Katonai drónok – az új légierő

Katonai drónok veszik át az eget. Nemcsak a háborúk megvívására használják őket, hanem olyan feladatokra is, mint a biztonság és a forgalomirányítás a nem háborúzó területek felett. Az erdőtüzek elleni küzdelemben is hatékony eszközök. A sok katonai drónnak számos felhasználási módja van, és örömmel jelentjük, hogy nem mind csak gyilkológépek, különösen azok, amelyeket életmentő feladatokra szereltek fel.

A megfigyelés az átlagos katonai drónok fő felhasználási területe, információgyűjtés, hogy életeket mentsenek, és jelentsenek gyorshajtókat az autópályákon. Nem akarunk belekeveredni a pilóta nélküli légi járművek hadviselésben való felhasználásának politikájába és etikájába, mi csak a technológia miatt vagyunk itt.

Néhány katonai drón a listánkon

  • AeroVironment Wasp AE
  • Insitu ScanEagle I, II & III
  • Insitu RQ-21 Blackjack
  • AAI RQ-7 Shadow
  • General Atomics MQ-1 Predator
  • General Atomics RQ-…9 Reaper (Predator B)
  • Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk

Side note: Nemrég egy légierő bázis mellett hajtottam el, történetesen bemutató nap volt, hallottam, hogy hazafias zene szól, miközben egy Reaper körözött felettem. A legjobb az egészben, hogy egy másik Reaper lépkedett velem a kifutópálya mentén, ahogy felszállt, hogy csatlakozzon a társához az égen. Bárcsak lett volna engedélyem részt venni rajta.

Mielőtt elkezdenénk: Eredetileg november 11-én teszem közzé ezt a bejegyzést. Ez egyes országokban az Emlékezés napja, az Egyesült Államokban a Veteránok napja.

Egy pillanatra szeretnék köszönetet mondani mindazoknak, akik szolgáltak, különösen az áldozataikért, hogy megőrizzék biztonságunkat. Tudom, hogy az Önök erőfeszítéseinek köszönhetően a személyes biztonságtól való félelem nélkül repülhetek hobbidrónnal. Az én családtagjaim, akik a légierőnél szolgáltak, biztonságban hazarepülhettek, bárcsak az összes légierős családja elmondhatná ugyanezt.

Azoknak a férfiaknak és nőknek, akik bármilyen minőségben szolgáltak, de nem értek haza, emlékezzünk rátok.

Mindenkinek, aki az ártatlanok védelmében szolgált, és még mindig velünk van, köszönöm.

A katonai drónoknak sokféle formája és mérete van. A legtöbbünknek a nagyobb Predatorok, a Reaper és a Global Hawk jut eszébe, de megfeledkezünk a kisebb, speciálisabb felhasználású gépekről. A Global Hawk szárnyfesztávolsága majdnem 131 láb, de a Black Hornet Nano könnyedén elfér a tenyerünkben.

A legtöbb katonai drónnal való repülés sem hasonlít az otthoni quadcoptereink repüléséhez. Egy DJI Mini 2 minden aspektusát könnyedén tudom egyedül kezelni, míg az MQ-4C Triton földi állomásának irányításához négy képzett kezelőre van szükség.

A legtöbb katonai ág többféleképpen osztályozza ezeket a repülőgépeket. Egyesek súly szerint, mások képességek szerint és így tovább. A DoD az Egyesült Államokban a UAS-oknak öt csoportját tartja számon.

UAS csoport Group 1 Group 2 Group 3 Group 4 Group 5
Weight up to 20lb 21-hez képest.55 lbs kevesebb mint 1,320 lbs több mint 1,320 lbs több mint 1,320 lbs
Működési magasság 1,200 láb AGL alatt 3 alatt,500 láb AGL FL 180 alatt (nevezzük ezt 18,000 láb MSL-nek) FL 180 alatt (nem pontos, de 18,000 láb MSL) FL 180 felett
Légsebesség csomóban 100 alatt 250 alatt 250 alatt olyan gyorsan, ahogy akarod még gyorsabban, ha tudsz

Ezek elég tág csoportosítások, de legalább nem ragaszkodsz csoportonként egyetlen hajóhoz. Mivel csoportonként több kézműves is van, ezért ma kiválasztunk néhány kedvencet a mi kis listánkhoz. Kérlek, nézzétek el nekünk, ez nem lesz a teljes útmutató mindenféle katonai járműről, csak egy kis ízelítőt szeretnénk adni azokból a gépekből, amelyeket kormányaink a fejünk fölött repítenek.

1. csoport

AeroVironment Wasp AE

Tudom, hogy egy tenyérnyi méretű járművet ígértünk, de inkább a Darázzsal kezdünk. Ennek a járműnek az első változatai alig kevesebb, mint 1 fontot nyomtak, az egyik változat szárazföldre, a másik vízre készült. A továbbfejlesztett példány valamivel több mint 2 fontot nyom, de vízre és földre is le tud szállni.

Ez az összecsukható drón 29 hüvelykes szárnyfesztávolsága alatt kameraérzékelőket pakol. A katonák ezt a gépet egy hátizsákba pakolhatják, majd 45 perc repülési időt kapnak akár 40 mérföld/órás sebességgel az alapvető felderítési és megfigyelési igényekhez.

Group 2

Insitu ScanEagle (Boeing)

Az Insitu-val 2017 augusztusában találkoztam a SOAR Oregonban. Bemutatták a Fire What? céggel való együttműködésüket annak érdekében, hogy valós idejű tűzvédelmi térképeket adjanak a helyszínen lévő erdőtűzoltók kezébe. A magasan repülő ScanEagle elég kicsi ahhoz, hogy a magasba emelkedjen, és ne legyen útban a tűzoltási erőfeszítéseknek. Nem túl kicsi azonban, elég nagy ahhoz, hogy ellenálljon a 20 000 láb magasan uralkodó szélnek. A ScanEagle egy 40 kilós drón, amely akár 92 mérföld/órás sebességgel is képes repülni.

A ScanEagle-ben az a szép, hogy nincs szüksége leszállópályára. A járműnek nincs futóműve. Ehelyett egy hordozórakétából száll fel, amely egy visszahúzó rendszerbe nyúlik ki. Minden szárny végén van egy horog, ez a horog fogja be a kihúzott indítószerkezet által felfelé tartott kábelt. A drónnak soha nem kell a földet érnie.

Új: Insitu ScanEagle III

A vadonatúj Insitu ScanEagle III bejelentését az első sorból nézhettük végig az AUVSI Xponential 2018 rendezvényen Denverben. Szeretnék olyan egyértelmű lenni, mint amilyenek ők voltak, a ScanEagle III kifejezetten kereskedelmi műveletekre készült, nem katonai célokra, de a hadsereg számára is szolgál majd. A hosszú repülési idő és a szilárd hasznos teher egy szilárd gépet jelent a megfigyeléshez és még sok minden máshoz.

Group 3

Insitu RQ-21 Blackjack

A ScanEagle-hez hasonló alapkonstrukciót használva a Blackjack majdnem kétszer akkora méretben és majdnem pontosan kétszer akkora tömegben. A repülési képességek közel azonosak, a fő kivétel a hasznos teher. A szolgálati személyek közel 55 fontnyi kamerát és egyéb felszerelést pakolhatnak a Blackjackre.

A hordozórakéta és a kábel-visszahúzó rendszer népszerűnek bizonyul, csak 2017-ben becslések szerint 545 Blackjack állt szolgálatban világszerte.

AAI RQ-7 Shadow

A modern katonai drón nem is olyan modern, mint kiderült. A legtöbb ilyen gép már egy ideje létezik, a korai pilóta nélküli légi járművek az első világháborúig nyúlnak vissza – ez azt jelenti, hogy a legkorábbi szolgálati repülési feljegyzések, amelyeket találtam, a koreai háborúból származnak. Az AAI RQ-7 Shadow nem olyan régi, az első repülése 1991-ben volt.

A 375 kilós, választhatóan 14 vagy 22 láb szárnyfesztávolságú, 127 mérföld/órás végsebességű gép a szárnyaktól függően hat vagy kilenc órán át képes szárnyalni. Szerintem ez az egyik legfelismerhetőbb kisebb katonai drón, a V alakú farokkal.

Ez a drón játékváltozatban is kapható. A balsafából készült hobbimodell 79 hüvelykes, és többféle kiszerelésben kapható. Míg csak az RQ-7 Shadow vázkészletet 169 dollárért lehet beszerezni, mi a vázkészletet plusz a főhajtóművet ajánljuk 146 dollárért. A tetején minden megtalálható, ami a modell repüléséhez szükséges, 360 dollárért.

Ha fizetségért vagy bármilyen más kompenzációért repülsz, akkor más szabályok szerint kell működnöd, és kereskedelmi drónengedéllyel kell rendelkezned. Ezt hívjuk 107-es résznek, nem túl nehéz megszerezni, de egy kis időbe telik megtanulni az összes szabályt. Szeretnénk segíteni a szabályok elsajátításában és a kereskedelmi engedély megszerzésében, nézze meg drónpilóta képzési anyagunkat.

Group 4

General Atomics MQ-1 Predator

Ezt a drónt ismeri. Legalábbis feltételezem, hogy ismered. A Predator volt a szórakoztatóipar által választott katonai drón, láttad a háborús filmeket vagy tévéműsorokat katonai drónokkal, ezt használják.

Maga a Predator 1995 óta repül, a Predator ikonikus gömbölyded orra és lefelé néző V farka vált népszerűvé. A felderítő képességeiért dicsért gép későbbi változatai két rögzítési pontot kínáltak Hellfire rakéták, AIM-92 Stingerek vagy AGM-176 földi célrakéták számára.

Az 50 láb szárnyfesztávolságú drón maximális felszállósúlya 2250 font, 115 lóerős motor hajtja, akár 25 000 láb magasságban 135 km/órás sebességgel repül, és akár 24 órán át is képes az égen maradni.

Frissítés, 2018. március: Az amerikai hadsereg nyugdíjazza ezt a drónt. Újabb és erősebb gépeket pumpálnak ki, az MQ-1 Predator hamarosan nem repül tovább.

Egy gyűjtői kiadású, 1/32 méretarányú modellt tehetsz az asztalodra, a kézzel készített MQ-1 Predator 117 dollárba kerül.

Group 5

General Atomics MQ-9 Reaper (Predator B)

Ha egy kis ragadozó jó, egy nagy ragadozó biztosan jobb. A Predator B, közismertebb nevén Reaper az eredeti Predator továbbfejlesztésével megfordítja a farok V alakját, hogy felfelé mutasson, mint egy normál repülőgép, de megtartja ugyanazt az általános kialakítást.

Ahelyett, hogy egy szánalmas 115 lóerős motor hajtaná, emeljük fel azt egy 900 lóerős fenevadra. A nagyobb jármű kb. 65 láb átmérőjű, és a maximális repülési súlya meghaladja a 10,000 fontot. A repülési idő körülbelül 14 órára csökken, de 300 mérföld/órás sebességgel képes robogni maximum 50.000 láb magasságban.

A felderítés talán a vérében van, de a fegyverzet hét szerelési pontja azt mutatja, hogy ez egy harci gép.

A Predator drónplatform népszerű a médiában és a hobbikban, nézd meg az MQ-9 Reaper habosított RC repülőgépet 110 dollárért.

Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk

A katonai drónok közül talán ez a kedvencem. Nem azért, mert a NASA-nál repül egy, sokkal inkább azért, mert ez csak egy nagy repülőgép, amin nincsenek ülések. Igazából csak a kinézete tetszik, személyes ízlés.

Először 1998-ban repült, és ez a hatalmas drón tényleg úgy néz ki, mint egy repülőgép az adatlapon. 130 láb szárnyfesztávolság, 32 000 font felszállósúly, 391 mérföld/óra maximális sebesség, 60 000 láb szolgálati magasság, és elég lendület ahhoz, hogy több mint 32 órán keresztül a levegőben maradjon.

Az SR-71 Blackbird az egyik kedvenc repülőgépem. Jellemzően nagyon nagy magasságban repült az ellenséges területek felett megfigyelési küldetéseken. A Blackbird magasabbra és gyorsabban tudott repülni, mint a Global Hawk; Valójában a Blackbird 391 mérföld/órás sebességével szinte veszélyesen lassúnak számítana, egyébként a Global Hawk sokszor ugyanazokat a feladatokat látja el.

Amint említettem, a hadsereg számos drónt használ világszerte. Az olyan kis gépek, mint a Snipe meglehetősen egyszerű vízi járművek, kiváló minőségű elektronika egy játék kategóriájú drónban. A nagy gépek természetesen egy másik téma.

Ezek közül néhány gépet meg lehet szerezni. A bejegyzés egy későbbi frissítésében feltárjuk őket, ma, különösen a veteránok/emléknap alkalmából, egyszerűen csak meg akartam osztani az információt néhány érdekes, használatban lévő gépről.

Melyik a kedvenc katonai drónod?

Egy olyan drónt keresel, amit otthon is vezethetsz?

4K drónokKereskedelmi drónokHobby drónok

  • DJI Mavic 2 Pro

    (9.7)
    • 31 – MIN
    • 4K – 30 FPS
    • 44 – MPH

    $1,449.00+BUY

  • DJI Mavic Air 2

    (9.6)
    • 34 – MIN
    • 4K – 60 FPS
    • 42.5 – MPH

    $799.00BUY

  • Yuneec Typhoon H Plus

    (9.4)
    • 28 – perc
    • 4K – 30 FPS
    • 30 – MPH

    $1,899.00BUY

Lásd még

  • DJI Inspire

    (8.9)
    • 18 – perc
    • 4K – 30 FPS
    • 49 – MPH

    $1,229.00+BUY

  • DJI Inspire 2

    (9.8)
    • 27 – perc
    • 6K – 30 FPS
    • 58 – MPH

    $2,999.00+BUY

  • Yuneec H520

    (9.1)
    • 28 – perc
    • 4K – 30 FPS
    • 38 – MPH

    $1,999.00+BUY

Lásd még

  • Akció!

    DJI Mavic Mini

    (9.0)
    • 30 – perc
    • 2.7K – 12MP
    • 29 – MPH

    $399.00 $359.00BUY

  • Parrot Anafi

    (8.9)
    • 25 – MIN
    • 4K – 30 FPS
    • 32 – MPH (50 km/h)

    $699.00BUY

  • Yuneec Mantis G

    (8.9)
    • 33 – perc
    • 4K – 30 FPS
    • 45 – MPH

    $699.00VÁSÁRLÁS

Lásd még

Gyakran ismételt kérdések

Vásárolhatok-e egyáltalán katonai drónt?

Meglehet. Valószínű, hogy az Ön kormánya tiltja a katonai felszerelések eladását civileknek, ezért vannak olyan gépek, mint a ScanEagle III, amely képes katonai műveletekre, de hivatalosan nem katonai jármű. Ha haza tudsz szerezni egy gépet, tartsd szem előtt, hogy annak kevesebbnek kell lennie, mint 55 font teljes felszállósúly, ami kizárja a legtöbb katonai járművet, és hogy szigorú törvények tiltják a “fegyverek” drónra való felszerelését. Lehet, hogy jobban jársz, ha kitalálod, hogyan építhetsz egy egyszerűbb, egyedi drónt az igényeidnek megfelelően.

Hogyan változtatják meg a katonai drónok a légierőt?

A drónoknak van egy hatalmas előnye az emberes repülőgépekkel szemben, az életveszély. Azonban bármelyik pilóta elmondja, hogy a pilótafülkében érzett helyzetfelismerést szinte lehetetlen megismételni egy földi irányítóállomáson. A drónok továbbra is jobbnak fognak bizonyulni az egyszerűbb feladatokhoz, például a felderítő küldetésekhez, és a drónok csodálatos támogató “drónok” lehetnek egy emberes légi jármű számára, de a kényesebb repülési igények még egy darabig emberi pilóta által irányítottak maradnak.

Az autonóm drónok képesek lesznek-e embereket követni és megölni, mint abban a YouTube-videóban?

Technikailag az autonóm repülés tárgyfelismeréssel könnyű, az infravörös kamerák biztosíthatják, hogy a tárgy nem csak egy facsonk, és a drón élesítése egyszerű kérdés, hogy elegendő erővel rendelkezzen a hasznos teher súlyának felemeléséhez. Igen, a drónok viszonylag könnyen fegyverré tehetők. Én azonban nem aggódom emiatt a fenyegetés miatt – a nagy katonai repülőgépek némi autonómiával egy másik történet, de a költségek túlságosan megfizethetetlenek ahhoz, hogy kisebb léptékben megérje. Ahhoz, hogy egy autonóm drónt építsünk, amely bármilyen számottevő hatótávolsággal, teljes körű akadályelkerülő érzékelőkkel, infravörös kamerával, majd elegendő fegyverzettel rendelkezik ahhoz, hogy kárt okozzon egy embernek, legalább 5000 dollárnyi alkatrészre, munkára és R&D időre van szükség, hogy működőképes legyen. Megéri ez, amikor a lőfegyver lőszere fillérekbe kerül? (Ennél mélyebbre nem akarunk menni ebben a témában, tudjuk, hogy ennél többről van szó.)

Hányféle katonai drón létezik?

Amint képzelheti, a pontos válasz erre a kérdésre védett. A legtöbb hadsereg nem hirdeti a flottáját. Azonban egy katonai flottakönyv legutóbbi kiadásában, amit meg tudtam nézni, de hivatalosan nem tudósítottak róla, legalább 1200 különböző repülőgép volt. A legtöbb ilyen felsorolás ugyanannak a terméknek különböző iterációi voltak, vagy különböző márkák, amelyek alapvetően ugyanazt a terméket gyártják, így nyugodtan mondhatom, hogy több mint 300 különböző általános stílusú pilóta nélküli repülőgépet használnak a hadseregek világszerte, és a túlnyomó többségük megfigyelésre szolgál.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.