Bremsen kleben: Mögliche Probleme und ihre Behebung
Die Bremsen sind ein Bauteil, über das Sie vielleicht nicht viel nachdenken, bis sie zu quietschen, schleifen oder quietschen beginnen. Solche Geräusche deuten darauf hin, dass Ihr Bremssystem Aufmerksamkeit benötigt und sollten nicht ignoriert werden. Ein weiteres nicht zu vernachlässigendes Problem sind festsitzende Bremsen – ein Problem mit potenziell ernsthaften Sicherheitsbedenken.
Wenn Bremsen festsitzen, gibt es zwei mögliche Probleme, die in Betracht gezogen werden müssen. Schließen Sie zunächst eine Möglichkeit aus. Wenn diese erste Maßnahme das Problem nicht aufdeckt, gehen Sie zur zweiten Möglichkeit über, denn dort liegt die Ursache des Problems am wahrscheinlichsten. Hier ist ein Blick auf beide Möglichkeiten.
Schlechte Bremssättel
Automobilbremssysteme umfassen in der Regel Scheibenbremsen vorne und Trommel- oder Scheibenbremsen hinten sowie Rohre und Schläuche, die die Bremsen an jedem Rad mit dem Hauptzylinder verbinden. An Rädern mit Scheibenbremsen finden Sie Bremsbeläge, eine Bremsscheibe, einen Bremssattel und einen Bremssattelträger. Trommelbremsen haben einen Bremsträger, Bremsbacken, eine Bremstrommel, einen Radzylinder und Rückholfedern.
Von all diesen Teilen kann der Bremssattel festsitzen, was zu einem Klebegefühl führen kann, also achten Sie auf Räder mit Scheibenbremsen. Ein wichtiger Hinweis darauf, dass ein Bremssattel ein Problem hat, ist, wenn Sie bemerken, dass das Auto beim Bremsen oder Fahren zu einer Seite zieht.
Ein weiterer Hinweis ist übermäßige Hitze, die nach dem Fahren von einem Rad ausgeht. Berühren Sie niemals die Felge, denn Sie könnten sich verbrennen. Stattdessen können Sie die aufsteigende Hitze spüren, wenn Sie sich in der Nähe des Rades aufhalten. Wenn eines der beiden Anzeichen auftritt, sollten Sie den Bremssattel untersuchen, sobald das Fahrzeug abgekühlt ist.
Möglicherweise ist die Gummimanschette, die den Bremssattelkolben umgibt, gerissen und damit Rost und Schmutz ausgesetzt, was dazu führen kann, dass der Bremssattel klebt. Die Lösung besteht darin, die Bremssattelbaugruppe zu ersetzen. Auch ein verschlissener Bremsschlauch kann zum Festklemmen des Bremssattels führen. Tauschen Sie in diesem Fall den Bremsschlauch aus.
Hauptzylinder defekt
Wenn die Bremssättel in Ordnung sind und die Bremse an allen vier Rädern klemmt oder blockiert, liegt das Problem möglicherweise am Hauptzylinder. Vielleicht haben Sie den Hauptzylinder schon die ganze Zeit im Verdacht, besonders wenn Sie das Bremspedal betätigen. In diesem Fall kann sich das Pedal schwammig anfühlen und sich allmählich bis zum Boden durchdrücken.
Suchen Sie zunächst den Hauptzylinder; er befindet sich normalerweise unter der Motorhaube an der Spritzwand gegenüber dem Bremspedal. Bremsflüssigkeit, die hinten an der Bohrung des Hauptzylinders austritt, deutet auf verschlissene interne Dichtungen hin, was einen Austausch des Hauptzylinders erforderlich macht. Besorgen Sie einen neuen oder überholten Hauptzylinder und bauen Sie ihn ein, wechseln Sie die Bremsflüssigkeit, entlüften Sie das gesamte Bremssystem, überprüfen Sie jedes Rad und säubern Sie alle Bremsflüssigkeiten.
Schließen Sie Ihre Arbeit mit einer Sicherheitsprüfung der Bremsen ab, bei der Sie jede Bremsscheibe, jeden Bremssattel und jeden Bremsbelag auf Abnutzung und Verschleiß sowie die Bremsleitungen auf undichte Stellen überprüfen. Tragen Sie bei Bedarf Bremsflüssigkeit auf. Wenn Sie alle Aufgaben erfolgreich ausführen, wird Ihr Bremssystem Ihr Auto wie vorgesehen stoppen.
Sparen Sie sich Stress, indem Sie Ihr Bremssystem und andere Fahrzeugkomponenten regelmäßig überprüfen. In Ihrer Betriebsanleitung sind die Wartungsintervalle aufgeführt, einschließlich der Zeitpunkte, zu denen die einzelnen Aufgaben durchgeführt werden müssen. Halten Sie sich an diesen Zeitplan, und Sie begrenzen Ihren Wartungs- und Reparaturaufwand und verringern gleichzeitig das Risiko einer Panne oder eines Unfalls.
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