Hvor meget koster pontonbåde (med 7 eksempler)
Hvis du elsker at være ude på vandet lige så meget som vi gør, drømmer du sikkert om at eje din egen båd en dag. En pontonbåd kan være en fantastisk måde at komme ud på vandet med venner og familie på, og de er et fantastisk fartøj for folk, der ønsker at investere i deres første båd. Mange forhandlere annoncerer dog ikke aktivt priserne på deres pontonbåde af frygt for, at køberne i sidste ende kan drive priserne ned. Desværre efterlader dette mange af os kommende ponton-ejere til at klø os i hovedet og spekulere på, “Hvor meget koster pontonbåde?”
Den gennemsnitlige pris for en helt ny pontonbåd ligger normalt et sted mellem 18.000 og 70.000 dollars, med de mest populære både, der ligger i intervallet 20-40.000 dollars.
Her er nogle af de modeller og priser, du kan finde på markedet i dag:
- Fiskeponton: Fishing Pontoon: 22’G3 (Suncatcher) X22RF Fishing Pontoon, 115hp motor – starter ved $28.500
- Luxus-Pontoon: 25′ Tahoe Pontoons Vision Rear J Lounge, 300hp motor – fra $72.265
- Cruising Pontoon: 25′ Tahoe Pontoons Vision Rear J Lounge, 300hp motor – fra $72.265
- Cruising Pontoon: 25′ Tahoe Pontoons Vision Rear J Lounge, 300hp motor – fra $72.265
- 23.5′ Lund LX220 Pontoon Boat, 200hp motor – fra $26,422
- Ski Pontoon: 23.5′ Lund LX220 Pontoon Boat, 200hp motor – fra $26,422
- Ski Pontoon: 21.4′ Lowe 115 ELPT PRO XS Command Thrust FourStroke, 115hp motor – fra $22.668
- Tritoon: Lowe 115 ELPT PRO XS Command Thrust FourStroke, 115hp motor – fra $22.668
- Tritoon: 24′ Sun Tracker Party Barge XP3, 115 hk motor – fra $34.555
Hvor du tager din livsopsparing i brug for den nye pontonbåd, er der dog nogle ting, du bør vide. For at hjælpe dig med at blive en mere informeret fremtidig pontonbådsejer, giver vi dig et indblik i de forskellige pontonbådsmærker, fordele og ulemper ved nye og brugte pontonbåde, deres gennemsnitlige pris og ændringen i deres værdi over tid. Vi vil også diskutere omkostningerne ved at eje og vedligeholde en pontonbåd, og om du i stedet bør overveje en tritoonbåd. Så er vi i gang!
Bør jeg købe en ny eller brugt pontonbåd
Mange budgetbevidste sejlere spørger sig selv, om de bør overveje at købe en brugt pontonbåd i stedet for en ny for at spare nogle penge. Dette kan i første omgang virke som en selvfølge for nogle af os, men at købe en brugt pontonbåd kræver lige så meget, hvis ikke mere, overvejelse end at købe en ny.
Nye pontonbåde er fantastiske, fordi de kommer med den tryghed, at du ikke betaler nogle af dine hårdt tjente penge for en båd, der er blevet opbevaret eller plejet forkert. Selv hvis en båd er blevet passet på bedste vis, tager slid og ælde hårdt på en båd, så der er ofte højere vedligeholdelsesomkostninger på et ældre fartøj. Desuden leveres nye pontonbåde normalt med en garanti mod reparationer i det første år eller deromkring af ejerskabet, men du vil sandsynligvis ikke kunne drage fordel af denne garanti, hvis du ikke er den første ejer.
Endeligt, hvis du køber en ny pontonbåd, kan du tilpasse den fuldt ud, så den passer til dine behov. Selv om du sandsynligvis kan finde en brugt båd, der har det meste af det, du ønsker, og tilføje noget andet tilbehør, er der intet bedre end at vide, at din stilfulde, nye pontonbåd er lavet specielt til at maksimere din nydelse ude på vandet.
Det er sagt, at for nogle af os er det ikke rimeligt økonomisk at købe en ny pontonbåd. Heldigvis er der en masse fantastiske fordele ved at købe en brugt pontonbåd, hvilket er gode nyheder for dem af os, der elsker at være ude på vandet. Først og fremmest betyder den lavere pris på en brugt pontonbåd, at du potentielt kan få en pænere model med mere tilbehør til den samme pris som en mindre smart ny båd.
Brugte pontonbåde har også den ekstra fordel, at de er tidstestet mod elementerne. Så længe de er blevet passet og vedligeholdt korrekt i alle årene, har en brugt pontonbåd vist sig at være et værdigt fartøj, hvilket er en til at øge din tillid til en stor investering.
Gennemsnitlig pris på en brugt pontonbåd
Brugte pontonbåde varierer, ligesom nye pontonbåde, meget i pris. En ældre båd uden dikkedarer, der kun kan rumme en håndfuld passagerer, kan købes for så lidt som 10.000 – 15.000 dollars, hvis du finder den rigtige sælger. Du kan helt sikkert finde en båd under den prisklasse, men den vil sandsynligvis kræve en betydelig mængde arbejde og penge for at få den i form til vandet, så det er måske bedre at investere lidt mere i starten.
Holder pontonbåde deres værdi
Grunden til, at du kan finde en brugt pontonbåd til en betydeligt lavere pris, end du kunne finde en brugt model til, er, at pontonbåde ligesom biler deprecierer i værdi. Mens en brugt pontonbåd af højere kvalitet næsten altid vil være mere værd end en båd af lavere kvalitet med samme alder og grad af slitage, vil alle pontonbåde falde i værdi fra ca. 25-35 % efter det første års brug.
Det er en af grundene til, at det er værd at overveje en brugt version af en model fra den forgangne sæson som et økonomisk alternativ til en ny båd. Med en brugt pontonbåd, der er en eller to år gammel, kan du opleve betydelige omkostningsbesparelser, samtidig med at du stadig får en minimalt brugt båd af høj kvalitet.
Udgifterne til vedligeholdelse af en pontonbåd
En af de længst kørende vittigheder i den maritime branche er, at “BOAT” står for “bill out another thousand”. Vi er her for at fortælle dig, at dette ikke er en vittighed. Selv om du måske tror, at købet af en båd vil være den eneste reelle økonomiske investering, du har, vil erfarne søfolk fortælle dig, at du hellere må sætte nogle midler til side til, når tingene går galt eller blot til regelmæssige vedligeholdelsesgebyrer.
Ud over købsprisen på din båd skal du sandsynligvis betale statslig moms (som kan være op mod 6-10 % af den samlede pris) og gebyrer for registrering af din båd hos kystvagten eller andre myndigheder. Du vil også ønske at tegne en forsikring for at beskytte din investering og dig selv i tilfælde af en uheldig hændelse. Forsikringen varierer med en række faktorer, men ligger normalt et sted i intervallet $20-$50/måned.
Når du ejer din båd, og det hele er licenseret, registreret og forsikret, har du stadig masser af udgifter at dække i løbet af din båds levetid.
Der er nogle engangsgebyrer til at dække udgifterne til de ting, du skal bruge bare for at komme i gang:
- Bådtrailer: 2.000 – 5.000 $
- Væsentligt sikkerhedsudstyr: $1.000 – $1.500
- Kurser (for dem, der er nye til sejlads): $250-$300
Her er et par andre årlige gebyrer, som du kan forvente:
- Bådpladsgebyrer: $3.000 – $15.000
- Brændstof: $2.50+ pr. gallon
- Reparationer/vedligeholdelse: $1000+
- Rengøringsgebyrer: $450
Hvilke mærker af pontonbåde er de bedste
Dette er naturligvis et spørgsmål om alvorlig uenighed, da alle har en anden mening om sagen. Derfor vil vi i stedet for at give dig et sort og hvidt svar på, hvilket pontonmærke der er det bedste, give dig en liste over nogle af de bedste producenter derude. Disse mærker omfatter:
- Bennington
- Manitou
- Bentley
- Premier
- Sweetwater
- Avalon
- Suncatcher/G3
- Suncatcher
- Sun Tracker
- Tahoe
- Lowe
- Lund
Skal jeg købe en Tritoon i stedet
Effektivt, er en tritoon en ponton med tredobbelt skrog. Da pontonbåde normalt kun har to aluminiumsrør i deres skrog, mens tritoons har tre, har tritoons en række væsentlige fordele, sammenlignet med en ponton. Det gør dem til en attraktiv mulighed at overveje, når man skal købe en ny båd.
Det tredje aluminiumsrør i en tritoon sidder mellem de to rør i en ponton. Dette hjælper med at fordele bådens vægt mere jævnt over vandet, hvilket tilføjer stabilitet og struktur til fartøjet. Således kan tritoons klare flere hestekræfter end din standardponton og er også bedre konstrueret til grovere søer.
Selv om det kan virke som en no-brainer at gå ud og købe en tritoon i stedet for en ponton, er det vigtigt at huske, at dette ekstra rør og stabilitet kommer med en ekstra pris. Derfor bør du, før du sætter dine øjne på en tritoon, først identificere, om det rent faktisk ville være de ekstra penge værd.
Hvis det eneste, du ønsker, er at have en dejlig frokost eller en eftermiddag med fiskeri ude på din båd i roligt vand, så vil du sandsynligvis klare dig fint med en ponton og spare dig selv nogle seriøse kontante penge undervejs. Hvis du derimod ønsker at stå på vandski eller bare cruise med maksimal hastighed, så vil en tritoon være dig bedre tjent i det lange løb.
Slutning
Sagen er den, at den endelige pris på en pontonbåd afhænger lige så meget af bådens mærke og model som af det tilbehør og de ekstra funktioner, du tilpasser den med. Desuden vil pontonbåde, der er designet til forskellige formål, uanset om det er fiskeri, cruising, skiløb eller hvad du har, have forskellige funktioner og forskellige endelige omkostninger.