CAF’s Douglas A-26 Invader kehrt zum Flug zurück

Eigentlich ist Lil Twister ein vorläufiger Name, so James Dudnelly, Leiter der SH A-26 Support Group. „Bei unserem ersten Flug am 1. November gab es nur zwei Probleme: Das erste Triebwerk entwickelte nicht die volle Startleistung und die Steuerräder schlugen um etwa 30 Grad nach rechts aus, um die Flughöhe zu halten“, sagte Dudnelly gegenüber Flying. „Wir haben das Leistungsproblem mit einer einfachen Einstellung des Propellerreglers gelöst und arbeiten noch an dem Problem mit den Steuerrädern. Unser Testpilot hielt die Sache mit dem Steuerrad nicht für ein Grounding, also entschied er sich nach einem kurzen Bodenlauf zur Überprüfung der Motorleistung für einen weiteren… 45-minütigen Flug. Wir planen, mit dem Flugzeug auf Tournee zu gehen und Airshows zu veranstalten. Wie auch immer wir das Flugzeug legal betreiben können, um Geld zu beschaffen, so werden wir es tun. Das Flugzeug wurde Ende 1944 im Werk der Douglas Aircraft Company in Tulsa unter der Douglas-Seriennummer 28922 gebaut. Anfang 1945 wurde es von der US Army Air Corp. übernommen. Sie hatte eine interessante und abwechslungsreiche Geschichte – ihr Dienst führte sie um die ganze Welt und dann wieder zurück nach Oklahoma. Ihr letzter Flug vor der Stilllegung war im August 1994, so dass sie seit mehr als 26 Jahren keine Luft mehr unter ihren Flügeln gespürt hatte.“

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