CAF’s Douglas A-26 Invader vender tilbage til flyvning
Lil Twister er i virkeligheden et midlertidigt navn, ifølge James Dudnelly, leder af SH A-26 Support Group. “Vores første flyvning den 1. november havde kun to squawks: den første motor udviklede ikke helt fuld startkraft, og styrehjulene bøjede ca. 30 grader til højre for at holde flyvningen i niveau”, fortalte Dudnelly til Flying. “Vi løste effektproblemet med en simpel justering af propelregulatoren og arbejder stadig på problemet med styrehjulene. Vores testpilot mente ikke, at kontrolhjulsspørgsmålet var en grundingsopskrivning, så efter en hurtig tur på jorden for at kontrollere motorkraften valgte han at foretage endnu en … 45-minutters flyvning. Vi har planer om at tage på turne med flyet til airshows. Uanset hvordan vi lovligt kan bruge flyet for at skaffe midler, er det, hvad vi vil gøre. Flyet blev bygget på Douglas Aircraft Company-fabrikken i Tulsa i slutningen af 1944 som Douglas-serienummer 28922. Det blev godkendt af US Army Air Corp i begyndelsen af 1945. Det havde en interessant og varieret historie – dets tjeneste tog det rundt om i verden og derefter tilbage til Oklahoma igen. Dens sidste flyvning, inden den blev sat på jorden, var i august 1994, så den havde ikke mærket luften under sine vinger i mere end 26 år.”