Il Douglas A-26 Invader della CAF ritorna in volo
In realtà, Lil Twister è un nome temporaneo, secondo James Dudnelly, SH A-26 Support Group leader. “Il nostro primo volo del 1 novembre ha avuto solo due squawk: il motore numero uno non ha sviluppato tutta la potenza di decollo e le ruote di controllo hanno deviato di circa 30 gradi a destra per mantenere il volo livellato”, ha detto Dudnelly a Flying. “Abbiamo risolto il problema della potenza con una semplice regolazione del prop governor e stiamo ancora lavorando sul problema delle ruote di controllo. Il nostro pilota collaudatore non ha considerato la cosa della ruota di controllo come una cosa da scrivere a terra, così dopo una rapida corsa a terra per controllare la potenza del motore, ha optato per un altro… volo di 45 minuti. Stiamo progettando di andare in tour con l’aereo facendo airshows. In qualsiasi modo possiamo legalmente utilizzare l’aereo per raccogliere fondi, questo è quello che faremo. L’aereo è stato costruito nello stabilimento della Douglas Aircraft Company a Tulsa alla fine del 1944, come Douglas numero di serie 28922. Fu accettato dalla US Army Air Corp all’inizio del 1945. Ha avuto una storia interessante e varia: il suo servizio l’ha portato in giro per il mondo e poi di nuovo in Oklahoma. Il suo ultimo volo prima di essere messo a terra è stato nell’agosto 1994, quindi non ha sentito l’aria sotto le sue ali per più di 26 anni”.