Los 5 mejores Chevys de alto rendimiento de Yenko
El nombre de Yenko va de la mano de la pajarita de alto rendimiento
Yenko ha sido un gran nombre en el mundo de los Chevrolet de alto rendimiento durante más de 50 años. Don Yenko era un corredor, y se dio cuenta de que había un mercado sin explotar para estas máquinas del músculo. Don encontró la manera de ofrecer a los concesionarios paquetes de motores y opciones que no estaban disponibles en los coches de producción estándar. Su concesionario Yenko Chevrolet se convirtió en un líder en la venta de muscle cars construidos en fábrica y modificados por su equipo.
#5 – 1968 Yenko 427 Camaro
El número cinco de la lista es este impresionante Yenko 1968 Camaro 427 en Island Teal. Restaurado en la década de 1990, este coche ha sido básicamente sentado desde entonces, por lo que es seguro decir que esta bestia de 450 caballos de fuerza está en forma fantástica.
#4 – 1967 Yenko 427 Camaro
Este hermoso Yenko Camaro azul de 1967 está equipado con piezas de suspensión de carrera y un V8 de 427cui en la bahía del motor, pero fue hecho para ser más un crucero de carretera que un dominador de la pista de carreras. La mayoría de la gente está familiarizada con los Yenko Camaro rellenos con el motor de carreras 427cui capaz de 450 caballos de fuerza. Sin embargo, Yenko ofrecía un V8 de 427cui alternativo que rendía 410 caballos y venía equipado con un árbol de levas hidráulico para mejorar los modales en la calle. La parte trasera de 12 pernos alberga marchas de 3,08, y es cambiada por una transmisión automática.
#3 – 1970 Yenko Duece Nova
Este Yenko Duece Nova de 1970 está impulsado por un V8 LT1 de 350cui que normalmente se encuentra en los modelos Corvette y Camaro SS. El motor fue fuertemente modificado y capaz de 360 caballos de fuerza y 380 lb/pie de torque. Además, cuenta con una palanca de cambios Hurst conectada a una transmisión de cuatro velocidades, una parte trasera de 12 tornillos con un engranaje de 4.10, una barra estabilizadora delantera sobredimensionada y una barra estabilizadora trasera. La potencia de frenado la proporcionan los frenos de disco motorizados.
#2 – 1969 Yenko 427 Chevelle
Don Yenko tomó 99 COPO Chevelles y los transformó en supercoches SYC Yenko como éste. Este es uno de los 12 pintados en Rojo Granate. Diseñado como una máquina de carreras básica, el interior del Malibú base carece de dirección asistida, aire acondicionado y ventanas eléctricas. Cuenta con un eje trasero de 12 tornillos con engranajes de 4.10. Está propulsado por un V8 L72 427cui de 425 caballos de potencia y 460 pies/libra de par, aunque algunos dicen que hacía incluso más a altas RPM.
#1 – 1969 Yenko 427 Camaro
En el puesto número uno se encuentra este rarísimo Yenko 427 Camaro de 1969, sólo uno de los 10 Yenko Camaro pintados de color Olympic Gold. Con un V8 de 427cui de alto rendimiento bajo el capó acoplado a una transmisión de cuatro velocidades, hizo 450 caballos de fuerza y 460 ft/lb de par. También tiene una barra estabilizadora delantera, frenos de disco eléctricos, un diferencial trasero de 12 tornillos y un conjunto de eje trasero de tracción Posi 4.10, entre otras cosas.