Fred Smith de FedEx toma un recorte salarial del 91% durante seis meses
Además, FedEx anunció que está recurriendo a una línea de crédito de 1.Además, FedEx ha anunciado que va a utilizar una línea de crédito de 1.500 millones de dólares para mantener el flujo de efectivo durante la crisis.
«En este entorno empresarial incierto, estamos tomando medidas proactivas para posicionar mejor a FedEx para nuestros empleados, clientes y accionistas. La oferta de deuda y la reducción salarial voluntaria del presidente ayudarán a mitigar los impactos de COVID-19 en FedEx», dijo la compañía en una declaración a Transport Topics.
«Elegimos utilizar la cantidad total disponible bajo nuestro acuerdo de crédito de 364 días con el fin de aumentar nuestra posición de efectivo para preservar la flexibilidad financiera a la luz del acceso interrumpido a los mercados de papel comercial y la incertidumbre actual en los mercados financieros globales resultantes de la pandemia de COVID-19», dijo la presentación del 3 de abril ante la SEC.
A fecha de 3 de abril, FedEx dijo que tenía 1.500 millones de dólares pendientes de pago en sus líneas de crédito, 136 millones de dólares en papel comercial y cartas de crédito pendientes. Esto deja 1.860 millones de dólares disponibles bajo sus acuerdos de crédito existentes para futuros préstamos, dijo.
La compañía dijo que debido al coronavirus, ha habido un cambio en el negocio a nivel nacional e internacional.
«A nivel mundial, la demanda de empresa a empresa en todos nuestros negocios de transporte se ha visto afectada negativamente por la pandemia de COVID-19.»
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Y, a medida que más personas se quedan en casa, el negocio ha aumentado a nivel nacional.
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«En los Estados Unidos, mientras la demanda de FedEx Ground Package System Inc. los servicios de entrega residencial se ha incrementado debido a los fuertes aumentos en el volumen de comercio electrónico resultantes del refugio en el lugar y otras medidas de respuesta, se espera que el cambio en la mezcla tenga un impacto negativo en los márgenes y los resultados operativos. Debido a la importante incertidumbre causada por la pandemia de COVID-19 y el correspondiente deterioro de las condiciones económicas mundiales, hemos suspendido las previsiones de nuestros resultados de las operaciones, incluidas las previsiones de los resultados de todos nuestros segmentos operativos.»
China fue la primera nación en sentir el impacto del coronavirus, y la mayoría de sus fábricas y negocios cerraron en enero y febrero debido a la pandemia y al Año Nuevo chino.
La mayoría de los economistas creen que China está empezando a reiniciar su base industrial y manufacturera, pero la actividad económica en Estados Unidos se ha desplomado.
«Desde el 17 de marzo de 2020, la demanda empresarial en Asia sigue siendo elevada debido a los retrasos causados por la pandemia de COVID-19 y el impacto de las medidas de respuesta en Asia a principios del calendario de 2020, así como la disminución de la capacidad de carga en las aerolíneas de pasajeros», dice el comunicado de la SEC. «Sin embargo, debido al debilitamiento de las condiciones económicas en Europa y Estados Unidos y a los consiguientes descensos en la demanda de productos fabricados en Asia, no hay garantías de que estos mayores niveles de demanda sean sostenibles. La demanda en Europa se ha visto afectada negativamente por el refugio en el lugar y otras medidas de respuesta adoptadas en respuesta a la pandemia de COVID-19 en muchos países europeos».
FedEx ocupa el puesto número 2 en la lista de Transport Topics Top 100 de los mayores transportistas de alquiler en Norteamérica y el número 15 en la lista TT Top 50 de las mayores empresas de logística.
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