Top 5 Yenko High-Performance Chevys
Der Name Yenko geht Hand in Hand mit Bow Tie High-Performance
Yenko ist seit über 50 Jahren ein großer Name in der High-Performance Chevrolet Welt. Don Yenko war ein Rennfahrer, und er erkannte, dass es einen ungenutzten Markt für diese Muskelmaschinen gab. Don Yenko fand einen Weg, den Händlern Motorpakete und Optionen anzubieten, die bei Serienfahrzeugen nicht erhältlich waren. Sein Yenko Chevrolet-Händler wurde zum Marktführer für den Verkauf von werkseitig hergestellten Muscle Cars, die von seinem Team modifiziert wurden.
#5 – 1968 Yenko 427 Camaro
Auf Platz fünf der Liste steht dieser atemberaubende Yenko 1968 Camaro 427 in Island Teal. Der Wagen wurde in den 1990er Jahren restauriert und stand seitdem im Grunde nur herum, so dass man mit Sicherheit sagen kann, dass dieses 450-PS-Biest in einem fantastischen Zustand ist.
#4 – 1967 Yenko 427 Camaro
Dieser wunderschöne blaue 1967er Yenko Camaro ist mit Rennfahrwerksteilen und einem 427cui V8 im Motorraum ausgestattet, aber er wurde eher als Straßenkreuzer denn als Dragstrip-Dominator gebaut. Die meisten Leute kennen die Yenko Camaros mit dem 427cui Rennmotor, der 450 PS leistet. Yenko bot jedoch einen alternativen 427cui V8-Motor an, der 410 PS leistete und mit einer hydraulischen Nockenwelle für bessere Straßenmanieren ausgestattet war. Die 12-Schrauben-Hinterachse beherbergt 3,08 Gänge und wird von einem Automatikgetriebe geschaltet.
#3 – 1970 Yenko Duece Nova
Dieser 1970er Yenko Duece Nova wird von einem LT1 350cui V8 angetrieben, der normalerweise in der Corvette und den Camaro SS Modellen zu finden ist. Der Motor wurde stark modifiziert und hat eine Leistung von 360 PS und ein Drehmoment von 380 lb/ft. Außerdem verfügt er über eine Hurst-Schaltung, die mit einem Viergang-Getriebe verbunden ist, eine 12-Schrauben-Hinterachse mit einem 4,10er-Getriebe, einen überdimensionierten vorderen Stabilisator und einen hinteren Stabilisator. Zusätzliches Rumpeln und Leistung kommt von einem Doppelauspuff, und Bremskraft wird durch elektrische Scheibenbremsen zur Verfügung gestellt.
#2 – 1969 Yenko 427 Chevelle
Don Yenko nahm 99 COPO Chevelles und verwandelte sie in SYC Yenko Supercars wie diesen. Dies ist einer von 12, die in Granatrot lackiert wurden. Der Malibu wurde als einfache Rennmaschine konzipiert und verfügt über keine Servolenkung, keine Klimaanlage und keine elektrischen Fensterheber. Er verfügt über eine 12-Schrauben-Hinterachse mit 4,10er-Getriebe. Angetrieben wird er von einem L72 427cui V8 mit 425 PS und 460 ft/lb Drehmoment, obwohl einige sagen, dass er bei höheren Drehzahlen noch mehr leistet.
#1 – 1969 Yenko 427 Camaro
Die Nummer eins ist dieser super seltene 1969 Yenko 427 Camaro, nur einer von 10 Yenko Camaros in Olympic Gold. Mit einem leistungsstarken 427cui V8 unter der Haube, der mit einem Vierganggetriebe gekoppelt ist, leistet er 450 PS und 460 ft/lb Drehmoment. Außerdem verfügt er unter anderem über einen vorderen Stabilisator, elektrische Scheibenbremsen, ein 12-Schrauben-Hinterachsdifferential und eine 4.10-Posi-Traction-Hinterachse.