Niner Jet 9 Alloy NX1 review
Am testat carbonul…fibră de carbon RDO a noului Jet 9 de la Niner anul trecut, dar puteți obține această bicicletă integral din aliaj la prețul doar al cadrului RDO. Oferă o pedalare la fel de super-eficientă, plus compatibilitate cu roțile și atractivitatea mărcii de nișă a bicicletei din carbon.
Cu ghidon lat de 780 mm flat bar propriu de la Niner, furcă RockShox Yari de 130 mm, 29×2.4in anvelopă față și 445mm reach pe eșantionul nostru mare, și o greutate puțin mai mică de 14,5kg, are o prezență serioasă pe traseu pentru doar 120mm de cursă.
- Niner Jet 9 RDO XT 29 first ride review
- Noul JET 9 de la Niner vine acum în aliaj
Legatura CVA este unică prin faptul că legăturile superioare și inferioare se depărtează pe rulmenții lor de enduro de calitate superioară pe măsură ce tensiunea lanțului trage roata înainte. Asta înseamnă că se echilibrează efectiv unul pe celălalt, lăsându-l mai rigid, dar esențial neutru în ceea ce privește direcția în care se mișcă.
Ceasta este destul de ideală pentru a furniza putere cu tracțiune consistentă, oricât de aleatorie ar fi suprafața, și în ciuda greutății sale, NX1 este un alpinist tehnic foarte hotărât. Îndepărtați puterea și suspensia este suficient de mobilă pentru a curge peste probleme, și va primi chiar și un pumn puternic de la o stâncă sau o cădere fără să vă tușească peste bare.
Cadrul va găzdui, de asemenea, anvelope de 27.5×3.0in plus, dacă vrei cu adevărat să maximizezi tracțiunea sa de sufocare a potecilor.
Furca robustă RockShox Yari este așezată la o poziție confortabilă și sigură de 67,5 grade, în timp ce o parte din spate scurtă de 434 mm lungime și lățime Boost înseamnă că șerpuiește prin virajele mai strânse bine pentru o bicicletă cu roți mari.
Rezistențele spate relativ subțiri, legăturile lungi și tuburile principale curbate și îndoite, cu o pantă abruptă în jos de la tubul de direcție scurt, se traduc în flexiune notabilă dacă începi să încerci să o forțezi prin viraje mai tare decât se simte confortabil, totuși.
Întinderea și ampatamentul sunt, de asemenea, pe partea scurtă, ceea ce reduce stabilitatea atunci când într-adevăr șlefuiești prin viraje și șicane. De asemenea, specificațiile de nivel NX, fără dropper, sunt cu siguranță sub așteptări pentru preț.
.