Niner Jet 9 Alloy NX1 Bericht

Wir haben die CarbonFaser-RDO-Version des neuen Jet 9 von Niner getestet, aber Sie können dieses Voll-Aluminium-Bike für den Preis von nur dem RDO-Rahmen bekommen. Es bietet ein ähnlich super-effizientes Pedalieren, plus Laufradkompatibilität und den Nischenmarken-Appeal des Carbon-Bikes.

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Mit Niners eigenem breiten 780mm Flatbar, 130mm RockShox Yari Gabel, 29×2.4-Zoll-Vorderreifen und 445 mm Reach auf unserer großen Probe, und einem Gewicht von knapp 14,5 kg, hat es eine ernsthafte Trail-Präsenz für nur 120 mm Federweg.

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Das CVA-Gestänge ist einzigartig, denn Ober- und Unterlenker spreizen sich auf ihren hochwertigen Enduro-Lagern, wenn die Kettenspannung das Rad nach vorne zieht. Das bedeutet, dass sie sich effektiv gegenseitig ausgleichen, so dass es steifer, aber im Wesentlichen neutral in Bezug auf die Richtung, in der es sich bewegt.

Der breite 780-mm-Flachlenker von Niner sitzt auf einer RockShox Yari-Gabel
Russell Burton

Das ist so ziemlich ideal, um Kraft mit gleichbleibender Traktion zu liefern, egal wie zufällig der Untergrund ist, und trotz seines Gewichts ist das NX1 ein sehr entschlossener technischer Kletterer. Wenn man die Leistung zurücknimmt, ist die Federung beweglich genug, um über Probleme hinwegzufließen, und sie wird sogar einen kräftigen Schlag von einem Felsen oder einem Drop einstecken, ohne dich über die Stangen zu husten.

Der Rahmen nimmt auch 27,5×3,0 Zoll Plus-Reifen auf, wenn du die Traktion auf dem Trail maximieren willst.

Die robuste RockShox Yari-Gabel sitzt in einem bequemen, selbstbewussten Winkel von 67,5 Grad, während ein kurzes, 434 mm breites Boost-Hinterteil bedeutet, dass es sich für ein Bike mit großen Rädern gut durch engere Kurven schlängelt.

Wenn es richtig brutal wird, gibt es etwas bemerkenswerten Flex im geschwungenen Rahmen
Russell Burton

Relativ schlanke Hinterbaustreben, lange Anlenkungen und gebogene und geknickte Hauptrohre mit einem steilen Abhang vom kurzen Steuerrohr führen zu spürbarem Flex, wenn du versuchst, es härter durch die Kurven zu zwingen, als es für dich angenehm ist.

Vorteil

Reichweite und Radstand sind auch auf der kurzen Seite, was die Stabilität reduziert, wenn man wirklich durch Kurven und Schlamm schlittert. Auch die Ausstattung des NX ohne Dropper ist für den Preis definitiv unterdurchschnittlich.

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