Top 5 Yenko High-Performance Chevys
Numele Yenko merge mână în mână cu Bow Tie de înaltă performanță
Yenko a fost un nume mare în lumea Chevrolet de înaltă performanță timp de peste 50 de ani. Don Yenko a fost un pilot de curse și și-a dat seama că exista o piață neexploatată pentru aceste mașini musculoase. Don a găsit o modalitate de a oferi pachete de motoare și opțiuni pentru dealeri care nu erau disponibile la mașinile de serie standard. Dealerul său Yenko Chevrolet a devenit un lider în vânzarea de muscle cars construite în fabrică, care au fost modificate de echipa sa.
#5 – 1968 Yenko 427 Camaro
Întrând pe listă la numărul cinci este acest uimitor Yenko 1968 Camaro 427 în Island Teal. Restaurată în anii 1990, această mașină a stat practic așezată de atunci, așa că se poate spune cu siguranță că această bestie de 450 de cai putere este într-o formă fantastică.
#4 – 1967 Yenko 427 Camaro
Acest frumos Yenko Camaro albastru din 1967 este echipat cu piese de suspensie de curse și un V8 de 427cui în compartimentul motor, dar a fost făcut pentru a fi mai mult un cruiser de autostradă decât un dominator al benzilor de tragere. Cei mai mulți oameni sunt familiarizați cu Yenko Camaro umplute cu motorul de curse 427cui capabil de 450 de cai putere. Cu toate acestea, Yenko a oferit un V8 427cui alternativ care producea 410 cai putere și era echipat cu un arbore cu came hidraulic pentru o mai bună comportare pe stradă. Partea din spate cu 12 șuruburi găzduiește rapoarte de 3.08 și este schimbată de o transmisie automată.
#3 – 1970 Yenko Duece Nova
Acest Yenko Duece Nova din 1970 este propulsat de un V8 LT1 350cui care se găsește în mod normal pe modelele Corvette și Camaro SS. Motorul a fost puternic modificat și este capabil de 360 de cai putere și 380 lb/ft de cuplu. În plus, dispune de un schimbător Hurst conectat la o transmisie cu patru trepte, un spate cu 12 șuruburi cu angrenaj 4.10, o bară stabilizatoare față supradimensionată și o bară stabilizatoare spate. Zgomotul și performanțele suplimentare provin de la un eșapament dublu, iar puterea de oprire este asigurată de frânele electrice cu discuri.
#2 – 1969 Yenko 427 Chevelle
Don Yenko a luat 99 de Chevelle COPO și le-a transformat în supermașini SYC Yenko ca aceasta. Acesta este Unul dintre cele 12 vopsite în culoarea Garnet Red. Proiectat ca o mașină de curse de bază, interiorul Malibu de bază nu are servodirecție, aer condiționat și geamuri electrice. Dispune de o punte spate cu 12 șuruburi și angrenaje 4.10. Este propulsat de un V8 L72 427cui evaluat la 425 de cai putere și un cuplu de 460 ft/lb, deși unii spun că a făcut chiar mai mult la turații mai mari.
#1 – 1969 Yenko 427 Camaro
Cu un loc pe primul loc se află acest super rar Yenko 427 Camaro 1969, doar unul dintre cele 10 Yenko Camaro vopsite Olympic Gold. Cu un V8 427cui de înaltă performanță sub capotă, cuplat la o transmisie cu patru trepte, a produs 450 de cai putere și un cuplu de 460 ft/lb. De asemenea, are, printre altele, o bară stabilizatoare față, frâne electrice cu discuri, un diferențial spate cu 12 șuruburi și un ansamblu de punte spate cu tracțiune Posi 4.10, printre altele.
.