Biztonságos a vezetés a bekapcsolt motorellenőrző lámpa mellett?
A motorellenőrző lámpa az autó fedélzeti diagnosztikai rendszeréhez kapcsolódik, és arra szolgál, hogy világítson (általában sárgán), ha valami baj van ezzel az alkatrészek és érzékelők összetett gyűjteményével. Az elektronikus vezérlőrendszer problémáit egy “hibakód” tárolja a probléma forrásának azonosítására. Egy elektronikus keresőeszközzel vagy diagnosztikai számítógéppel jelzik a problémát, amelyet aztán egy hitelesített technikus mechanikusan kezel.
5 ok, amiért világít a motorellenőrző lámpa:
A motorellenőrző lámpa számos okból világíthat, az 5 leggyakoribb az Öné:
1. Az oxigénérzékelőt ki kell cserélni. Ez az érzékelő nyomon követi az autó üzemanyagrendszerében lévő elégetetlen oxigén mennyiségét. Javítás nélkül a hibás érzékelő rossz üzemanyag-fogyasztáshoz, valamint a gyújtógyertya és a katalizátor esetleges károsodásához vezet.
2. Törött, hiányzó vagy meglazult tanksapka. A tanksapka lezárja az üzemanyagrendszert, és ha hiányzik vagy sérült, akkor párolgás révén üzemanyagot veszíthet, és extra utakat kell tennie a benzinkútra.
3. A katalizátor meghibásodik. A katalizátor a szén-monoxidot szén-dioxiddá alakítja át. Ha elromlik, autójának rossz lesz a motorteljesítménye és az üzemanyag-hatékonysága, és nem fog átmenni a károsanyag-kibocsátási teszten.
4. A tömeglevegő-áramlás (MAF) érzékelőt ki kell cserélni. Annak meghatározásához, hogy mennyi üzemanyag szükséges a motor gazdaságos működtetéséhez, a légtömeg-érzékelő nyomon követi a motorba belépő levegő mennyiségét. A rossz légtömeg-érzékelő rossz üzemanyag-hatékonysághoz és motorteljesítményhez vezet, és károsíthatja a gyújtógyertyákat, a katalizátort és az oxigénérzékelőt.
5. A gyújtógyertyák vagy vezetékek cserére szorulnak. A gyújtógyertyák és a gyújtógyertyavezetékek együtt dolgoznak az égéstérben lévő levegő-üzemanyag keverék begyújtásán, és a gyújtótekercsekről a gyújtógyertyákra továbbítják a szikrát. A rossz szikraelemek a motor és az üzemanyag rossz teljesítményéhez, valamint a gyújtótekercsek és az oxigénérzékelők sérüléséhez is vezetnek, és eltömíthetik a katalizátort.
Meghatározása, hogy biztonságosan vezethető-e 3 lépésben:
Az, hogy biztonságosan vezethető-e a motorellenőrző lámpa bekapcsolt állapotában, a jármű teljesítményétől függ a lámpa bekapcsolt állapotában, valamint a világítás kiváltó okától. Ettől függetlenül mindig a lehető leghamarabb ellenőriztesse autóját, miután a lámpa kigyulladt. Ha vezetés közben kigyullad a motorellenőrző lámpa, kövesse az alábbi 3 lépést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy biztonságosan folytathatja a vezetést, vagy ha azonnal meg kell állnia:
1. Határozza meg, hogy a probléma azonnali beavatkozást igényel-e. A motorellenőrző lámpa mellett a műszerfal alacsony olajnyomást vagy túlmelegedési problémákat is jelezhet. Húzódjon félre és állítsa le a motort, amilyen hamar csak tudja, ha ezek a lámpák is kigyulladnak. Egyes autóknál előfordulhat, hogy a piros motorellenőrző lámpa arra figyelmeztet, hogy azonnal álljon meg, míg a sárga lámpa a vizsgálatot jelzi.
2. Csökkentse a sebességet és a terhelést, ha lehetséges. Ha a jármű teljesítményével kapcsolatos problémák kísérik a motorellenőrző lámpa megjelenését, csökkentse a sebességet és kímélje a motort. Kerülje a fordulatszám-emelkedéseket a rendszertelen váltást. Ha pótkocsit vontat vagy nehéz felszerelést szállít, igyekezzen minél hamarabb lerakodni, hogy megelőzze az esetlegesen drága javításokat.
3. Ellenőrizze a tanksapkát. Különösen, ha a lámpa röviddel tankolás után kigyullad, húzódjon félre, és ellenőrizze, hogy a tanksapka szorosan a helyén van-e. Ez gyakran megoldja a problémát, bár előfordulhat, hogy a motor többszöri újraindítása szükséges a lámpa visszaállításához. A lámpa azért világít, mert szivárgást észlel a párologtató rendszerben, bár sok újabb autómodellben van benzincsap-specifikus jelzőfény.
Biztonságos a vezetés a motorellenőrző lámpa bekapcsolásával?
Ha a motorellenőrző lámpa menet közben kigyullad, az idegesítő lehet. Ne essünk azonban pánikba. Szánjon rá egy pillanatot, hogy megnézze, nem vezet-e az autó a megszokottól eltérően. Talán bukdácsol? Hullámzik? Vannak szokatlan hangok? Ha semmi nem tűnik szokatlannak, nyugodtan folytassa a vezetést. A hibás oxigénérzékelőtől a rossz MAF-érzékelőig bármi lehet. Azt is jelentheti, hogy a katalizátor feladta a szolgálatot.
A motorellenőrző lámpa azt jelenti, hogy valahol a károsanyag-kibocsátó rendszerben van probléma. Ettől függetlenül egyelőre nyugodtan vezethetsz, amíg az autó nem viselkedik furcsán. Csak nézesd meg az ellenőrző lámpát és javíttasd ki a problémát. Ha nem javítja meg a problémát, az komolyabb és drágább károkat okozhat a későbbiekben.