Zasekávání brzd:
Brzdy jsou jedním z komponentů, nad kterými se možná příliš nezamýšlíte, dokud nezačnou pískat, skřípat nebo vrzat. Takové zvuky signalizují, že váš brzdový systém potřebuje pozornost, a neměli byste je ignorovat. Dalším problémem, který byste neměli zavrhovat, je zasekávání brzd – problém s potenciálně vážnými bezpečnostními dopady.
Když brzdy zasekávají, je třeba zvážit dva možné problémy. Začněte tím, že nejprve vyloučíte jednu možnost. Pokud tento první úkon problém neodhalí, přejděte k druhé možnosti, protože tam se s největší pravděpodobností nachází zdroj problému. Zde se podíváme na obě.
Stuhlé brzdové třmeny
Brzdové systémy automobilů obvykle zahrnují kotoučové brzdy vpředu a bubnové nebo kotoučové brzdy vzadu, plus trubky a hadice spojující brzdy na každém kole s hlavním válcem. U kol vybavených kotoučovými brzdami najdete brzdové destičky, rotor, třmen a podpěru třmenu. Bubnové brzdy mají opěrnou desku, brzdové čelisti, brzdový buben, kolový válec a vratné pružiny.
Ze všech těchto dílů se může zaseknout brzdový třmen, což způsobuje pocit zadření, proto věnujte pozornost kolům vybaveným kotoučovými brzdami. Jedním z důležitých vodítek, že brzdový třmen má problém, je, když si všimnete, že vůz při brzdění nebo jízdě táhne na jednu stranu.
Dalším vodítkem je nadměrné teplo vycházející z kola po jízdě. Nikdy se nedotýkejte ráfku, protože byste se mohli spálit. Místo toho můžete cítit stoupající teplo už jen tím, že se nacházíte v blízkosti kola. Pokud je některá z těchto indicií zjevná, zkontrolujte třmen, jakmile vůz vychladne.
Můžete zjistit, že gumový návlek obklopující píst třmenu je roztržený, čímž je vystaven rzi a nečistotám, které mohou způsobit zadření třmenu. Řešením je v tomto případě výměna sestavy brzdového třmenu. Případně, pokud se opotřebovala brzdová hadice, může rovněž způsobit zaseknutí třmenu. V takovém případě vyměňte brzdovou hadici.
Porucha hlavního brzdového válce
Pokud jsou třmeny v pořádku a dochází k zasekávání nebo blokování brzd na všech čtyřech kolech, může být problém v hlavním brzdovém válci. Možná jste měli celou dobu podezření na hlavní válec, zejména při sešlápnutí brzdového pedálu. Zde může pedál působit kašovitě nebo houbovitě a při sešlápnutí postupně tlačit až k podlaze.
Nejprve najděte hlavní válec; obvykle se nachází pod kapotou u požární stěny naproti brzdovému pedálu. Únik brzdové kapaliny v zadní části otvoru hlavního válce ukazuje na opotřebované vnitřní těsnění, což vyžaduje výměnu hlavního válce. Pořiďte a namontujte nový nebo repasovaný hlavní válec, vyměňte brzdovou kapalinu, odvzdušněte celý brzdový systém, zkontrolujte každé kolo a vyčistěte brzdové kapaliny.
Nakonec svou práci zakončete bezpečnostní kontrolou brzd, při které zkontrolujte opotřebení každého brzdového rotoru, třmenu a destiček a také těsnost brzdového vedení. V případě potřeby použijte brzdové mazivo. Úspěšně splňte každý úkol a váš brzdový systém zastaví váš vůz tak, jak má.
Ušetřete si stres pravidelnou kontrolou brzdového systému a dalších součástí vozu. V příručce k vozidlu jsou podrobně popsány intervaly údržby, včetně doby, kdy je třeba provést jednotlivé úkony. Dodržováním tohoto harmonogramu omezíte údržbu a opravy a zároveň snížíte riziko poruchy nebo nehody.
Podívejte se na všechny produkty pro brzdový systém dostupné na webu NAPA Online nebo se svěřte do péče jedné z našich 17 000 poboček NAPA AutoCare, kde můžete provádět běžnou údržbu a opravy. Chcete-li získat další informace o lepení brzd, poraďte se se znalým odborníkem v místní prodejně NAPA AUTO PARTS.
Foto se svolením Flickr.
.