Top 5 Yenko High-Performance Chevy

A Yenko név kéz a kézben jár a Bow Tie high-performance

A Yenko már több mint 50 éve nagy név a nagy teljesítményű Chevrolet-k világában. Don Yenko versenyző volt, és felismerte, hogy ezeknek az izmos gépeknek kiaknázatlan piaca van. Don megtalálta a módját, hogy olyan motorcsomagokat és opciókat kínáljon a márkakereskedőknek, amelyek a szériaautókban nem voltak elérhetők. Yenko Chevrolet kereskedése vezető szerepet töltött be a csapata által módosított, gyári izomautók értékesítésében.

#5 – 1968 Yenko 427 Camaro

A listán az ötödik helyen szerepel ez a lenyűgöző Yenko 1968 Camaro 427 Island Teal színben. Az 1990-es években restaurált autó azóta gyakorlatilag csak állt, így nyugodtan mondhatjuk, hogy ez a 450 lóerős fenevad fantasztikus állapotban van.

#4 – 1967 Yenko 427 Camaro

Ez a gyönyörű kék 1967-es Yenko Camaro versenyfelfüggesztés alkatrészekkel és egy 427cui V8-as motorral van felszerelve a motortérben, de inkább országúti cirkálónak készült, mint drag strip dominátornak. A legtöbb ember ismeri a 450 lóerőre képes 427cui versenymotorral töltött Yenko Camarókat. A Yenko azonban egy alternatív 427cui V8-ast is kínált, amely 410 lóerőt teljesített, és hidraulikus vezérműtengelyt kapott a jobb utcai viselkedés érdekében. A 12 csavaros hátuljában 3,08-as áttétel található, és automata váltó váltotta.

#3 – 1970 Yenko Duece Nova

Ezt az 1970-es Yenko Duece Novát egy LT1 350cui V8-as hajtja, amely általában a Corvette és a Camaro SS modellekben található. A motor erősen módosították, és 360 lóerőre és 380 lb/ft nyomatékra képes. Ezenkívül négyfokozatú sebességváltóhoz csatlakozó Hurst váltóval, 12 csavaros hátsó 4,10-es áttétellel, túlméretezett első lengőkarral és hátsó lengőkarral rendelkezik. A további dübörgést és teljesítményt a dupla kipufogó adja, a fékerőt pedig tárcsafékek biztosítják.

#2 – 1969 Yenko 427 Chevelle

Don Yenko 99 COPO Chevelle-t vett és alakított át olyan SYC Yenko szuperautókká, mint ez. Ez az egyik a 12-ből, amelyet gránátvörösre festettek. Alapvető versenygépnek tervezték, az alap Malibu belsejéből hiányzik a szervokormány, a légkondicionáló és az elektromos ablakok. A hátsó tengelye 12 csavaros, 4,10-es áttétellel. A motorja egy L72 427cui V8-as 425 lóerős és 460 ft/lb nyomatékú, bár egyesek szerint magasabb fordulatszámon még többet is leadott.

#1 – 1969 Yenko 427 Camaro

Az első helyet ez a szuper ritka 1969-es Yenko 427 Camaro foglalja el, amely egyike a 10 Yenko Camaro Olympic Gold festésű Camarónak. A nagy teljesítményű 427cui V8-as motorháztető alatt egy négyfokozatú sebességváltóval párosítva 450 lóerőt és 460 ft/lb nyomatékot produkált. Többek között első lengőkarral, tárcsafékekkel, 12 csavaros hátsó differenciálművel és 4.10-es Posi-traction hátsó tengelyegységgel is rendelkezik.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.