2015 BMW F800GT Revieweval(ez_write_tag([[468,60],’totalmotorcycle_com-box-3′,’ezslot_1′,117,’0′,’0′])));
Kliknij zdjęcia, aby powiększyć. Nasze duże, czyste zdjęcia rowerów są świetną tapetą na pulpit.
2015 BMW F800GT
2015 BMW F800GT
2015 BMW F800GT
2015 BMW F800GT Recenzja
2015 BMW F800GT na www.Totalmotorcycle.com
Typowe GT. Niepowstrzymana trasa…
Wyrusz w drogę – zaczyna się podróż. Dynamicznie zaprojektowany F 800 GT oferuje imponującą dynamikę podczas każdej jazdy – na idyllicznych przedmieściach, krętych górskich przełęczach czy niekończących się autostradach.
Odkręcenie przepustnicy i 90 koni mechanicznych gwarantują, że naprawdę możesz zostawić za sobą codzienną rutynę. Chłodzony wodą dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 798 cm3 oferuje niezwykłą dynamikę podczas każdej podróży, zapewniając płynne dostarczanie mocy dzięki niewymagającemu konserwacji napędowi z paskiem zębatym. Dłuższy wahacz tylnego koła i mocniejsze zawieszenie zapewniają wysoki poziom stabilności jazdy, gwarantując doskonałe wrażenia z jazdy.
F 800 GT oferuje również kontrolę i komfort dzięki zawieszeniu i trzem różnym wysokościom siedzenia, które zapewniają odpowiednią ergonomię dla każdego jeźdźca. Co więcej, dostępna opcjonalnie elektroniczna regulacja zawieszenia ESA (Electronic Suspension Adjustment) pozwala za naciśnięciem jednego przycisku dostosować tylne tłumienie odbicia do warunków drogowych.
2015 BMW F800GT www.Totalmotorcycle.com Główne cechy
Czyste linie i idealnie dopasowana turystyczna przednia szyba od razu zapowiadają czystą przyjemność z jazdy. F 800 GT wyróżnia się również pod względem wykończenia lakieru: każdy znajdzie tu coś dla siebie, od energetyzującego Valencia Orange metallic i eleganckiego Dark Graphite metallic po Light White.
2015 BMW F800GT www.Totalmotorcycle.com Cechy i zalety
Bezpieczeństwo to najlepszy towarzysz podróży. Z tego powodu GT standardowo wspiera każdy manewr hamowania dzięki dwukanałowemu systemowi ABS – najbardziej zaawansowanemu systemowi w motocyklu klasy średniej. Dla tych, którzy szukają jeszcze wyższego poziomu bezpieczeństwa, pomoc zapewnia opcjonalnie dostępny ASC.
2015 BMW F800GT – www.Totalmotorcycle.com USA Specifications/Technical Details
Cena MSRP w USA: 11 995 USD (z ABS) USD1
Silnik
Typ chłodzony wodą 4-suwowy rzędowy silnik dwucylindrowy, dwa wałki rozrządu górnego, cztery zawory na cylinder, smarowanie z suchą miską olejową
Szerokość x skok 82 mm x 75.6 mm
Pojemność 798 cc
Moc znamionowa 90 KM (66 kW) przy 8000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 63 lb-ft (86 Nm) przy 5800 obr/min
Stopień sprężania 12.0 : 1
Regulacja składu mieszanki / zarządzanie silnikiem Elektroniczny wtrysk paliwa do rury dolotowej, cyfrowe zarządzanie silnikiem (BMS-K+)
Kontrola emisji spalin Katalizator trójdrożny w obiegu zamkniętym, norma emisji EU-3
Wydajność / zużycie paliwa
Prędkość maksymalna Powyżej 125 mph
Zużycie paliwa na 100 km przy stałej prędkości 90 km/h 69 mpg, przy stałej prędkości 55 mph
Zużycie paliwa na 100 km przy stałej prędkości 120 km/h 55 mpg, przy stałej prędkości 75 mph
Typ paliwa Bezołowiowa super
Układ elektryczny
Alternator trójfazowy 400 W
Bateria 12 V / 12 Ah, bezobsługowy
Przekładnia mocy
Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, sterowane mechanicznie
Skrzynia biegów 6-biegowa o stałej siatce, zintegrowana ze skrzynią korbową
Napęd pasowy
Podwozie / hamulce
Rama Rama typu mostowego, odlew aluminiowy, Silnik nośny
Położenie koła przedniego / zawieszenie Widelec teleskopowy, ˜ 43 mm
Położenie koła tylnego / zawieszenie Jednostronny wahacz z odlewu aluminiowego z regulacją mimośrodową dla tylnej osi, centralny amortyzator, napięcie wstępne sprężyny regulowane hydraulicznie (bezstopniowo) za pomocą pokrętła ręcznego,
Skok zawieszenia przód / tył 4.9 / 4.9 cala (125 mm / 125 mm)
Rozstaw osi 59.6 cala (1,514 mm)
Kastor 3.7 cala (94.6 mm)
Kąt główki kierownicy 64.2°
Obręcze Odlewane felgi aluminiowe
Obręcz, przód 3.50 x 17 cali
Obręcz, tył 5.50 x 17 cali
Opony, przód 120/70 ZR 17
Opony, tył 180/55 ZR 17
Hamulce, przód Podwójne pływające hamulce tarczowe, średnica 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski stałe
Hamulce, tył Pojedyncza tarcza, średnica 265 mm, jednotłoczkowy zacisk pływający
ABS STANDARD
Wymiary / masy
Długość 84.9 cali (2 156 mm)
Szerokość (łącznie z lusterkami) 35,5 cala (902 mm)
Wysokość (bez lusterek) 49,1 cala (1 248 mm)
Wysokość siedzenia, masa własna 31,5 cala Standard; dostępne zmienne wysokości siedzenia od 30,1 cala do 32.3 cale (dostępne jako akcesoria i/lub opcje fabryczne, patrz autoryzowany dealer BMW Motorrad)
Krzywizna wewnętrznej części nogi, masa własna 72,2 cale Standard; zmienna krzywizna wewnętrznej części nogi (odległość od krawędzi) między 69,1 a 73.2 cale (siedzenia dostępne jako akcesoria i/lub opcje fabryczne, patrz autoryzowany dealer BMW Motorrad)
Masa własna, gotowość do drogi, pełne paliwo 1) 470 funtów
Masa w stanie suchym
Dopuszczalna masa całkowita 926 funtów
Masa całkowita (z wyposażeniem standardowym) 456 funtów
Pojemność zbiornika 4,0 galonów
Zapas 0.8 galonów
” Dane techniczne odnoszą się do masy własnej (DIN)
” 1) Zgodnie z wytyczną 93/93/EWG z wszystkimi płynami, zatankowany co najmniej 90% pojemności użytkowej zbiornika
2015 BMW F800GT – www.Totalmotorcycle.com Kanadyjska specyfikacja/szczegóły techniczne
Cena MSRP w Kanadzie: $ CDN
Silnik
Typ chłodzony wodą 4-suwowy rzędowy silnik dwucylindrowy, dwa wałki rozrządu, cztery zawory na cylinder, smarowanie z suchą miską olejową
Szerokość x skok 82 mm x 75.6 mm
Pojemność 798 cm3
Moc znamionowa 66 kW (90 KM) przy 8000 obr/min (możliwa redukcja mocy do 25 kW (34 KM) przy 7000 obr/min)
Maksymalny moment obrotowy 86 Nm przy 5 800 obr/min (z redukcją mocy: 69 Nm przy 3 500 obr/min)
Stopień sprężania 12.0 : 1
Regulacja składu mieszanki / sterowanie silnikiem Elektroniczny wtrysk paliwa do rury ssącej, cyfrowe sterowanie silnikiem (BMS-K+)
Kontrola emisji spalin Trójdrożny katalizator o obiegu zamkniętym, norma emisji spalin EU-3
Wydajność / zużycie paliwa
Prędkość maksymalna Powyżej 200 km/h
Zużycie paliwa na 100 km przy stałej prędkości 90 km/h 3,4 l
Zużycie paliwa na 100 km przy stałej prędkości 120 km/h 4.3 l
Typ paliwa Bezołowiowa super, minimalna liczba oktanowa 95 (RON)
Układ elektryczny
Alternator trójfazowy 400 W
Bateria 12 V / 12 Ah, bezobsługowa
Przekładnia mocy
Sprzęgło Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, sterowane mechanicznie
Przekładnia 6-biegowa o stałej siatce zintegrowana w skrzyni korbowej
Napęd Napęd pasowy z amortyzatorem
Podwozie / hamulce
Rama Rama typu mostowego, odlew aluminiowy, silnik nośny
Położenie koła przedniego / zawieszenie Widelec teleskopowy, ˜ 43 mm
Położenie koła tylnego / zawieszenie Odlew aluminiowy, jednostronny wahacz z regulacją mimośrodową dla tylnej osi, centralny amortyzator, napięcie wstępne sprężyny regulowane hydraulicznie (bezstopniowo) za pomocą koła ręcznego,
Skok zawieszenia przód / tył 125 mm / 125 mm
Rozstaw osi 1 514 mm
Kastor 94.6 mm
Kąt główki kierownicy 64.2°
Obręcze Koła Odlewane aluminiowe
Obręcz, przód 3,50 x 17″
Obręcz, tył 5,50 x 17″
Opony, przód 120/70 ZR 17
Opony, tył 180/55 ZR 17
Hamulce, przód Podwójny hamulec tarczowy, pływające tarcze hamulcowe, średnica 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski stałe
Hamulce, tył Pojedyncza tarcza, średnica 265 mm, jednotłoczkowy zacisk pływający
ABS BMW Motorrad ABS
Wymiary / masy
Długość 2,156 mm
Szerokość (wraz z lusterkami) 905 mm
Szerokość lusterka) 905 mm
Wysokość (bez. Lusterka) 1.248 mm
Wysokość siedziska, masa własna 800 mm (siedzisko komfortowe: 820 mm, siedzisko niskie: 765 mm)
Wewnętrzne wygięcie nóg, masa własna 1.835 mm (siedzisko komfortowe: 1.858 mm, siedzisko niskie: 1.755 mm)
Masa własna, gotowość do drogi, pełne paliwo 1) 213 kg
Masa sucha
Dopuszczalna masa całkowita 420 kg
Ładowność (z wyposażeniem standardowym) 207 kg
Pojemność użytkowa zbiornika 15 l
Zapas ok. 3 l
” Dane techniczne odnoszą się do masy własnej (DIN)
” 1) Zgodnie z dyrektywą 93/93/EWG ze wszystkimi płynami, zatankowany do co najmniej 90% zbiornika paliwa użytkowego
2015 BMW F800GT – www.Totalmotorcycle.com European Specifications/Technical Details
UK/Europe MSRP Price: £ GBP
Silnik
Typ Chłodzony wodą 4-suwowy rzędowy silnik dwucylindrowy, dwa wałki rozrządu górnego, cztery zawory na cylinder, smarowanie z suchą miską olejową
Szerokość x skok 82 mm x 75.6 mm
Pojemność 798 cm3
Moc znamionowa 66 kW (90 KM) przy 8000 obr/min (możliwa redukcja mocy do 25 kW (34 KM) przy 7000 obr/min)
Maks. Moment obrotowy 86 Nm przy 5.800 obr/min (z redukcją mocy: 69 Nm przy 3.500 obr/min)
Stopień sprężania 12.0 : 1
Regulacja składu mieszanki / sterowanie silnikiem Elektroniczny wtrysk paliwa do rury ssącej, cyfrowe sterowanie silnikiem (BMS-K+)
Kontrola emisji spalin Trójdrożny katalizator o obiegu zamkniętym, norma emisji spalin EU-3
Wydajność / zużycie paliwa
Prędkość maksymalna Powyżej 200 km/h
Zużycie paliwa na 100 km przy stałej prędkości 90 km/h 3,4 l
Zużycie paliwa na 100 km przy stałej prędkości 120 km/h 4.3 l
Typ paliwa Bezołowiowa super, minimalna liczba oktanowa 95 (RON)
Układ elektryczny
Alternator trójfazowy 400 W
Bateria 12 V / 12 Ah, bezobsługowa
Przekładnia mocy
Sprzęgło Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, sterowane mechanicznie
Przekładnia 6-biegowa o stałej siatce zintegrowana w skrzyni korbowej
Napęd Napęd pasowy z amortyzatorem
Podwozie / hamulce
Rama Rama typu mostowego, odlew aluminiowy, silnik nośny
Położenie koła przedniego / zawieszenie Widelec teleskopowy, ˜ 43 mm
Położenie koła tylnego / zawieszenie Odlew aluminiowy, jednostronny wahacz z regulacją mimośrodową dla tylnej osi, centralny amortyzator, napięcie wstępne sprężyny regulowane hydraulicznie (bezstopniowo) za pomocą koła ręcznego,
Skok zawieszenia przód / tył 125 mm / 125 mm
Rozstaw osi 1 514 mm
Kastor 94.6 mm
Kąt główki kierownicy 64.2°
Obręcze Koła Odlewane aluminiowe
Obręcz, przód 3,50 x 17″
Obręcz, tył 5,50 x 17″
Opony, przód 120/70 ZR 17
Opony, tył 180/55 ZR 17
Hamulce, przód Podwójny hamulec tarczowy, pływające tarcze hamulcowe, średnica 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski stałe
Hamulce, tył Pojedyncza tarcza, średnica 265 mm, jednotłoczkowy zacisk pływający
ABS Standard
Wymiary / masy
Długość 2 156 mm
Szerokość (wraz z lusterkami) 905 mm
Szerokość lusterka) 905 mm
Wysokość (bez. Lusterka) 1,248 mm
Wysokość siedzenia, masa własna 800 mm (z akcesoriami motocyklowymi lub -wyposażeniem o zmiennej wysokości dostępnej w zakresie od 765 mm do 820 mm)
Krzywa nóg wewnętrznych, masa własna 1835 mm (z akcesoriami motocyklowymi lub -wyposażeniem o zmiennej wysokości dostępnej w zakresie od 1755 mm do 1860 mm)
Masa własna, 213 kg
Sucha waga
Dopuszczalna masa całkowita 420 kg
Ładowność (z wyposażeniem standardowym) 207 kg
Pojemność zbiornika 15 l
Zapas ok. 3 l
” Dane techniczne odnoszą się do masy własnej (DIN)
” 1) Zgodnie z dyrektywą 93/93/EWG z wszystkimi płynami, zatankowany do co najmniej 90% zbiornika paliwa użytkowego
Producent Specyfikacje i wygląd mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia w Total Motorcycle (TMW).
.