Kolik stojí pontonové lodě (se 7 příklady)
Pokud milujete pobyt na vodě stejně jako my, pravděpodobně sníte o tom, že jednou budete mít vlastní loď. Pontonový člun může být fantastickým způsobem, jak vyrazit na vodu s přáteli a rodinou, a je skvělým plavidlem pro lidi, kteří chtějí investovat do svého prvního člunu. Mnoho prodejců však aktivně neinzeruje ceny svých pontonových člunů z obavy, že by kupující mohli nakonec snížit ceny. Bohužel to mnohé z nás, budoucích majitelů pontonů, nechává drbat se na hlavě a ptát se: „Kolik pontonové čluny stojí?“
Průměrná cena zbrusu nového pontonového člunu se obvykle pohybuje někde mezi 18 000 a 70 000 dolary, přičemž nejoblíbenější čluny se pohybují v rozmezí 20-40 000 dolarů.
Tady jsou některé modely a ceny, které dnes můžete na trhu najít:
- Rybářský ponton: G3 (Suncatcher) X22RF Fishing Pontoon, motor o výkonu 115 koní – cena od 28 500 USD
- Luxusní ponton: Tahoe Pontoons Vision Rear J Lounge, motor o výkonu 300 k – od 72 265 USD
- Plavba pontonem: 25′ Tahoe Pontoons Vision Rear J Lounge, motor o výkonu 300 k – od 72 265 USD
- Plavba pontonem:
- Tritoon: 21,4“ Lowe 115 ELPT PRO XS Command Thrust FourStroke, motor o výkonu 115 koní – cena od 22 668 USD
- Tritoon: Než však sáhnete do svých celoživotních úspor na nový pontonový člun, měli byste vědět několik věcí: 24“ Sun Tracker Party Barge XP3, motor 115 k – cena od 34 555 dolarů
. Abychom vám pomohli stát se informovanějším budoucím majitelem pontonového člunu, přiblížíme vám různé značky pontonových člunů, výhody a nevýhody nových a použitých pontonových člunů, jejich průměrnou cenu a změnu jejich hodnoty v čase. Budeme také diskutovat o nákladech na vlastnictví a údržbu pontonového člunu a o tom, zda byste neměli raději uvažovat o tritoonu. A je to tady!
Měl bych si koupit nový nebo použitý pontonový člun
Mnoho jachtařů, kteří dbají na rozpočet, se ptá, zda by neměli zvážit koupi použitého pontonového člunu místo nového, aby ušetřili nějaké peníze. Pro některé z nás se to na začátku může zdát jako nerozumné, ale koupě použitého pontonového člunu vyžaduje stejnou, ne-li větší pozornost než koupě nového.
Nové pontonové čluny jsou skvělé, protože s nimi přichází jistota, že neplatíte část svých těžce vydělaných peněz za člun, který byl špatně skladován nebo o něj bylo špatně pečováno. I když bylo o loď odborně pečováno, opotřebení si vybírá svou daň, takže u starších plavidel jsou často vyšší náklady na údržbu. Navíc se na nové pontonové čluny obvykle vztahuje záruka na opravy v prvním roce vlastnictví, ale pokud nejste prvním majitelem, pravděpodobně tuto záruku nebudete moci využít.
Nakonec, pokud si koupíte nový pontonový člun, můžete si jej plně přizpůsobit svým potřebám. I když pravděpodobně najdete ojetý člun, který má většinu toho, co chcete, a přidáte k němu některé další doplňky, není nic lepšího než vědět, že váš stylový, nový pontonový člun byl vyroben speciálně pro maximalizaci vašeho požitku na vodě.
To znamená, že pro některé z nás není koupě nového pontonového člunu finančně rozumná. Naštěstí má koupě použitého pontonového člunu spoustu fantastických výhod, což je skvělá zpráva pro ty z nás, kteří jsou rádi na vodě. Především nižší cena použitého pontonového člunu znamená, že můžete potenciálně získat hezčí model s větším množstvím příslušenství za stejnou cenu jako méně přepychový nový člun.
Ojeté pontonové čluny mají také další výhodu v tom, že jsou prověřené časem proti přírodním živlům. Pokud o ně bylo v průběhu let služby řádně pečováno a byly udržovány, použitý pontonový člun se osvědčil jako důstojné plavidlo, což je pro posílení vaší důvěry ve velkou investici.
Průměrná cena použitého pontonového člunu
Ojeté pontonové čluny se podobně jako nové pontonové čluny cenově velmi liší. Starší, nenáročný člun, který pojme jen hrstku pasažérů, lze pořídit již za 10 000-15 000 dolarů, pokud najdete správného prodejce. Určitě byste mohli najít loď pod touto cenovou hranicí, ale pravděpodobně by potřebovala značné množství práce a peněz, abyste ji dostali do stavu vhodného na vodu, takže možná bude lepší, když na začátku investujete o něco více.
Drží si pontonové lodě svou hodnotu
Důvodem, proč můžete najít použitou pontonovou loď za podstatně nižší cenu, než za jakou byste mohli najít ojetý model, je to, že stejně jako auta, i pontonové lodě ztrácejí na hodnotě. Zatímco ojetý pontonový člun vyšší třídy bude mít téměř vždy vyšší hodnotu než méně kvalitní člun stejného stáří a stupně opotřebení, hodnota všech pontonových člunů klesne přibližně o 25-35 % po prvním roce používání.
To je jeden z důvodů, proč se vyplatí zvážit ojetou verzi modelu z minulé sezóny jako ekonomickou alternativu k novému člunu. S jeden nebo dva roky starým použitým pontonovým člunem můžete pocítit výraznou úsporu nákladů a zároveň získat kvalitní, minimálně používaný člun.
Cost to Maintain a Pontoon Boat
Jeden z nejdéle fungujících vtipů v námořním průmyslu říká, že „BOAT“ znamená „vyúčtujte další tisícovku“. Přišli jsme vám říct, že to není vtip. I když si možná myslíte, že koupě lodi bude jedinou skutečnou finanční investicí, kterou budete mít, zkušení námořníci vám řeknou, že byste si měli raději odložit nějaké prostředky pro případ, že se něco pokazí, nebo dokonce jen na pravidelné poplatky za údržbu.
Kromě kupní ceny lodi budete pravděpodobně muset zaplatit státní daň z prodeje (která může činit až 6-10 % z celkové ceny) a poplatky za registraci lodi u pobřežní stráže nebo jiných úřadů. Budete si také chtít sjednat pojištění, abyste ochránili svou investici i sebe v případě nešťastné události. Pojištění se liší v závislosti na mnoha faktorech, ale obvykle se pohybuje někde v rozmezí 20-50 USD/měsíc.
Když už loď vlastníte a máte ji celou licencovanou, registrovanou a pojištěnou, čeká vás po dobu životnosti lodi ještě spousta výdajů, které musíte pokrýt.
Jsou zde některé jednorázové poplatky na pokrytí nákladů na věci, které budete potřebovat jen do začátku:
- Přívěs na loď: 2 000 – 5 000 dolarů
- Základní bezpečnostní vybavení: 1 000 – 1 500 dolarů
- Školení (pro nováčky): 250-300 dolarů
Tady je několik dalších ročních poplatků, které můžete očekávat:
- Poplatky za kotvení: 3 000 – 15 000 dolarů
- Palivo: 2 dolary.50+ za galon
- Opravy/údržba: 1000+ dolarů
- Poplatky za čištění: 450 dolarů
Jaké značky pontonových člunů jsou nejlepší
To je samozřejmě věc vážného sporu, protože každý má na věc jiný názor. Proto vám místo černobílé odpovědi na otázku, jaká značka pontonů je nejlepší, nabídneme seznam některých nejlepších výrobců. Mezi tyto značky patří např:
- Bennington
- Manitou
- Bentley
- Premier
- Sweetwater
- Avalon
- Suncatcher/G3
- Sun Tracker
- Tahoe
- Lowe
- Lund
Měl bych si místo toho koupit Tritoon
Efektivně, tritoon je ponton s trojitým trupem. Protože pontonové lodě mají obvykle v trupu jen dvě hliníkové trubky, zatímco tritoony tři, mají tritoony ve srovnání s pontonem řadu významných výhod. To z nich činí atraktivní možnost, kterou je třeba zvážit při nákupu nového člunu.
Třetí hliníková trubka tritoonu se nachází mezi dvěma trubkami pontonu. To pomáhá rovnoměrněji rozložit hmotnost lodi po vodě, což plavidlu dodává stabilitu a strukturu. Tritoony tak zvládnou více koňských sil než standardní ponton a jsou také lépe konstruovány pro drsnější moře.
Ačkoli se může zdát, že jít a koupit si tritoon místo pontonu není žádný problém, je důležité si uvědomit, že tato trubka navíc a stabilita je spojena s dalšími náklady. Než se tedy rozhodnete pro tritoon, měli byste nejprve zjistit, zda se vám skutečně vyplatí zaplatit peníze navíc.
Pokud vám jde jen o to, abyste si na své lodi v klidné vodě užili příjemný oběd nebo odpolední rybaření, pak si pravděpodobně vystačíte s pontonem a cestou si ušetříte pořádné peníze. Na druhou stranu, pokud chcete jezdit na vodních lyžích nebo jen tak plout maximální rychlostí, pak vám z dlouhodobého hlediska lépe poslouží tritoon.
Závěr
Faktem je, že konečná cena pontonového člunu závisí stejně tak na značce a modelu člunu jako na příslušenství a dalších funkcích, kterými si ho přizpůsobíte. Navíc pontonové čluny určené k různým účelům, ať už jde o rybaření, plavbu, lyžování nebo cokoli jiného, budou mít různé vlastnosti a různé konečné náklady.