CAF’s Douglas A-26 Invader Returns to Flight
Właściwie, Lil Twister jest nazwą tymczasową, według Jamesa Dudnelly, SH A-26 Support Group leader. „Nasz pierwszy lot 1 listopada miał tylko dwa squawks: silnik numer jeden nie do końca rozwinął pełną moc startową, a koła sterowe odchyliły się o około 30 stopni w prawo, aby utrzymać poziom lotu,” Dudnelly powiedział Flying. „Rozwiązaliśmy problem z mocą za pomocą prostej regulacji regulatora obrotów i nadal pracujemy nad problemem z kołami sterowymi. Nasz pilot testowy nie wziął pod uwagę problemu z kołem sterowym, więc po szybkiej próbie lądowania, aby sprawdzić moc silnika, zdecydował się na kolejny… 45-minutowy lot. Planujemy podróżować z tym samolotem na pokazy lotnicze. Jakkolwiek możemy legalnie eksploatować samolot w celu pozyskania funduszy, to właśnie będziemy to robić. Samolot został zbudowany w zakładach Douglas Aircraft Company w Tulsa pod koniec 1944 roku, jako Douglas o numerze seryjnym 28922. Został przyjęty przez US Army Air Corp na początku 1945 roku. Miał ciekawą i zróżnicowaną historię – jego służba zaprowadziła go dookoła świata, a następnie z powrotem do Oklahomy. Ostatni lot przed uziemieniem odbył w sierpniu 1994 roku, więc nie czuł powietrza pod skrzydłami od ponad 26 lat.”
.