Bromsarna fastnar: Bromsar: Möjliga problem och lösningar
Bromsen är en komponent som du kanske inte tänker så mycket på förrän de börjar gnissla, gnissla eller gnissla. Sådana ljud indikerar att ditt bromssystem behöver uppmärksamhet och bör inte ignoreras. Bromsar som fastnar är ett annat problem som man inte får avfärda – ett problem med potentiellt allvarliga säkerhetsöverväganden.
När bromsarna fastnar finns det två möjliga problem att ta hänsyn till. Börja med att utesluta den ena möjligheten först. Om den första åtgärden inte avslöjar problemet, gå då vidare till den andra möjligheten, eftersom det är där källan till problemet troligen finns. Här är en titt på båda.
Stuck bromsmaskiner
Automobilbromssystem inkluderar vanligtvis skivbromsar framtill och trum- eller skivbromsar baktill, plus rör och slangar som förbinder bromsarna vid varje hjul med huvudcylindern. På hjul som är utrustade med skivbromsar finns bromsbelägg, en rotor, en kaliper och ett kaliperstöd. Trumbromsar har en bakplatta, bromsbackar, en bromstrumma, en hjulcylinder och returfjädrar.
Av alla dessa delar kan bromsklämman fastna och orsaka en stickande känsla, så var uppmärksam på hjul utrustade med skivbromsar. En viktig ledtråd om att en bromskalliber har problem är när du märker att bilen drar åt ena sidan när du bromsar eller kör.
En annan ledtråd är överdriven värme som kommer från ett hjul efter körning. Rör aldrig fälgen, eftersom du kan bränna dig. Istället kan du känna hur värmen stiger bara genom att vara i närheten av hjulet. Om någon av dessa ledtrådar är uppenbar, inspektera bromsklämman när bilen har svalnat.
Du kanske upptäcker att gummistöveln som omger bromsklämmankolven är trasig, vilket utsätter den för rost och skräp, vilket kan leda till att bromsklämman fastnar. Lösningen här är att byta ut bromsklämmanläggningen. Om en bromsslang har slitits ut kan den också orsaka att bromsklämman fastnar. Byt i så fall ut bromsslangen.
Sviktande huvudcylinder
Om bromsbromsarna är i skick och bromsarna fastnar eller låser sig på alla fyra hjulen kan problemet ligga i huvudcylindern. Du kanske har misstänkt huvudcylindern hela tiden, särskilt när du trampar på bromspedalen. Här kan pedalen kännas mustig eller svampig och gradvis tryckas hela vägen till golvet när den trycks ner.
Först lokaliserar du huvudcylindern; den finns vanligtvis under huven vid brandväggen mittemot bromspedalen. Bromsvätska som läcker på baksidan av huvudcylinderns borrning tyder på slitna interna tätningar, vilket gör att huvudcylindern måste bytas ut. Skaffa och installera en ny eller renoverad huvudcylinder, byt bromsvätska, avblås hela bromssystemet, inspektera varje hjul och rengör eventuella bromsvätskor.
Till sist avslutar du ditt arbete med en säkerhetskontroll av bromsarna, där du inspekterar varje bromsrotor, bromskloss och bromsbelägg för slitage, samt bromsledningarna för läckage. Applicera bromssmörjning vid behov. Om du lyckas utföra varje uppgift kommer ditt bromssystem att stoppa bilen som avsett.
Spara dig själv stress genom att regelbundet kontrollera ditt bromssystem och andra komponenter i bilen. I din bruksanvisning finns detaljerade uppgifter om underhållsintervaller, inklusive när du ska utföra varje uppgift. Om du följer det schemat begränsar du ditt underhålls- och reparationsarbete och minskar samtidigt risken för ett haveri eller en olycka.
Kolla in alla bromssystemprodukter som finns tillgängliga på NAPA Online eller lita på ett av våra 17 000 NAPA AutoCare-ställen för rutinunderhåll och reparationer. För mer information om bromsar som fastnar, prata med en kunnig expert på din lokala NAPA AUTO PARTS-butik.
Foto med artighet av Flickr.