Podzemní tunely pod americkým Kapitolem a knihovnou Kongresu
Je zřejmé, že urbanisté jsou fascinováni podzemím, ať už makabrózní povahy, jako jsou světové katakomby, nebo opuštěné, nebo prostě možností jíst a pít pod povrchem města. Někdy však nedokážeme myslet na fascinaci podzemím přízemnějšího druhu.
Ačkoli svobodní zednáři jistě hráli určitou roli při výstavbě Washingtonu D.C., přetrvávající pověsti o tom, že uliční síť a další budovy jsou opatřeny zednářským kódem, jsou pravděpodobně mýtem. Přesto mi nepřipadá překvapivé, že pod městem byly vybudovány sítě podzemních tunelů (a dokonce i metro jen pro obyvatele Kapitolu). Unikátnější než existence tunelů je způsob jejich naprogramování. V Kapitolu jsou jako podzemní města se všemi věcmi, které byste potřebovali z vnějšího světa, přesunutými dovnitř. Z chodeb se stávají ulice, označené novinovými skříňkami, které byste běžně našli na rohu.“
Přestože jsme tento článek poprvé publikovali v roce 2014, události z 6. ledna 2021 – kdy byl Kapitol napaden uprostřed předvolební certifikace zvoleného prezidenta Josepha Bidena – tuto naši fascinaci podzemím znovu vynesly na světlo. Podle investigativního reportéra televize NBC 4 Scotta MacFarlanea dnes policie amerického Kapitolu varovala zaměstnance Cannon House Office Building: „Pokud se nacházíte v Cannonově budově, vezměte si návštěvníky, únikové kukly a Go Kits a hlaste se v jižním tunelu, který se napojuje na Longworthovu budovu.“ Budova Jamese Madisona v Kongresové knihovně a Cannon House na Capitol Hill byly evakuovány.
Nejenže je mnoho budov, které tvoří Capitol Hill, propojeno tunelem, ale mnoho budov je také propojeno metrem, které používají výhradně členové Kongresu a návštěvníci Capitol Hill.
Níže jsou uvedeny některé z pozoruhodných podzemních chodeb pod Capitol Hillem a Kongresovou knihovnou:
Podchod z Capitol Hillu do budovy Russell Senate Office.
Původní linka metra spojovala budovu Capitolu s budovou Russell Senate Office, které jsou od sebe vzdáleny jen asi 1000 stop. Systém metra v americkém Kapitolu, postavený v roce 1912, pouhé čtyři roky po zahájení provozu newyorského metra, byl nazýván „nejkratší a nejexkluzivnější železnicí na světě“, protože je přístupný pouze členům Kongresu a schváleným hostům. Svézt se jím můžete i během oficiální prohlídky Kapitolu.
Vozidla podzemní dráhy, která byla v provozu v letech 1915-1961, vystavená v Russellově kancelářské budově Senátu. Původní vůz byl z proutí.
Systém byl několikrát rozšířen: jednokolejka v roce 1960 pro Dirksen Senate Office Building, dvouvozové metro v roce 1965 mezi Rayburn House Office Building a Kapitolem a Dirksenova jednokolejka, která se prodloužila do Hart Senate Office Building (v roce 1993 nahrazena automatickým vlakem).
Dnes systém metra umožňuje kongresmanům a kongresmankám ušetřit nějaký čas cestou na hlasování (nedostavení se k hlasování se zaznamenává). Vlak, který jezdí mezi Senátem a Russellovou administrativní budovou, je svérázná tramvaj pod širým nebem, která jezdí po třech trolejových drátech na stropě. Jsou v ní čtyři oddíly pro cestující a uprostřed kabina průvodčího. Každé kupé je vybaveno polstrovanými sedadly z červeného vinylu a dvě kupé mají sedadla proti sobě. Na boku vozu je vyražena pečeť Senátu Spojených států amerických.
Linka metra k Dirksenovi (nahoře), která vede po trase mírně posunuté od té, která byla instalována jako první, je vybavena automatickými uzavřenými jednokolejnými drahami, z nichž každá má tři vozy. Prodlužuje se také dále k Hart Senate Office Building. Další fotografie metra naleznete zde.
Tunel Cannon
Paul Ryan v tunelu Cannon
Tunel Cannon, kterým často projíždějí kongresmani, spojuje kancelářskou budovu Cannon House Office Building s Kapitolem USA. Jedná se o tunel, o kterém se dnes zmiňuje policie Kapitolu USA. Jsou v něm vystaveny výtvarné práce středních škol z každoroční soutěže Congressional Art Competition, která od roku 1982 oceňuje a podporuje umělecké talenty v zemi a v jednotlivých kongresových obvodech. Vítěze si můžete prohlédnout také online zde. Po cestě se nachází spousta zařízení včetně leštírny/obuvnictví, pošty, spořitelny a kavárny.
Tunely Kongresové knihovny
Knihovna Kongresu se skládá ze tří budov. Budova Thomase Jeffersona je ikonická neoklasicistní budova s Velkým sálem a kupolovitou čítárnou. Mnoho oddělení a kanceláří se však nachází v přilehlých budovách James Madison Memorial Building a John Adams Building, které jsou propojeny tunely.
První, čeho si všimnete, když se vydáte do těchto tunelů, je, že se zde nacházejí kanceláře agentury Architect of the Capitol – včetně zednické dílny, tesařské dílny a strojovny, kde pracují někteří z 2 300 zaměstnanců, kteří udržují budovy a pozemky Kapitolu.
Na tomto konci se nachází malá vinotéka, kde se prodává vše od džusů Naked Juices až po USB disky:
Je zde také jasně vymezené rozdělení na návštěvníky a pracovníky, protože tunel je rozdělen na pěší a ty, kteří se pohybují s vybavením:
Tunel ve sklepě budovy Thomase Jeffersona se díky sklonu terénu stává přízemím budovy Jamese Madisona a najdete zde vnitřní Subway a Dunkin Donuts (doplněné nepopsatelným špatným uměním na stěnách), označené jako kanceláře.
Před návštěvou Dunkin‘ Donuts si vezměte noviny:
Tunel do Adamsovy budovy:
Vnitř novějšího Návštěvnického centra Kapitolu, kde pravděpodobně najdete ztracené kongresmany a kongresmanky hledající zasedací místnosti, jsou další tunely a skutečné bludiště. Takže až budete příště v D.C., nezastavujte se a nezírejte jen na nadzemní architekturu!“
Příště objevte originální mapu komisařů pro newyorskou uliční síť, která se nachází v Knihovně Kongresu. Spojte se s autorem @untappedmich.