Top 5 Yenko High-Performance Chevys
Le nom Yenko va de pair avec la haute performance Bow Tie
Yenko est un grand nom dans le monde des Chevrolet haute performance depuis plus de 50 ans. Don Yenko était un coureur, et il a réalisé qu’il y avait un marché inexploité pour ces machines musclées. Don a trouvé un moyen de proposer aux concessionnaires des ensembles de moteurs et des options qui n’étaient pas disponibles sur les voitures de série. Son concessionnaire Yenko Chevrolet est devenu un leader pour la vente de muscle cars d’usine modifiées par son équipe.
#5 – Yenko 427 Camaro
Paraissant sur la liste au numéro cinq est cette stupéfiante Yenko 1968 Camaro 427 en Island Teal. Restaurée dans les années 1990, cette voiture a essentiellement été assise depuis, donc on peut dire que cette bête de 450 chevaux est dans une forme fantastique.
#4 – Camaro Yenko 427 de 1967
Cette magnifique Camaro Yenko bleue de 1967 est équipée de pièces de suspension de course et d’un V8 427cui dans le compartiment moteur, mais elle a été conçue pour être plus une croisière sur l’autoroute qu’une dominatrice de piste de dragster. La plupart des gens connaissent les Camaro Yenko équipées du moteur de course 427cui capable de développer 450 chevaux. Cependant, Yenko proposait un autre V8 427cui développant 410 chevaux et équipé d’un arbre à cames hydraulique pour une meilleure tenue de route. L’arrière à 12 boulons abrite des engrenages de 3,08, et il est déplacé par une transmission automatique.
#3 – Yenko Duece Nova 1970
Cette Yenko Duece Nova 1970 est alimentée par un V8 LT1 350cui que l’on trouve normalement dans les modèles Corvette et Camaro SS. Le moteur a été fortement modifié et est capable de produire 360 chevaux et 380 lb/ft de couple. En outre, il est équipé d’un levier Hurst relié à une transmission à quatre vitesses, d’un arbre à 12 boulons avec un rapport de 4,10, d’une barre stabilisatrice avant surdimensionnée et d’une barre stabilisatrice arrière. Le grondement et les performances supplémentaires proviennent d’un double échappement, et la puissance de freinage est fournie par des freins à disque puissants.
#2 – 1969 Yenko 427 Chevelle
Don Yenko a pris 99 COPO Chevelles et les a transformées en supercars SYC Yenko comme celle-ci. C’est l’une des 12 peintes en rouge grenat. Conçue comme une machine de course basique, la Malibu de base est dépourvue de direction assistée, de climatisation et de vitres électriques. Elle possède un essieu arrière à 12 boulons avec des vitesses de 4,10. Elle est propulsée par un V8 L72 427cui d’une puissance de 425 chevaux et d’un couple de 460 pi/lb, bien que certains disent qu’elle en faisait encore plus à des régimes plus élevés.
#1 – Yenko 427 Camaro
Tenant la première place est cette super rare Yenko 427 Camaro 1969, juste une des 10 Camaro Yenko peintes en or olympique. Avec un V8 427cui haute performance sous le capot accouplé à une transmission à quatre vitesses, elle développe 450 chevaux et 460 ft/lb de couple. Elle dispose également d’une barre stabilisatrice avant, de freins à disque électriques, d’un différentiel arrière à 12 boulons et d’un ensemble d’essieu arrière Posi-traction 4.10, entre autres choses.