 l
Tipo de combustible Súper sin plomo, octanaje mínimo 95 (RON)
Sistema eléctrico
Alternador trifásico 400 W
Batería 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Transmisión de potencia
Embrague Embrague de discos múltiples en baño de aceite, accionado mecánicamente
Caja de cambios Engranaje constante de 6 velocidades integrado en el cárter
Accionamiento Transmisión por correa con amortiguador
Chasis / frenos
Chasis tipo puente, aluminio fundido, motor portante
Situación de la rueda delantera / suspensión Horquilla telescópica, Ø 43 mm
Situación de la rueda trasera / suspensión Brazo basculante unilateral de aluminio fundido con ajuste excéntrico para el eje trasero, puntal de muelle central, precarga de muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) en el volante,
Recorrido de la suspensión delantera / trasera 125 mm / 125 mm
Barrera de 1.514 mm
Castor 94.6 mm
Ángulo de dirección 64.2°
Ruedas Llantas de aluminio fundido
Llanta, delantera 3,50 x 17″
Llanta, trasera 5,50 x 17″
Neumáticos, delanteros 120/70 ZR 17
Neumáticos, traseros 180/55 ZR 17
Freno, delantero Doble disco, discos de freno flotantes, diámetro 320 mm, pinzas fijas de 4 pistones
Freno, trasero Disco simple, diámetro 265 mm, pinza flotante de un pistón
ABS Estándar
Dimensiones / pesos
Longitud 2.156 mm
Anchura (incl. espejos) 905 mm
Altura (sin espejos) espejos) 1.248 mm
Altura del asiento, peso en vacío 800 mm (con accesorios de moto o -equipos de altura variable disponibles entre 765 mm y 820 mm)
Curva interior de las piernas, peso en vacío 1835 mm (con accesorios de moto o -equipos de altura variable disponibles entre 1755 mm y 1860 mm)
Peso en vacío, listo para la carretera, totalmente cargado con combustible 1) 213 kg
Peso en seco
Peso total permitido 420 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 207 kg
Volumen del depósito utilizable 15 l
Reserva aprox. 3 l
» Los datos técnicos se refieren al peso en vacío (DIN)
» 1) De acuerdo con la Directiva 93/93/CEE con todos los líquidos, repostado al menos al 90% del depósito de combustible utilizable
Las especificaciones y el aspecto del fabricante están sujetos a cambios sin previo aviso en Total Motorcycle (TMW).