Top 5 Yenko High-Performance Chevrolety
Jméno Yenko jde ruku v ruce s motýlkem high-performance
Yenko je velké jméno ve světě vysoce výkonných Chevroletů již více než 50 let. Don Yenko byl závodník a uvědomil si, že pro tyto svalnaté stroje existuje nevyužitý trh. Don našel způsob, jak dealerům nabídnout balíčky motorů a volitelnou výbavu, které nebyly k dispozici u standardních sériových vozů. Jeho dealerství Yenko Chevrolet se stalo lídrem v prodeji továrních muscle cars, které byly upraveny jeho týmem.
#5 – 1968 Yenko 427 Camaro
Na pátém místě seznamu je toto úžasné Yenko 1968 Camaro 427 v barvě Island Teal. Tento vůz byl zrestaurován již v devadesátých letech a od té doby v podstatě jen stál, takže lze s jistotou říci, že tato 450koňová bestie je ve fantastickém stavu.
#4 – 1967 Yenko 427 Camaro
Toto krásné modré Camaro Yenko z roku 1967 je vybaveno díly závodního zavěšení a osmiválcem 427cui v motorovém prostoru, ale bylo vyrobeno spíše jako dálniční křižník než dominátor drag stripu. Většina lidí zná Camaro Yenko napěchované závodním motorem 427cui o výkonu 450 koní. Yenko však nabízel alternativní osmiválec 427cui, který měl výkon 410 koní a byl vybaven hydraulickým vačkovým hřídelem pro lepší chování na ulici. V zadní dvanáctistovce jsou převody 3,08 a řadí automatická převodovka.
#3 – 1970 Yenko Duece Nova
Tento model 1970 Yenko Duece Nova je poháněn osmiválcem LT1 350cui, který se obvykle nachází v modelech Corvette a Camaro SS. Motor byl silně upraven a dosahoval výkonu 360 koní a točivého momentu 380 lb/ft. Kromě toho je vybaven řadicí pákou Hurst připojenou ke čtyřstupňové převodovce, zadní dvanáctistupňovou převodovkou s převodem 4,10, přední kyvnou vidlicí nadměrné velikosti a zadní kyvnou vidlicí. Dodatečný hukot a výkon dodává dvojitý výfuk a brzdnou sílu zajišťují výkonné kotoučové brzdy.
#2 – 1969 Yenko 427 Chevelle
Don Yenko vzal 99 vozů COPO Chevelle a přeměnil je na supersporty SYC Yenko, jako je tento. Toto je jeden z 12 vozů lakovaných v granátově červené barvě. Základní interiér Malibu, navržený jako základní závodní stroj, postrádá posilovač řízení, klimatizaci a elektrické ovládání oken. Je vybaven zadní nápravou s 12 šrouby a převody 4,10. Je poháněn osmiválcem L72 427cui o výkonu 425 koní a točivém momentu 460 ft/lb, i když někteří tvrdí, že při vyšších otáčkách dosahoval ještě vyššího výkonu.
#1 – 1969 Yenko 427 Camaro
Na prvním místě se drží toto supervzácné Camaro Yenko 427 z roku 1969, jen jedno z 10 vozů Yenko Camaro lakovaných v barvě Olympic Gold. S vysoce výkonným osmiválcem 427cui pod kapotou spojeným se čtyřstupňovou převodovkou dosahoval výkonu 450 koní a točivého momentu 460 ft/lb. Mimo jiné má také přední kyvnou tyč, výkonné kotoučové brzdy, 12-ti šroubový zadní diferenciál a zadní nápravovou soustavu s převodem 4,10 Posi-traction.