CAF:s Douglas A-26 Invader återgår till flygning
Lil Twister är faktiskt ett tillfälligt namn, enligt James Dudnelly, ledare för SH A-26 Support Group. ”Vår första flygning den 1 november hade bara två squawks: den första motorn utvecklade inte riktigt full startkraft och styrhjulen böjde sig ungefär 30 grader åt höger för att bibehålla en jämn flygning”, berättade Dudnelly för Flying. ”Vi löste effektproblemet med en enkel justering av propellerregulatorn och arbetar fortfarande med problemet med styrhjulen. Vår testpilot ansåg inte att kontrollhjulsproblemet var en anledning att skriva upp en markupplysning, så efter en snabb markupplysning för att kontrollera motoreffekten valde han att göra en ny … 45-minuters flygning. Vi planerar att åka runt med flygplanet och göra flyguppvisningar. Om vi kan använda flygplanet på ett lagligt sätt för att samla in pengar, är det vad vi kommer att göra. Flygplanet byggdes vid Douglas Aircraft Companys fabrik i Tulsa i slutet av 1944, med Douglas serienummer 28922. Det godkändes av US Army Air Corp i början av 1945. Det hade en intressant och varierad historia – dess tjänstgöring tog det runt om i världen och sedan tillbaka till Oklahoma igen. Dess sista flygning innan den ställdes på marken var i augusti 1994, så den hade inte känt luften under sina vingar på mer än 26 år.”