FedEx’s Fred Smith Takes 91% Pay Cut for Six Months
Inoltre, FedEx ha annunciato che sta attingendo a una linea di credito di 1. 5 miliardi di dollari per mantenere la sua azienda.5 miliardi di dollari di linea di credito per mantenere il suo flusso di cassa durante la crisi.
“In questo ambiente commerciale incerto, stiamo prendendo misure proattive per posizionare al meglio FedEx per i nostri dipendenti, clienti e azionisti. L’offerta di debito e la riduzione volontaria dello stipendio del presidente contribuiranno a mitigare gli impatti di COVID-19 su FedEx”, ha detto la società in una dichiarazione a Transport Topics.
“Abbiamo scelto di attingere l’intero importo disponibile nell’ambito del nostro contratto di credito a 364 giorni al fine di aumentare la nostra posizione di cassa per preservare la flessibilità finanziaria alla luce dell’accesso interrotto ai mercati della carta commerciale e l’attuale incertezza nei mercati finanziari globali derivanti dalla pandemia di COVID-19”, il 3 aprile SEC filing dichiarato.
Al 3 aprile, FedEx ha detto di avere 1,5 miliardi di dollari in sospeso sotto le sue linee di credito, 136 milioni di dollari di carta commerciale in sospeso e lettere di credito in sospeso. Questo lascia 1,86 miliardi di dollari disponibili sotto i suoi accordi di credito esistenti per prestiti futuri, ha detto.
L’azienda ha detto che a causa del coronavirus, c’è stato un cambiamento nel business a livello nazionale e internazionale.
“A livello globale, la domanda business-to-business in tutte le nostre attività di trasporto è stata influenzata negativamente dalla pandemia COVID-19.”
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E, poiché più persone rimangono a casa, il business è aumentato a livello nazionale.
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“Negli Stati Uniti, mentre la domanda di FedEx Ground Package System Inc. i servizi di consegna residenziale sono aumentati a causa del forte incremento del volume di e-commerce derivante dal “shelter-in-place” e da altre misure reattive, il cambiamento del mix dovrebbe avere un impatto negativo sui margini e sui risultati operativi. A causa della significativa incertezza causata dalla pandemia COVID-19 e il relativo deterioramento delle condizioni economiche globali, abbiamo sospeso le previsioni per i nostri risultati operativi, comprese le previsioni per tutti i risultati dei nostri segmenti operativi.”
La Cina è stata la prima nazione a sentire l’impatto del coronavirus, e la maggior parte delle sue fabbriche e aziende sono state chiuse in gennaio e febbraio a causa della pandemia e del Capodanno cinese.
La maggior parte degli economisti ritiene che la Cina stia iniziando a riavviare la sua base industriale e manifatturiera, ma l’attività economica negli Stati Uniti è crollata.
“Dal 17 marzo 2020, la domanda commerciale in Asia rimane elevata a causa degli arretrati causati dalla pandemia COVID-19 e l’impatto delle misure di risposta in Asia all’inizio del calendario 2020, così come le riduzioni della capacità di carico sulle compagnie aeree passeggeri”, ha detto il comunicato della SEC. “Tuttavia, a causa dell’indebolimento delle condizioni economiche in Europa e negli Stati Uniti e della conseguente diminuzione della domanda di beni prodotti in Asia, non ci sono garanzie che questi maggiori livelli di domanda siano sostenibili. La domanda in Europa è stata influenzata negativamente dal rifugio sul posto e da altre misure di risposta adottate in risposta alla pandemia COVID-19 in molti paesi europei.”
FedEx è al secondo posto nella lista Transport Topics Top 100 dei più grandi vettori a noleggio del Nord America e al quindicesimo nella lista TT Top 50 delle più grandi aziende di logistica. Ascoltate il briefing giornaliero di oggi:
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