Top 5 Yenko High-Performance Chevrolets
Det Yenko-navn går hånd i hånd med Bow Tie high-performance
Yenko har været et stort navn i high-performance Chevrolet-verdenen i over 50 år. Don Yenko var racerkører, og han indså, at der var et uudnyttet marked for disse muskelmaskiner. Don fandt en måde at tilbyde motorpakker og ekstraudstyr til forhandlerne, som ikke var tilgængelige i standardproduktionsbiler. Hans Yenko Chevrolet-forhandler blev førende inden for salg af fabriksbyggede muskelbiler, der var modificeret af hans team.
#5 – 1968 Yenko 427 Camaro
Listen som nummer fem er denne fantastiske Yenko 1968 Camaro 427 fra 1968 i Island Teal. Denne bil blev restaureret tilbage i 1990’erne og har stort set stået stille lige siden, så man kan roligt sige, at dette 450-hestes bæst er i fantastisk stand.
#4 – 1967 Yenko 427 Camaro
Denne smukke blå 1967 Yenko Camaro fra 1967 er udstyret med racerophæng og en 427cui V8 i motorrummet, men den blev lavet til at være mere en highway cruiser end en drag strip-dominator. De fleste mennesker er bekendt med Yenko Camaros fyldt med 427cui-race-motoren, der kan yde 450 hestekræfter. Yenko tilbød dog en alternativ 427cui V8, der ydede 410 hestekræfter og var udstyret med en hydraulisk knastaksel for bedre gadefærdigheder. 12-bolt baghjulet rummer 3,08 gear, og den skiftes af en automatgearkasse.
#3 – 1970 Yenko Duece Nova
Denne Yenko Duece Nova fra 1970 er drevet af en LT1 350cui V8, der normalt findes i Corvette- og Camaro SS-modellerne. Motoren blev kraftigt modificeret og kan yde 360 hestekræfter og et drejningsmoment på 380 lb/ft. Desuden er den udstyret med en Hurst-skifter forbundet til en fire-trins gearkasse, 12-bolt baghjul med 4.10 gearing, en overdimensioneret svingstang foran og en svingstang bagtil. Ekstra rumlen og ydeevnen kommer fra en dobbelt udstødning, og bremseevnen leveres af servo-skivebremser.
#2 – 1969 Yenko 427 Chevelle
Don Yenko tog 99 COPO Chevelles og forvandlede dem til SYC Yenko-superbiler som denne. Dette er en af 12 malet i Garnet Red. Designet som en grundlæggende racermaskine, mangler Malibu-basisinteriøret servostyring, aircondition og elruder. Den er udstyret med en 12-bolt bagaksel med 4.10 gear. Den er drevet af en L72 427cui V8, der er vurderet til 425 hestekræfter og 460 ft/lb drejningsmoment, selv om nogle siger, at den lavede endnu mere ved højere omdrejninger.
#1 – 1969 Yenko 427 Camaro
Holder nummer et pladsen er denne super sjældne 1969 Yenko 427 Camaro, blot en af 10 Yenko Camaros malet Olympic Gold. Med en højtydende 427cui V8 under kølerhjelmen kombineret med en fire-trins gearkasse, leverede den 450 hestekræfter og et drejningsmoment på 460 ft/lb. Den har også en forreste svingstang, elektriske skivebremser, et 12-bolt bagdifferentiale og en 4.10 Posi-traction bagaksel samling blandt andre ting.