O Invasor Douglas A-26 da CAF Regressa ao Voo
Atualmente, Lil Twister é um nome temporário, de acordo com James Dudnelly, líder do Grupo de Apoio SH A-26. “Nosso primeiro vôo em 1 de novembro teve apenas dois squawks: o motor número um não desenvolveu completamente a potência total de decolagem e as rodas de controle desviaram cerca de 30 graus para a direita para manter o vôo nivelado”, disse Dudnelly a Flying. “Resolvemos o problema da potência com um simples ajuste do regulador da hélice e ainda estamos trabalhando no problema das rodas de controle. Nosso piloto de testes não considerou a roda de controle como um aterramento, então após uma rápida corrida no solo para verificar a potência do motor, ele optou por outro…45 minutos de vôo. Estamos a planear fazer uma digressão com a aeronave a fazer espectáculos aéreos. No entanto, podemos operar legalmente a aeronave para angariar fundos, é o que vamos fazer. A aeronave foi construída na fábrica da Douglas Aircraft Company em Tulsa, no final de 1944, como Douglas número de série 28922. Foi aceite pela US Army Air Corp no início de 1945. Tinha uma história interessante e variada – o seu serviço levou-o ao redor do mundo e depois voltou para Oklahoma novamente. Seu último vôo antes de ser aterrado foi em agosto de 1994, por isso não sentia o ar sob suas asas por mais de 26 anos”